這是一場越野摩托車比賽在全國越野摩托車錦標賽中取得好成績的同時，林正隊也在公路摩托車比賽中取得了好成績。誰能提供越野摩托車標準賽道信息的專業場地？世界摩托車耐力賽三大賽事基本代表了摩托車比賽的最高水平，中國摩托車越野賽誰獲得了第一名？有哪些世界級的摩托車比賽？還有世界摩托車耐力賽。

問題1:成立汽摩協公司有哪些手續？1.預備階段1。成立由發起人(3人以上)組成的籌備組。2、確定協會名稱，協會的辦公名稱應具有專業性和地域性。辦公地點要在轄區內，相對固定。3.動員會員，填寫會員申請表。會員要求:①擁護本會章程；②加入協會的意愿；③在協會業務領域有一定影響力；(四)熱心于該類產品生產、營銷和科研的科技工作者、營銷大戶、專業生產者和科技示范戶；⑤有一定的文化理論知識。

會員填寫入會申請表，籌備組審核后在申請表上作出說明。協會成立后，會發會員卡。4、撰寫章程，根據章程范本撰寫報告。5.起草第一次會員大會籌備情況的報告和當選會長的講話材料。6.確定協會的成立時間。準備印章，牌子，會議室等。2.申請成立并向區科協書面申請成立協會。

自1979年誕生以來，達喀爾一直是世界上最具挑戰性的汽車和摩托車運動。一個人一輛摩托車要挑戰近萬公里的越野之旅，讓大多數人望而卻步。在附著力低的越野路面上，兩輪摩托車更容易失控，只要不及時施救，人和車就會一起摔倒。況且，車手們除了頭盔賽車服之外，并沒有桶椅、安全帶、防滾架等安全裝備提供額外的保護，所以達喀爾摩托車賽更加危險。

西里爾·內夫:1979/1980/1982/1986/1987法國車手內夫是達喀爾拉力賽的先驅之一。1979年，他與蒂埃里·薩賓一起參加了第一屆巴黎達喀爾拉力賽，并獲得了達喀爾歷史上第一個摩托車冠軍。Nevo在20世紀80年代贏得了四次摩托車冠軍，為后來者樹立了強有力的榜樣。休伯特·奧里爾:1981/1983年，法國車手奧里爾也是達喀爾的先驅之一。1979年開始參加達喀爾拉力賽，并于1981/1983年獲得兩屆達喀爾摩托車錦標賽冠軍。

汽車公路賽之一。它是在一個國家的道路和自然道路上舉行的汽車比賽，以檢驗這個國家。穿越幾個國家的領土，總長度超過10000公里或跨大洲的比賽稱為馬拉松越野賽。除非得到國際汽聯的特別批準，否則越野賽不得超過15天，比賽必須在白天進行。采用單車發車的方式。每10階段比賽后至少休息18小時。每個階段的行駛距離是自定的，但是每個階段的最大長度，

馬拉松越野賽不超過800公里。在國際汽聯注冊的全輪驅動車輛必須用于比賽。1996年，國際汽聯首次對越野跑實行世界杯賽制。其中著名的賽事有巴黎-達喀爾越野賽、突尼斯國際汽車賽、巴黎-莫斯科-北京馬拉松越野賽、阿聯酋沙漠挑戰賽等。它是在封閉的賽道上進行的多圈比賽，有自然障礙或人工的復雜地形。賽道由上下陡坡、左右彎、起伏路、石子路、沙地、山脊、林間路、沼澤路、泥濘路組成。