四川省和重慶市聯(lián)合批復(fù)，四川養(yǎng)老保險(xiǎn)能與重慶的合并嗎工齡怎樣算

來源：整理時(shí)間：2022-12-27 03:18:38 編輯：重慶生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，四川養(yǎng)老保險(xiǎn)能與重慶的合并嗎工齡怎樣算
2，誰知道四川重慶
3，成渝城市群這個(gè)概念最早是由誰提出
4，哪42個(gè)城市已批復(fù)軌道交通規(guī)劃
5，什邡的高速公路多久修好有沒人有相關(guān)的照片

1，四川養(yǎng)老保險(xiǎn)能與重慶的合并嗎工齡怎樣算

能，但要補(bǔ)地差，工齡以檔案為準(zhǔn)…

請(qǐng)問你調(diào)到成都沒的啊，，我想從四川調(diào)回重慶，打聽哈

四川養(yǎng)老保險(xiǎn)能與重慶的合并嗎工齡怎樣算

2，誰知道四川重慶

重慶不是四川的，它現(xiàn)在是個(gè)直轄市，直接歸中央管，跟上海天津北京差不多，重慶好吃的美女多哦歡迎來玩

四川是四川，重慶是重慶。重慶直轄這么多年了，請(qǐng)問你是穿越來的？

誰知道四川重慶

3，成渝城市群這個(gè)概念最早是由誰提出

成渝城市群位于四川盆地，具體范圍包括重慶市和四川省，總面積18.5萬平方公里，2016年常住人口九千萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值4.76萬億元。成渝城市群的提出由來已久，2011年1月《成渝城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《協(xié)調(diào)規(guī)劃》)發(fā)布;2011年5月《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《區(qū)域規(guī)劃》)發(fā)布;2015年5月《關(guān)于加強(qiáng)兩省市合作共筑成渝城市群工作備忘錄》(簡(jiǎn)稱《備忘錄》)簽訂;2016年4月12日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于成渝城市群發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》)公布，原則同意《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》);4月27日，國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)成渝城市群發(fā)展規(guī)劃的通知》。至此，成渝城市群上升發(fā)展到國(guó)家高度?！ＷR(shí)城市篇。

成渝城市群這個(gè)概念最早是由誰提出

4，哪42個(gè)城市已批復(fù)軌道交通規(guī)劃

發(fā)改委新近批復(fù)的43個(gè)城市軌道交通建設(shè)方案，包括北京、上海、天津和重慶4個(gè)直轄市；深圳、廈門、寧波、青島、大連5個(gè)計(jì)劃單列市；大部分的省會(huì)城市；蘇州、東莞、佛山、無錫、常州、徐州、南通、蕪湖、洛陽(yáng)、包頭等經(jīng)濟(jì)、人口規(guī)模較大的城市，徐州、南通、蕪湖、紹興、洛陽(yáng)這些傳統(tǒng)意義上的三線城市也已經(jīng)入列。這一系列跡象說明，城市軌道交通建設(shè)正在向二三線城市蔓延，更多新聞?wù)埳现袊?guó)e車網(wǎng)查看

這22個(gè)城市分布于4個(gè)直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陜西、云南、廣東等13個(gè)省份。分別為北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、杭州、哈爾濱、沈陽(yáng)、成都、武漢、西安、重慶、寧波、無錫、長(zhǎng)沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌、青島。　　我國(guó)地鐵建設(shè)情況簡(jiǎn)析　　8月20日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司司長(zhǎng)陸克華透露，目前國(guó)務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，到2015年前后將新建79條軌道交通線路，總里程將達(dá)到2259.84公里，總投資8820.03億元?！　≡诋?dāng)前應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，發(fā)展城市軌道交通成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的重要?jiǎng)恿?。建設(shè)城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響?！　∫?、全國(guó)22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批　　從上個(gè)世紀(jì)50年代開始至2009年8月份，全國(guó)共有22個(gè)城市獲批建設(shè)地鐵，這些城市分布于4個(gè)直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陜西、云南、廣東等13個(gè)省份。從城市的行政級(jí)別來看，15個(gè)副省級(jí)城市除了濟(jì)南、長(zhǎng)春、廈門，其余均獲批建設(shè)地鐵。2008年11月之前獲批建設(shè)地鐵的均為行政級(jí)別為副省級(jí)以上城市，而在之后通過審批的地級(jí)市逐漸增多。從區(qū)域分布來看，華東六省一市中除了安徽省，其他省份都有建設(shè)地鐵的城市，其中江蘇省最多，共有南京、蘇州、無錫三座城市；浙江有杭州及寧波兩座城市?！　?。。。。。。

5，什邡的高速公路多久修好有沒人有相關(guān)的照片

通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建項(xiàng)目總投資約773億元　力爭(zhēng)三年內(nèi)恢復(fù)災(zāi)區(qū)所有受損道路　首期9個(gè)災(zāi)后恢復(fù)性重建項(xiàng)目確定　　成綿樂城際鐵路有望近期批復(fù)立項(xiàng) 　　成都市交通委員會(huì)主任胡慶漢昨日在成都市災(zāi)后重建第10次專題新聞發(fā)布會(huì)上透露，截至目前，成都前往主要重災(zāi)區(qū)道路及省內(nèi)其他主要城市干線公路已恢復(fù)通行能力。按照已編制完成的未來5年《成都交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》，前3年為第一階段，力爭(zhēng)恢復(fù)災(zāi)區(qū)所有受損道路；后2年為第二階段，對(duì)災(zāi)區(qū)及整個(gè)成都市的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面升級(jí)。根據(jù)初步測(cè)算，交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建項(xiàng)目總投資約773億元。其中包括公路項(xiàng)目300億元，軌道交通250億元，雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道130億元，綜合樞紐50億元，客運(yùn)場(chǎng)站40億元和管理用房、水運(yùn)設(shè)施、安保設(shè)施等3億元。　受災(zāi)情況統(tǒng)計(jì) 　　根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施因?yàn)?zāi)直接受損金額為55.4億元，其中道路橋梁損失就達(dá)51.5億元。共有3312公里公路、135座橋梁、2座隧道不同程度損毀。損毀主要集中在都江堰、彭州、崇州、大邑四個(gè)縣(市)，尤以都江堰、彭州受損最為嚴(yán)重。　　　　道路恢復(fù)情況　　截至目前，除G213映秀至汶川段正在抓緊搶通外，成都前往主要重災(zāi)區(qū)道路及省內(nèi)其他主要城市干線公路已恢復(fù)通行能力。　　都江堰龍池、虹口，彭州龍門山，崇州雞冠山、九龍溝等主要災(zāi)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路也已基本恢復(fù)通行。　　通往西嶺雪山、天臺(tái)山等景區(qū)內(nèi)的道路可正常通達(dá)。　　通往雞冠山、虹口、龍池、銀廠溝景區(qū)內(nèi)的道路處于交通管控狀態(tài)下通行。　　　　重建規(guī)劃　　　　“113746”重大項(xiàng)目格局　　根據(jù)《成都交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》，成都市災(zāi)后重建的主要任務(wù)為“113746”重大項(xiàng)目格局，即1條跑道(雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道，10月開工，航站樓9月開工)、1個(gè)樞紐(成都新客站綜合交通樞紐)、3條軌道(成灌、成彭、成大軌道線)、7個(gè)通道(龍門山、東部、成溫邛、成灌、成彭、成德、成新蒲交通通道)、4片區(qū)路網(wǎng)(都江堰、彭州、崇州、大邑重建路網(wǎng))及6個(gè)客貨運(yùn)站。　　　資金支持　　總投資約773億元　　根據(jù)初步測(cè)算，交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建項(xiàng)目總投資約773億元。其中包括公路項(xiàng)目300億元，軌道交通250億元，雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道130億元，綜合樞紐50億元，客運(yùn)場(chǎng)站40億元和管理用房、水運(yùn)設(shè)施、安保設(shè)施等3億元。　　對(duì)于災(zāi)后重建項(xiàng)目的投資，市政府已批準(zhǔn)同意市本級(jí)財(cái)政安排專項(xiàng)資金設(shè)立“成都市交通災(zāi)后重建及發(fā)展交通建設(shè)基金”，該專項(xiàng)資金每年不少于5億元，共安排20年，作為成都市交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建項(xiàng)目的資本金和按期償還國(guó)家開發(fā)銀行貸款的還款資金來源。　　道路建設(shè)　虹口旅游路等年內(nèi)開工　　　　以提高公路抗災(zāi)能力和滿足應(yīng)急交通功能需求為目的，市交委高標(biāo)準(zhǔn)編制完成了災(zāi)后公路恢復(fù)重建規(guī)劃，報(bào)市政府確定了都江堰市虹口旅游路恢復(fù)工程、彭州市彭白公路改建工程、崇州市雞冠山旅游路改建工程、大邑縣安出路改建工程等災(zāi)后恢復(fù)重建交通重點(diǎn)路段，總里程336.5公里。目前，市交委專門成立了交通災(zāi)后重建領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)4個(gè)重災(zāi)區(qū)片區(qū)建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)片區(qū)項(xiàng)目日常管理工作。同時(shí)，統(tǒng)籌推進(jìn)前期工作，力爭(zhēng)7月底完成設(shè)計(jì)方案編制審查工作，8月中旬完成項(xiàng)目可研編制報(bào)批工作，8月底完成一階段施工圖設(shè)計(jì)審查工作，9月底完成工程施工及監(jiān)理招投標(biāo)工作，確保所有項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)，2010年年底全面完工。　　兩條以上快速通道通往核心景區(qū) 　　成都市確定了首期災(zāi)后恢復(fù)性重建項(xiàng)目9個(gè)，包括省道106線川西環(huán)線、虹口旅游路、龍池旅游路、蒲新路、彭白公路、華懷路、雞冠山旅游路、九龍溝旅游路和安出路，總投資16.5億元，力爭(zhēng)年底前全面開工建設(shè)。　　災(zāi)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施除按國(guó)家要求提高抗震設(shè)防烈度外，還重點(diǎn)提高了可靠性、通達(dá)性和服務(wù)水平，保證通往核心景區(qū)和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有兩條以上快速通道，連通、加密山區(qū)路網(wǎng)，完善客運(yùn)設(shè)施，促進(jìn)災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建，為旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力保障。　　成瀘高速爭(zhēng)取年內(nèi)開工　　據(jù)胡慶漢透露，成都市的“三軌九路”建設(shè)不僅不會(huì)受地震影響，而且還會(huì)加快。　　成灌快速路即沙西線延伸段、川陜干道、成溫邛快速路及成德快速路(新都段)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)工作現(xiàn)已完成。　　成簡(jiǎn)快速路招商工作已由成都交投集團(tuán)與中水集團(tuán)和中水路橋聯(lián)合體達(dá)成了一致意見，正報(bào)請(qǐng)市政府對(duì)招商競(jìng)爭(zhēng)性談判結(jié)果進(jìn)行公示。　　川陜干道、成灌快速路(沙西線延伸段)等開始拆遷，年內(nèi)開建“三路”。　　成都市還將新增4條放射形高速公路，包括從成都經(jīng)什邡到綿陽(yáng)的成綿高速?gòu)?fù)線；成都至巴中高速公路；成都直達(dá)重慶高速公路；成都經(jīng)自貢到瀘州的高速公路。其中成綿高速?gòu)?fù)線保證年內(nèi)開工，成瀘高速爭(zhēng)取年內(nèi)開工。　　

還在建設(shè)中