出租車新能源純電動化山西太原在2017年就達到了8292輛，領先深圳兩年成為最早出租車純電動化，而深圳卻是全球第一個出租車和公交車全部都純電動化的城市。據息今年4月17日，眾和、永海、綠舟、武候、長江等巡游出租汽車已經率先和神馬專車簽訂2600輛純電動出租車合作協議。

1、永泰首批30輛純電動出租車投運,你怎么看？

個人認為，純電動出租車的投運使用有很多好處，它在運營的時候不拍放尾氣，沒有那么大的噪音，減少了二氧化碳一氧化碳等有害氣體的排放，而且也減輕了出租車行業對化石燃料的依賴，純電動出租車不收取燃油附加費，這樣對我們出行的市民來說，也降低了乘車的費用，電動的出租車真的是節能減排，更加環保。本人記得前幾年第一次做電動的出租車感覺真的很舒服，車里面的內室很寬敞，而且車在行駛的時候也沒有那么大噪音，真的感覺挺享受！現在這種給出租車充電的充電樁并不多，許多充電的地方都會塞車，燃油的出租車更方便，速度上更快一些，電動的出租車充電需要時間更長一些！，

2、開電動出租車的前景如何？

新能源汽車是國家戰略，是大勢所趨，這一點已經得到大多數汽車強國和主流車企的認可。至于用純電動汽車跑出租目前來看是方興未艾，中國已經出現多個電動出租車城市，比如深圳和太原，而且還有更多的城市正在快速加入，出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求。

3、成都電動出租車開跑，明年底或將大規模取代傳統燃油燃氣出租車,你怎么看？

這是一個非常好的現像，做為西部一線城市帶頭出租車新能源純電動化，為整個新能源汽車特別是電動汽車普及起著很好的表率，據息今年4月17日，眾和、永海、綠舟、武候、長江等巡游出租汽車已經率先和神馬專車簽訂2600輛純電動出租車合作協議。另外有媒體曾報道到2020年底，成都10000輛出租車將全部置換為新能源純電動汽車，到時候我們將看到成都所有出租車都將是清一色綠牌，

其實出租車新能源純電動化山西太原在2017年就達到了8292輛，領先深圳兩年成為最早出租車純電動化，而深圳卻是全球第一個出租車和公交車全部都純電動化的城市。在響應習主席綠水青山就是金山銀山的號召下，做為公共出行的出行公具，帶頭給市民傳導綠色出行理念，更多的車企參與到出租車等這一電動車市場的競爭，也將引發新能源純電動汽車新一輪的技術產業升級，通過體驗到新能源純電動出租車的節能減排，低噪等優點，將會有越來越多私家車置換車一族把目光投向新能源純電動汽車，樂觀預計在不久的將來，在政策引導和傳統燃油車汽車限行限購的大環境影響下，我們將看到綠色將慢慢變成道路上主旋律，

4、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。