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無錫到現(xiàn)在已經(jīng)有多少年了,現(xiàn)在回老家已經(jīng)5年

來源:整理 時間:2022-07-27 23:19:58 編輯:河南頭條 手機版

我老公在無錫交了社保,現(xiàn)在回老家已經(jīng)5年,還能遷回來嗎。天花板太明顯了,現(xiàn)在的房價確實高了研究生畢業(yè)后也是因為無錫房價低才去了無錫,在某三甲醫(yī)院工作,去了才知道,原來房價低是因為工資低,到這照樣買不起房,你老公過去在無錫打工時交過社保,一般只要繳納了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險的,都是可以轉(zhuǎn)移的,雖然你老公離開無錫已經(jīng)5年了,但也不會影響?zhàn)B老保險和醫(yī)療保險關(guān)系的轉(zhuǎn)移。

1、我老公在無錫交了社保,現(xiàn)在回老家已經(jīng)5年,還能轉(zhuǎn)移回來嗎?

我老公在無錫交了社保,現(xiàn)在回老家已經(jīng)5年,還能轉(zhuǎn)移回來嗎

我老公在無錫交了社保,現(xiàn)在回老家已經(jīng)5年,還能遷回來嗎?不是遷回來,是可以轉(zhuǎn)移回來的。你老公在無錫交了社保,不管繳費時間長短,只要自己沒有去注銷,這個個人繳費的賬戶永遠都是存在的,也是可以轉(zhuǎn)回你老家去的,你老公過去在無錫打工時交過社保,一般只要繳納了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險的,都是可以轉(zhuǎn)移的,雖然你老公離開無錫已經(jīng)5年了,但也不會影響?zhàn)B老保險和醫(yī)療保險關(guān)系的轉(zhuǎn)移。

當(dāng)然轉(zhuǎn)移養(yǎng)老保險有一定年齡限制,比如男性超過了50周歲,女性超過了40周歲,養(yǎng)老保險關(guān)系只能暫時保留在原參保地,可以老家開設(shè)臨時賬戶繼續(xù)進行繳納;如果你老公年齡只=在50歲以下的,是完全可以辦理養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險關(guān)系轉(zhuǎn)移的,如果離開無錫回到老家上班,并由單位繳納了養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險的,可以將無錫的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險關(guān)系轉(zhuǎn)移到現(xiàn)在單位繳費的賬戶上;如果回到老家以后沒有上班的,可以先在老家開設(shè)個人臨時養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險繳費賬戶,并在實際繳費以后開始辦理養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險關(guān)系的轉(zhuǎn)移。

在辦理社保關(guān)系的轉(zhuǎn)移時,需要打印在無錫繳納社保的繳費憑證,這個可以委托無錫的朋友幫助辦理,但是需要本人的社保卡才行,如果還有無錫社保卡的,也可以自己通過登錄掌上12333APP,在網(wǎng)上進行打印,將打印好的社保繳費憑證交給老家的社保部門,申請辦理養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險關(guān)系的轉(zhuǎn)移,老家審核同意以后,要向無錫的社保部門開具社保關(guān)系轉(zhuǎn)入接收函,然后要將老家社保部門開出的接收函交給無錫的社保部門,無錫社保部門審核同意以后,開始辦理養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險關(guān)系到轉(zhuǎn)出手續(xù)和資金劃撥,老家社保部門收到無錫社保部門轉(zhuǎn)出的社保關(guān)系和資金并辦理完成之后,會電話或是書面通知你辦理結(jié)果。

無錫的社保關(guān)系轉(zhuǎn)入你的老家以后,你可以繼續(xù)繳納養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險,在無錫繳納的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險的繳費年限,和在老家的繳費年限累計計算,只要今后你老公養(yǎng)老保險的累計繳費年限達到15年,達到法定的退休年齡,就可以在老家辦理退休;在老家辦理退休以后,只要醫(yī)療保險的累計繳費年限達到你老家規(guī)定的繳費年限,可以終身享受醫(yī)療保險待遇,累計繳費年限包含了在無錫和老家繳納的繳費年限在內(nèi),

2、無錫有地鐵嗎?

無錫地鐵1號線于2014年7月1日正式通車。無錫是自深圳、蘇州、寧波后,第4個獨立擁有地鐵的非省會省轄市,也是繼蘇州之后第二個開通獨立地鐵的非計劃單列普通地級市,目前,無錫地鐵共有1號線和2號線兩條運營線路,總運營里程56.22公里,設(shè)車站45座。兩條線路呈十字交叉,在市中心三陽廣場站實現(xiàn)換乘,由于目前無錫地鐵尚未構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),因此客運量還沒有達到足夠的規(guī)模。

2016年,無錫地鐵全年客運量8146.8萬人次,日均客運量22.32萬人次,無錫地鐵1號線車輛由南車株機制造,B型“鼓”型列車,采用6節(jié)編組,最大載客量1846人。無錫地鐵2號線車輛由南車南京浦鎮(zhèn)制造,也采用B型“四動兩拖”鼓形6節(jié)編組,最大載客量為1862人,無錫地鐵開通初期,客運量并沒有達到預(yù)期。

這里面原因眾多,首先是因為兩條線路尚未形成四通八達的網(wǎng)絡(luò)。其次是因為無錫市區(qū)的面積不大,地鐵線路遠端主要是通往開發(fā)中的新城區(qū),在新城區(qū)入住人口尚未飽和的情況下,客流量還不會大幅攀升,另外無錫一向有“交通最不擁堵的城市”的美譽,居民私家車擁有率極高,這也導(dǎo)致很多人不太愿意坐地鐵,還有無錫的公交也很發(fā)達,線路覆蓋率很高,乘坐也比較舒適。

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