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1，重慶到武漢的問題
2，重慶到上海要經過武漢哪些高速出口
3，從重慶到武漢
4，重慶到武漢現在的高速公路通了嗎
5，重慶到武漢什么時候開通動車組
6，重慶到武漢的水路長1274千米輪船以每小時35千米的速度從武漢開
7，關于重慶到武漢水路

1，重慶到武漢的問題

坐火車汽車輪船飛機都可以。非常方便。

重慶到武漢的問題

2，重慶到上海要經過武漢哪些高速出口

重慶到上海常規線路是走武漢北繞城高速，高速出口有：漢長公路/漢川/劉家隔出口，漢川收費站東西湖/孝感/G107/漢口/新溝出口，東西湖收費站京港澳高速互通柏泉/X077/吳家山出口，柏泉收費站機場高速互通漢孝高速互通岱黃高速互通武麻高速互通黃陂東/六指/G318出口，黃陂東收費站

重慶到上海要經過武漢哪些高速出口

3，從重慶到武漢

火車啊，T257下午2：55開，第二天早上大概6：30到吧。一般都會晚點30分鐘以上。就在菜園壩上車，到漢口。硬座票價157.

坐汽車

肯定是火車呀，一晚上就到了，10年錢是下午4點過發車，票價很便宜，現在的你可以直接去車站買票走人，很方便的

當然是坐火車好。。

從重慶到武漢

4，重慶到武漢現在的高速公路通了嗎

還沒有完全通武漢到宜昌4小時宜昌至萬州 7小時萬州到重慶 3小時

官方消息是12月18日全線通車，重慶境內目前也沒有全通，現在是石柱到利川沒有通，利川到恩施沒有通，野三關到榔坪沒有通（宜昌方向），賀家坪到榔坪沒有通（重慶方向），其他都通了

沒通先武漢到宜昌4小時宜昌至萬州 7小時萬州到重慶 3小時 ·還是比較麻煩··還不如做火車·

5，重慶到武漢什么時候開通動車組

可能是1月11日重慶—達州—安康—十堰—襄陽—武漢總體是襄渝鐵路和漢丹鐵路跟宜萬鐵路沒關系，所以距離不能縮短，時間縮短也很有限。反而因為距離長，票價會比較高。要怨，就怨天殺的長荊鐵路，這么重要的線路，竟然是單線非電氣化的，設計時速只有60公里。雖然漢宜鐵路正在施工，但是沿途群眾刁鉆，專門與工程隊為難，使得工程落后于進度，不僅不能提前通車，反而要延期。漢宜鐵路2012年才能開通，宜萬鐵路都通了，漢宜還在拉后腿，真不知道是怎么規劃的。

6，重慶到武漢的水路長1274千米輪船以每小時35千米的速度從武漢開

解：設客輪在靜水的速度為U ，則順流客船速度為（U+5），逆流客輪的速度為（U-5） 500=10*（U+5）+10*（U-5）得U=25（千米/小時）即客輪在靜水的速度為25千米/小時；再設t小時后快船能追上客輪有（40+5）*t=15+（25+5）*t 解得 t =1（小時...

1025/25=41 如果t<41小時，則離甲有25t千米遠如果t>=41小時，則離甲有1025千米遠

7，關于重慶到武漢水路

重慶至漢口旅游快船：重慶朝天門客運港每日一班，8：00開航（旅客可憑票在前一天晚上上船）經停：涪陵、豐都（游鬼城）、忠縣、萬州、奉節、巫山（游小三峽）、巴東、宜昌（游三陸洞--葛州壩）、枝城、荊沙、城陵磯（游岳陽樓），第三天晚到達漢口。票價一等艙1506元、二等艙845元、三等艙396元、四等艙284元、散席143元。重慶至上海快船：每日一班，9：00開航，經停涪陵、豐都、忠縣、萬州、巫山、宜昌、荊沙、城陵磯。第一天晚到萬州停泊，第二天過三峽，第三天中午到漢口。二等艙680、三等艙345、四等艙270、五等艙155、散席99。乘船的人不是太多的，船票很好買的。

你沒有必要從重慶坐船到武漢，時間太長人難受。建議你乘船到宜昌，這樣山峽的美景你都可以看到。宜昌到武漢如果乘船沿途沒有什么好看的風景，而且船費也貴、時間要一天一晚，在宜昌下船后直接在大公橋客運站或到宜昌長途客運站乘快大巴到武漢每半小時一趟，多的是車。車費就100元、時間就3小時好快。按你這條線路：重慶---乘船--宜昌250元、宜昌--大巴--武漢100元，時間3天生活費150元合計是600元。還建議你想快乘飛機，現在打折機票多，票非也就600多一點吧。