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1，安康高鐵站和火車站在一起嗎

陜西省安康市有安康火車站和安康東火車站（高鐵站），兩個火車站并不在一起，直線距離為6.9公里，駕駛機動車最短距離為7.7公里。

安康高鐵站和火車站在一起嗎

2，安康高鐵站建在哪里

位于中國陜西省安康市，是中國鐵路西安局集團有限公司安康車務段管轄的鐵路車站，建于1970年。安康站為安康鐵路樞紐主要客運站之一，辦理樞紐各方向普客始發終到及通過作業，近期兼顧辦理部分城際動車作業。站址位于陜南中心城市——安康市中心城區北部，為陜西省第三大客運火車站，陜南及川東、鄂西北毗鄰地區最大客運火車站，車站規模為4臺9線。擴建計劃2006年7月，安康站改擴建工程在原址動工建設。新建候車大樓全部采用鋼筋全框結構和鋼化玻璃裝飾，上下兩層共投放1300座旅客候車椅和15條進站通道，是陜西省投放進站通道最多的車站。候車大樓配套使用電子導向、電子安全監控信息設備、殘疾人自動扶梯、懸掛式電視系統、自動廣播語音系統、觸摸式鐵路旅行信息查詢系統。特別是車站首次采用的具有多種時段溫控預設功能的地熱冷暖式空調，大大提高了旅客候車期間的舒適度

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3，安康至西安的高鐵通行了嗎

愿意回答這個問題。首先，介紹一下客運專線常識。目前，我國鐵路新線建設一個重頭戲，就是修客運專線。客運專線分城際鐵路（動車），和高鐵二個標準。城際鐵路設計標準為250公里/小時，而高鐵標準為350公里/小時。目前，西安北站(火車客運站)，開通高鐵主要有，西安至鄭州，西安至北京，西安至廣州。高鐵票以G字打頭，動車則為D。西康高鐵自西安東站引出，穿越秦嶺后，經柞水、鎮安、旬陽至安康西站，正線全長170.2公里，總投資329.2億元，計劃建設工期5年。全線設西安東、太河（營盤北）、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6站，正線橋隧比95%。設計時速每小時350公里，項目建成后安康至西安鐵路行程將由現在的3個多小時縮短至約40分鐘、至重慶行程約3小時。西康高鐵既是國家高速鐵路網包海通道的組成部分，也是西安至重慶高速鐵路的北段。線路建成后將形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道，以及溝通陜、甘、寧、晉、蒙西與西南地區間的最便捷客運通道。由于高鐵建設投資巨大（每公里上億），資金來源是制約開工的因素之一。國鐵總公司(原鐵道部)也是采取總公司代表國家出點資，各省出資等方式，來推進鐵路新線建設。陜西省也在今年重點工作中，確保西康年底開工。西康高鐵各項前期準備工作也都完成，相信，很快就會進入施工、監理招投標工作。相信年底一定能開工并按照計劃工期，即二零二伍年按時開通。來了！來了！綠巨人來了！10月11日起，將由西安首發至安康，全程僅需2小時48分。需要注意的是，西安到安康動車組周一至周五，每日開行2對，用時2小時40分 D6838次，西安出發時間：11：09分，安康到達時間：13：49分，全程2小時40分； D6842次，西安出發時間：16：51分，安康到達時間：19：31分，全程2小時40分；（周六、周日增開） D6846次，西安出發時間：19：59分，安康到達時間：22：39分，全程2小時40分；安康到西安動車組，用時僅需1小時59分，比西安到安康快1小時。 D6840次，安康出發時間：08：50分，西安到達時間：10：49分，全程1小時59分； D6844次，安康出發時間：14：32分，西安到達時間：16：31分，全程1小時59分；（周六、周日增開） D6848次，安康出發時間：20：04分，西安到達時間：22：03分，全程1小時59分；自10月11日以后，西康高鐵的開通，復興號的運行將結束安康人無動車的日子，大幅度地縮短了城市間往返時間，為日后的經濟增長提供了強大的動力，也將為當地的旅游市場帶來新的生機！我個人認為服務半徑低于三百公里內沒必要花巨資修建高鐵，雖然說花大量錢錢換來快個把小時沒有這個必要！國內某段高鐵線路不到三百公里之間布滿了十二個車站，平均每二十公里新建或改建一個高鐵站。還沒開工建設呢！何談通車可以在普通軌道跑動車通了，高鐵是專用軌道還沒通呢。要搞清楚了再發表、據我所知西安至安康是在原西康線開通的是動車而不是高鐵。

安康至西安的高鐵通行了嗎