坡道定點停車技巧，小路考坡道定點停車和起步操作技巧有哪些

來源：整理時間：2022-10-27 18:43:49 編輯：重慶本地生活手機版

1，小路考坡道定點停車和起步操作技巧有哪些

　　下面就來給大家講講小路考坡道定點停車和起步的操作技巧，大致可以分為四個步驟：　　當聽到自動電子提示音：“上坡定點停車和起步”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，使車身右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30公分，且不能壓到實線。　　上坡時，車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門（增加動力），當看到右倒視鏡即將到停車牌時（20公分左右）踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能后溜，拉手剎到最大，確保車子不后溜）。　　定點起步前，掛1擋、打左轉向燈，慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。此外，我們還可以用另外一中方法，慢抬離合，當車身有抖動感覺時，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉時，慢放手剎，車也可以向前行。　　當車到達坡頂后是一段下坡，此時要控制車速，按照要求，不能踩著離合器下坡，因此，下坡時需要左腳完全放開離合器，輕踩腳剎，控制車速，勻速行駛到達坡下，坡道定點停車和起步考試完成。　　以上就是眾悅網介紹的定點停車和起步的技巧了，坡道定點停車和起步操作技巧并沒有你想象中的那么難，只要你把握好時機，掌握了考試要點，還是很簡單的！最后，眾悅網希望各位學員們早日通過駕校考試，拿到駕駛執照。

小路考坡道定點停車和起步操作技巧有哪些

2，坡道定點停車和起步技巧

坡道定點停車和起步技巧如下：一、首先在駕駛到半坡時，踩剎車、踩離合兩者同時緩慢踩下，將車停到坡上。二、然后提手剎、掛空檔，此時抬剎車、抬離合，車輛停穩。三、上坡起步的時候先踩下剎車和離合。四、然后掛一檔，與此同時右手放到手剎位置，左手握住方向盤。五、慢慢抬離合，同步可以緩慢抬剎車，這時觀察車況的變化。六、當離合抬到車輛有抖動的時候，保持離合腳不動，右手同時放下手剎。七、此時如果車輛沒有明顯的溜坡，則不用踩油門，車輛就會慢慢往上走了。

坡道定點停車和起步技巧

3，坡道定點停車和起步技巧

1、進入半坡起步考試區域前，用于左雨刮點凸起的鉚釘對準右邊道路邊線行駛。2、通過右后視鏡觀察車身和道路邊線的距離，使其保持在30厘米左右距離駛上坡道。3、觀察左后視鏡下沿，與樁桿線（即黃色實線）重合后，踩離合、剎車停車并拉上手剎。4、放開手剎，慢松離合到車身開始抖動，抖動得比較明顯后慢松剎車，汽車上坡后即可，半坡起步是車輛停穩以后30秒內完成，超過30秒扣100分……坡道定點停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。目的是為了培養機動車駕駛人準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。

坡道定點停車和起步技巧

4，考科目二坡道定點停車技巧

考科目二坡道定點停車技巧：第一：定點停車技巧圖解首先是坡起一定要加油。第二：坡道定點停車技巧理論指出要控制好離合。第三：接著油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達30公分左右,慢慢往上爬坡,到了車前豎立的小鏡子與右側立桿平行,停車即可。

1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。

科目二定點停車技巧　　技術要求：　　1、車前保險杠離目標前后均不超過50cm;　　2、車距目標(路邊)的橫向距離在50——100cm之間;　　3、車停后跟路邊平行并且前輪回正;　　4、制動較平穩;　　要領：　　1、聽到口令后，距目標30-50米向右打轉向燈。　　2、距目標30米左右松開油門開始剎車：稍減速后將車頭對向離目標前10米處，在到達距目標約10米時，必須將速度降到5公里以內了(如果用4檔行駛、須在稍減速后踩下離合器)。　　3、在距目標約10米時踩下離合器，方向左打將車擺平，并注意將剎車輕松一點、使車能繼續向前滑動(感覺車與路平行時方向向右推下)。　　4、估計車前保險杠到達目標時，輕踩剎車將車停下。　　重點：　　正確用點，坡道起步時三者配合(三者是指油門、離合器的半聯動點、松手剎的時機)。　　難點：　　身高不同用點不能統一用點(因人而異)起步時觸點的正確撐握。　　定點停車看桿的點也是因人而異的，有的人身高些看這個點(比如說雨刮器的某個鉚釘)，如果說身高矮一點的那么看點的時候就不能看雨刮器的點了。這就是因人而異。　　溫馨提示：　　定點停車剎車要領——剛踩時要快、輕;踩穩后逐漸加重;達到理想速度時稍松;松點后，感覺此速度可以就保持不動;已經感覺車就要停時，將腳剎的力度呈減勢放松、車就能平穩停下。

5，坡道定點停車和起步操作技巧

　　場地要求：　　陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的`陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。　　坡道定點停車與起步圖示：　　操作技巧：　　一、坡道定點停車：　　當聽到口令時，先輕帶剎車，打右轉向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間壓到邊線時，往左打方向，等車頭中點離邊線距離10厘米時，回正并保持邊線距離，等目標到時，車剎停，拉緊手制動。　　1、迅速打右轉禹燈，通過右側倒車鏡觀察車輛后方有無跟車，確定是否可以轉入右邊車道; 　　2、踩剎車向右慢打方向盤，將右前輪與地面白色實線平齊，調正車身，回正方向; 　　3、當車速降低20KM/H左右時，踩下離合器踏板，然后稍稍松點腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標桿從右側倒車鏡旁邊滑過，與駕駛室對正時，輕踏剎車踏板，將車緩緩停穩; 　　4、拉手剎; 　　5、把變速桿拔到空擋位置; 　　6、左腳松開離合器; 　　7、右腳松腳剎; 　　8、關掉右轉向燈。　　二、坡道定點起步：　　換一擋，開左轉向燈，按喇叭，拉緊手制動，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭微往上抬時，輕加油門，松手制動，起步。　　評分標準：　　1、沒有定點停車，扣100分; 　　2、車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分; 　　3、停車后后溜大于30厘米，扣100分; 　　4、停車后后溜小于30厘米，扣10分; 　　5、起步未開左轉向燈，扣10分; 　　6、車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分; 　　7、車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分; 　　8、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分; 　　9、起步時間超30秒，扣100分。

6，上坡定點停車讓有什么技巧

樓主說得應該是手波的小車吧，首先就是要練熟一點自己對車的感覺，因為技巧其實最后都是要靠感覺的，如果你現在還是學車的階段的話，你可以先試一下感覺那個離合器處于半離合狀態，就是掛個一檔，踩住剎車，然后左腳慢慢松離合（剎車不要松，不用害怕死火，因為那是駕校的車^_^記住，要在教練不在場的時候練，要不然會被罵)，等你的左腳松到半離合的位置，那部車會開始震動，而且慢慢震動會加大，再過一下就會死火，試幾次那個過程，慢慢感受半離合是的那種震動，以后就要記住這個時候感覺，每當遇到這種感覺（一般是起步，或者轉彎后提速），就把離合器踩下去，跟著換上一個正確的檔位。把半離合器的沖程掌握好后，就可以很快的學會斜坡起步了，先拉上手剎，右腳踩剎車，左腳慢慢松離合器，等離合器松到一般的時候（就是感覺到震的時候，具體的是先感覺車開始真，然后就是震動加大，震動加大到比較明顯的時候，一般是開始震動后的1秒左右），然后右腳輕踩加油，跟著這時候很重要，如果你的車是有種前進的感覺，那就恭喜你成功了，你就松開手剎，慢慢一邊松離合器，一邊加油，按正常的開車；如果你發現你的車感覺靜止或者有后退的感覺，那就證明你的離合器松不夠，需要再踩住剎車，重新再來一次（如果你比較熟手的就可以直接就靠離合器和油門控制）。另外，如果你真的太緊張，做不了的話，可以先在平地做，其實斜坡起步這個過程是正規的起步的動作來的，做多幾次，自己有感覺了，就可以去斜坡那里做了。至于定點停車，其實挺簡單的，先不要緊張，看好那個停車位置后，首先踩剎車，只要你不加油，車在運行中，一般不會死火的，跟著看好后面沒車后，靠邊，控制好速度后，再把檔換出來，這時候應該差不多到停車的地點了，就慢慢的踩剎車，讓車滑行道指定位置就好了。這中間主要是心理不要急，一般教練指定的定點停車的位置，都是時間都夠你慢慢的做完這個過程的，千萬不要，太心急一早就松開的檔（車的滑行速度會比較快），如果靠邊后感覺距離遠了，就腳輕輕的加點油，然后再松開檔位也可以。，希望能幫到你，也祝你能早日學成～～

技巧　　1、上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。　　2、上坡時，看車頭的小后視鏡，看到邊線與車身貼在一起，這么上就行了，注意上坡過程中壓了邊線沒關系，只要在停車時不壓就行。　3、定點，還是看小鏡子，看到小鏡子與標桿的前后位置快平行時，也就是接近平行時停車好了，如果平行了就會出了停車線，這點很重要。　　操作方法　　1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場地右側靠；　　2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50cM內(以前方停車點白線為參照物，不內得越白線)；　　3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈容；　　4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭；　　5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。

多練習

7，坡道定點停車和起步技巧有哪些

很多人在科目二考試時，最怕的就是坡道起步和定點停車。定點停車出問題占少數，重點是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定會溜車，動作快點的急忙踩剎車和拉手剎可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都沒起步成功那就很懸了。半坡起步可以說是剛考出駕照的新手司機心里的一道坎，所以今天就教教大家如何快速平穩的“半坡起步”。熄火或溜車的原因溜車：就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。熄火：出現溜車后，急忙剎車或猛抬離合器抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。真正原因就是離合和剎車配合的不夠好，很多老司機都對離合和剎車了解的足夠透徹，他們不管在行駛到什么路段，都很少溜車熄火。離合和剎車的配合在起步時，腳掌甚至靠近腳心的位置踩住離合，腳后跟著地作為支撐點，這樣比較穩。慢抬離合，一定要慢慢慢!到一個階段車身就會抖動起來，車子會有一個往前沖的動力，這個你在車里會感覺到，好好體會一下。到這個時候，要迅速把剎車松開，一定要快速，不然就會熄火。在松剎車的時候，踩離合的腳要一動不動。按照剛剛說的踩離合的方式可以保證離合在這個時候不會動。避免坡道起步溜車的要點： 1、踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力; 2、離合到半聯動點以后就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然后慢松剎車; 3、要學會應變，對于怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油; 4、慢慢的抬離合起步，這樣如果考試車離合低，一般起不來; 5、半聯動起步就是離合踩到一半，車有勁往前走的時候，到坡上了，離合不動，直接踩剎車停車。如果車不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示離合還需要壓一點點。再次起步的時候，慢慢放剎車，然后離合不動。如果處于相對靜止，再放一點離合就可以了。半坡起步時需要注意3點 1、找到半離合的點一定要穩住離合器，腳一定不要抖動。 2、一定要好好找到半離合的點位，過高車會熄火，過低車會后溜。 3、在半坡起步時，一定要做到心平氣和，調整心態，相信自己。希望大家在平時訓練中多加練習，半坡起步也不是很困難的事。 @2019

8，坡道定點停車具體操作方法步驟和技巧

就是注意不要停車時溜車還有就是起步的時候不要熄火溜車　　至于坡上停的位置好像坡上邊都有標桿的考試的時候也有只要你右邊倒車鏡過去5到10公分（1拳頭）就停好像就不超線至于左右壓線不這個好像就是憑感覺開的多就知道餓了　　聲明下我也是剛拿到駕照沒多久只是個人點體會具體的還是問你駕校的師傅　　上坡路定點停車與坡道起步：（必考科目）　　（一）、說明：　　定點停車樁桿距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。　　二）、通過要求：　　機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。　　（三）、動作要領：　　是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。　　具體步驟：　　（1）、打右燈進科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。　　（2）、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧），就踩死剎車停住（這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。　　（3）、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉（轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

先打左轉向燈，然后踩離合器，掛1檔，輕抬離合器，當車身出現輕微抖動時，公開手剎，車輛起步，隨后打右轉向燈，當車輛到要停車的標志桿時，車的右前角和標志桿與駕駛人的視線成一條直線時停車。拉手剎，掛空檔，放腳剎，松離合器。考試結束。

1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。 2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。 3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。 4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。 5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。

9，坡道定點停車和起步技巧半坡30秒起步絕招

坡道定點停車和起步分為兩個部分，一個為上坡定點，一個為半坡起步，具體看點技巧可以簡單概括為以下幾點： 1、進入半坡起步考試區域前，用于左雨刮點凸起的鉚釘對準右邊道路邊線行駛； 2、通過右后視鏡觀察車身和道路邊線的距離，使其保持在30厘米左右距離駛上坡道； 3、觀察左后視鏡下沿，與樁桿線(即黃色實線)重合后，踩離合、剎車停車并拉上手剎； 4、放開手剎，慢松離合到車身開始抖動，抖動得比較明顯后慢松剎車，汽車上坡后即可。詳細看點技巧可以參照以下圖解，將為你奉上最詳細的訣竅。定點停車步驟 1、聽到語音指令后開始本項考試項目，控制好車速，慢打方向往右側路邊線靠近，直至左雨刮點凸起的鉚釘和右側道路邊線重合，并擺正車身，使車身與道路邊線平衡； 2、同時通過右后視鏡觀察整個車身與邊線的位置關系，使其保持30厘米以內，并以這個距離駛上坡道； 3、在上坡過程中，部分學員車身有可能會不正，此時就可以用方向盤12點位置對準停止線第二第三根虛線中間的中間位置上坡，搭配雨刮點沿道路邊線行駛的方法，汽車基本都會保持在30厘米以內并且車身也不會偏； 4、但值得注意是，并不是所有考場的停止線都像圖片這樣畫的，有些考場的虛線會畫得長一點(如下圖)，此時方向盤對二三點中間就不適用了。所以當考場的停止線畫法和上面圖片一樣，方向盤對二三線中間就可以搭配雨刮點使用，如果不一樣，就用雨刮點對線的方式駛上坡，并利用后視鏡觀察觀察車身和道路邊線的距離； 5、差不多到停止線后，觀察左后視鏡，當左后視鏡下沿與第二條粗黃實線(樁桿線)重合時，即可將離合和剎車同時踩下停車，并拉上手剎，這樣停車就完成啦。半坡30秒起步絕招 1、當你成功完成坡道定點停車后，此時車內的機器的會提示你進行起步，學員須在30秒內起步成功； 2、承接上面拉上手剎后，數三秒，然后放下手剎，此時離合和剎車都是一直踩住的； 3、慢抬離合直至車身開始抖動，抖動后再松一點點，感覺到明顯的抖動后慢松剎車，此時汽車就會慢慢往上走； 4、如果車身抖動得不夠明顯，松開剎車后車子后溜，此時可以馬上踩死剎車，然后離合在原來的基礎上再松一點點，此時車身一般會抖動得比較厲害，慢慢松開剎車即可； 5、汽車往上走后，方向盤向左打四分之一圈，以防車身不正導致上坡時壓線，上到坡頂回正方向，此時也就意味著考試通過了，踩剎車和離合下坡即可。

10，c1坡道定點停車與起步技巧有經驗的來謝謝

定點，看你車引型蓋前面的小鏡子，和定點前面的竹竿差不多平行就踩剎車，70%沒有什么問題，起步，先把離合器放一半看前面的車蓋在微微的抖動，(抖動副度不能太大，這個你自己感覺，試幾次，就能找到感覺了)，然后小小的加點油門，然后在輕輕的松點離合器，再多踩點油門，放手剎，車在往前面走了，再踩油門，就這樣，我考試就是這樣過的。希望對你有點幫助

坡起你可以把這個動作分成兩個部分來解決或者叫思考第一個部分是停車第二個部分是走車要在坡道起動首先要挺住你必然會用一種方法讓車先停在那對于捷達而言無非三種方法1.踩著剎車不放這種方法最簡單但對起動的要求最高因為你只有兩只腳踩了油門就沒法踩剎車了而起動需要離合與油門配合不是與剎車2.拉手剎這個方法需要根據坡度大小控制手剎的拉緊度對于老司機開自己車沒什么區別而對于新手就不一樣了因為緊張和不熟練過松容易溜車過緊容易造成分神導致起步失敗3.用油門與離合器配合這個方法基本沒人用只是一種可能性這么干基本是對離合器的暴虐你干恐怕教練也不干分析后當然是第二種最好就是說你可以先拉住手剎（要控制拉緊度正好能停住又能比較容易的松開）然后你就可以騰出雙腳一腳管離合一腳管油門關鍵是下面在起步時你應該先用右手按下手剎上的解鎖按鈕但不要放開手剎繼續用手拉住然后慢慢松離合器同時稍微給油讓車有往前走的狀態然后就慢慢松手剎車就可以順利起步了最重要的是必須多加練習定點停車的意思類似無非是控制油門剎車

坡道定點停車與起步：項目尺寸：路寬≥7米。坡長＞30% 坡道≥10% 定點樁桿線前后各50cm 路邊線30cm 考試要求：實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。打分標準：不在定點停車線50厘米內停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車，扣20分；起步時一旦掛擋，60秒內不駛離原地，不及格。駕駛技巧：（1）定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。操作方法：上坡前，視坡度適當加速，車輛距離標桿十五米左右換入一檔，向右打方向（一方輪），當看到車頭的中間壓到邊線，這時車輛距離標桿5米—7米左右，向右回方向（二方輪是一方輪的兩倍）。當看到車頭的中間離邊線10厘米左右，這時車輛距離標桿1米左右，向右回正方向（三方輪）即可保持車輛右側距離邊線30厘米以內。當車頭完全遮住最前邊的橫線后踩下離合器，讓車輛的慣性自然減速上坡，等到標桿到達車頭右角時，開始逐漸制動減速，當看到車頭超出標桿10厘米左右時，將制動踩到底，既可保持前保險杠與標桿對齊。東安駕校邢教練鄭重提示：學車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成后就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。在我的新浪博客里為大家準備了許多關于駕駛技巧方面的文章，望能對你今后的駕駛學習有所幫助

我開的教練車（大眾的，排氣量1.8L）這個科目是不需要踩油門的，我們學校都是這樣的車子，上車調整座位能讓上坡道時候舒服的靠著，踩離合，掛一檔，松手剎，（起步后退的話踩剎車），輕放離合，待車子發抖后松開剎車讓車子平穩上坡，越慢越好，中途車子要停的話可以松點離合（這個需要自己練）讓車子繼續保持低速度上坡。路邊的白線是不能壓得，也不能超過30公分，這需要找參照物，一般我們是對刮雨器凸起的那部分和白線平行上去，正好15公分左右，坐姿不要變動，否則會影響判斷，等車子發動機上的小倒鏡（注意不是窗邊后視鏡）與感應器平行時候迅速踩離合和剎車，只能一次成功（這個最重要，需要練習），慢松離合待車子發抖時候松開剎車，繼續上坡下個科目。希望能幫到你。

11，坡道定點停車與起步技巧有哪些

坡道定點停車與起步有時候感覺是個靠運氣才可以通過的考試項目，有的時候練得很好，卻在熄火溜車上掛了科，要不就是超出規定距離停車。這個項目主要是考察學員在坡道控制車輛位置和平穩起步的能力。那么，坡道定點停車的技巧及需要注意的地方有哪些呢？要求： 1、以下情況扣100分起步時間超過30秒;壓道路邊緣線;后溜大于30cm;停車后前保險杠未到控制線;沒有定點停車。 2.以下情況扣10分后溜小于30cm;起步未開左轉向燈;停車后前保險杠未到停車線;停車時右前輪距邊緣線大于30厘米。技巧： 1.定點停車后切記一：準備起步，慢松離合，待車輛顫抖震動時，要慢松剎車！切記二：如果松剎車過程中，車輛有后溜跡象，此時應踩死剎車，而并非松離合，如果此時松離合，車輛最易熄火。切記三：離合器再稍松點，穩住，讓車輛震動幅度再稍大點，然后再松剎車試試。注意：每輛車的離合器高低不一樣，在上坡時車輛震動，有時并未達到車輛起步的最佳結合點。 2.起步過程中切記：如果車沒后溜跡象，但上坡較慢，剎車應及時松開，待車輛穩定持續走后，如果嫌慢，再稍松離合器，此時不容易熄火。起步總是熄火怎么辦起步熄火，就是離合器抬的太高了，還沒有及時松腳剎。坡道起步的時候，離合器是需要比平地時抬高一點，但是，也要在一定范圍內，比如車身的抖動或者前沖力稍微強一點即可松腳剎了。正確的操作步驟是，先松手剎，打左轉向燈，超過3秒后，慢慢抬離合，車子有前沖力了，就可以松開腳剎。如果松開腳剎后，感覺要后溜，或者車速過慢，就可以繼續慢抬離合，直至完全松開，有的考試車動力不足，還需要踩油門加速。上坡道的時候如何追線追線有3種方式，供大家選擇： (1)方向盤正中間對準地面箭頭。不足：不是每個考場地面都會有箭頭指示的。 (2)車頭右側1/3對準地面右側實線。不足：車身不正的情況下，反而會壓實線。 (3)身子正對車輪印。不足：新考場或者下雨天考試，可就沒有的看了。不是每個方法都適合每個學員，如果你原先采用的其中一種方法，但是始終掌握不好精髓，就可以考慮換一種看點方式，說不定就能把把過關了。注意：考場里的考試車離合高低和平時訓練車輛不一樣，這就需要學員掌握好技術要領，細心操作，當然考試時，保持好心態也是很重要的！ @2019

12，爬坡起步定點停車技巧

1、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。2、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。3、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。

定點停車和半坡起步關鍵是停車位置車前有3道線，一道黃色的，黃線前后是2道白線，你記住：車保險杠要距離黃色線50公分左右才標準，才可以過關，如果離黃線過遠，或者超過黃線，都不會通過的。一般考試前，駕校都會安排去考場體驗認路，你可以通過車外路兩邊的參照物預先找好停車的位置，比如說你從窗外看出去剛好有個路桿什么的，總之那么多人考試，一般到了停車的位置都有記號的，你仔細體驗清楚，考試就不怕了！

謝謝你替我提出了自己的問題。現在我家人開車，也是爬坡起步總是熄火。謝謝你，我會和你一同關注問題的答案。

1、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。 2、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。3、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。

對于新手學車，這幾個問題都是比較棘手的，一個一個說吧。坡道起步：無論是坡道還是平地起步，如果你對車子不熟悉的話，入一檔，先輕抬離合，大約五分之一到四分之一左右，這時候油門稍微下一點，因為車況不熟悉，萬一離合抬大了可以防止熄火，下點油門之后再慢慢的抬離合，注意觀察車頭，看著車頭稍微有點上翹的時候，松開手剎，這個時候肯定的不會溜車，而且車子也不會向前走，而是靜止在原地不動，這時候要想讓車子起步并且保證不熄火的話，恐怕就不能按照教練說的先抬離合再給油了，要反過來，先給點油再輕抬離合，然后慢慢的油離配合起來，但是一檔的時候離合千萬不能全部松開的，不然沖擊會很明顯，最好的辦法是把離合抬起來一半多點大約快到三分之二的地方，車速一起來就換二檔，二檔的時候也不要離合全部抬起來，抬到三分之二左右的地方上三檔，這時候就可以全抬離合了。定點停車：這個項目比較考驗駕駛員對車輛的位置感，給你一個簡單的小辦法，停車的時候你肯定看不到車頭下邊的地方，但是你可以通過后視鏡看到車屁股的位置或者后車輪的位置，用后視鏡里面后輪的位置來判斷車頭的位置，多練幾次，停車之前先把車頭調正，保證車子方向是正的，然后早點減速換入一檔低速靠近停車點，這兩條做到了之后你的眼睛就完全可以從風擋玻璃上挪開了，所有的汽車方向都有自動回正力的，只要你手不給方向盤加力，放心吧方向肯定不會偏，把眼睛挪到后視鏡上，具體用哪個后視鏡看你自己的習慣和姿勢而定，這就可以用后視鏡里后輪的位置來判斷位置停的合適不合適了。這個方法你可以先想辦法把車停到規定位置上（可以靠近了之后下車推到位置上），然后上車用后視鏡觀察一下后輪位置，再然后就可以開著車一次一次的試著把后輪停到這個位置上了。關于定點停車難就難在把握不住車子的位置上，而車身為止最難把握的莫過于那些看不到的地方，這樣用能看到的后輪來控制，會方便一些。好了，但愿能幫上你的忙。

13，科目二定點停車與坡道起步技巧是什么

具體步驟如下：（1）打右燈進科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。（2）保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧），就踩死剎車停住（這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。（3）該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉（轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上2檔。坡起過程（第3步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。（1）溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成的。（2）熄火的原因有兩個。一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。對策及分析：（1）首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速（專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒）在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。）出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。（2）其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好（車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動），此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。（3）鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。（4）油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

科目二定點停車與坡道起步技巧是：1. 先來說說定點的規則：定點時，右側車身里白線小于30厘米是滿分，30-50扣10分，50以為不合格；車頭中央要正好壓在前面白線上，是滿分，50厘米以內扣110分，超過就不合格了。2. 再來說說右車身調整，在上坡的時候就要調整好距離，觀察后視鏡調整好距離，要慢慢調整，以防壓線。3. 前面定點，可以引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后, 一般教練會給你講，到桿的什么位置踩剎車。4. 起步的時候，要慢慢放離合，離合和剎車要同時踩住，以免滑車，等車子在抖動的時候慢慢放剎車就可以了。5. 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟：1. 首先是輕帶油門，慢松離合器；2. 其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；3. 最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。

半坡起步定點停車是考駕照的考題之一，這個技能比較難一些，要求也比較多，對于駕考者來說應該來說要多練習。下面介紹一下具體的操作技巧:1，上車后，首先要調整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要扎好安全帶，調好后視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。2，車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道后再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。3，順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。4，爬到坡上后，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標志慢慢往上爬就行。5，車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處于空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。6，下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳松開剎車后輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態，這時車輛有些抖動，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

科目二定點的時候一頂要控制好車速，用雨刮器來對桿子，在虛線的中間就可以踩停，起步的時候要控制好轉速，1千七八百轉的時候就可以了。

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