滴滴訂單下滑是行業(yè)整體疲軟，是全網(wǎng)約車行業(yè)訂單下滑，根本不存在搶走問題。滴滴依舊是行業(yè)絕對壟斷地位，除滴滴外所有網(wǎng)約車平臺都是渣渣，全部平臺都綁在一起都無法撼動滴滴，眾所周知，在打車領(lǐng)域，滴滴一直是先驅(qū)者和領(lǐng)跑者，在成功將Uber擠兌出局合并快滴之后，網(wǎng)約車領(lǐng)域也已經(jīng)成了滴滴獨(dú)大的局面進(jìn)而形成了壟斷之勢。

1、滴滴閉關(guān)百日，日訂單大跌500萬單，誰搶走了滴滴的訂單？

滴滴不是閉關(guān)修煉，而是被七部委進(jìn)駐審查，請不要混淆視聽。滴滴訂單下滑是行業(yè)整體疲軟，是全網(wǎng)約車行業(yè)訂單下滑，根本不存在搶走問題，滴滴依舊是行業(yè)絕對壟斷地位，除滴滴外所有網(wǎng)約車平臺都是渣渣，全部平臺都綁在一起都無法撼動滴滴。[打臉][打臉][發(fā)怒][發(fā)怒][打臉][打臉][發(fā)怒][發(fā)怒][打臉][打臉][發(fā)怒][發(fā)怒][打臉][打臉][發(fā)怒][發(fā)怒][打臉][打臉][發(fā)怒][發(fā)怒]，

2、美團(tuán)打車次日訂單破25萬，滴滴打車要失寵了嗎？

美團(tuán)在上海上線10天，迅速攪動上海網(wǎng)約車市場格局。美團(tuán)上周稱，已經(jīng)在上海拿到1/3份額，其App也登錄蘋果應(yīng)用商店下載量第四名，這大大超出了王興的計(jì)劃，甚至可以說是比他的預(yù)期要好的太多了，由此不難看出滴滴打車可能真的要失寵了，造成此現(xiàn)象的有以下幾種原因（以下僅代表個人觀點(diǎn)）自身原因：眾所周知，在打車領(lǐng)域，滴滴一直是先驅(qū)者和領(lǐng)跑者，在成功將Uber擠兌出局合并快滴之后，網(wǎng)約車領(lǐng)域也已經(jīng)成了滴滴獨(dú)大的局面進(jìn)而形成了壟斷之勢。

由此便產(chǎn)生了諸多現(xiàn)象服務(wù)平臺差、克扣福利等，有的客戶是敢怒不敢言，因?yàn)槭忻嫔蠜]有其他平臺可用，所以就迫不得已不得不用，但是用戶的體驗(yàn)已經(jīng)變得很差了，一但用戶的體驗(yàn)變差了，那后果將是不可想象的，這無疑是自斷后路，一旦不是一家獨(dú)大這家公司將會面臨巨大的挑戰(zhàn)。外界因素：1、首先是上文提到的，滴滴打車的客戶體驗(yàn)已經(jīng)變得很差了，社會上需要一個新的網(wǎng)絡(luò)約車公司，這首先是用戶自己的想法，這就為新公司的成立奠定了基礎(chǔ)，

2、美團(tuán)打車讓用戶看到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，對司機(jī)他抽成更少對用戶他返利更多，這樣用戶就沒有理由不選擇這個公司了。就算是同樣的燒錢恐怕滴滴打車也挽回不了用戶“心靈”上的創(chuàng)傷了吧，總而言之如果一家公司失去了最基本的用戶體驗(yàn)將是非常危險的，因?yàn)橐患要?dú)大的局面不會久存，社會在發(fā)展總會有人在不斷地趕超你，如果滴滴打車不改掉自己的弊端就算他有再多的基礎(chǔ)用戶也是徒勞的，更何況你的對手也很強(qiáng)大。