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1，電動車充電器怎么修

你如果不是做電源設計或者維修的，基本很難修好，另外充電器都很便宜，換一個吧

依照開關電源的原理進行維修，只是充電器價格不貴，沒有多大的維修價值，且元件也不好找，質量又沒有保障，不建議維修，直接更換就是了。

電動車充電器怎么修

2，充電器壞了怎么修

1、充電器內部一般用銅箔片作為保險，由于銅箔片較窄，承受電流小，充電時容易被燒斷。2、直接在電路板上飛線焊好即可，注意正負極的連接是否正確，沒有問題的話這樣就有輸出了。3、修理完成后插上使用，看看是否有電流通過，有的話說明已經修好，沒有的話請到專業的維修店維修。

充電器壞了怎么修

3，怎么維修電動車充電器

電動車充電器，實質就是一個開關電源，或者是一個電子變壓器。一般損壞開關管擊穿，或者推挽管擊穿。查明原因，用同型號的或者參數相近的管子更換即可。

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怎么維修電動車充電器

4，電動車充電器壞了怎么維修

如果充電器損壞一般是無法維修的，只能重新購買匹配的電動車充電器。維修充電器還要具備一定的電子知識，強行維修的話，可能會判斷錯誤，引起短路等問題，如果只是接線口接觸不良，可以讓維修師傅修一下，如果有聞到焦味的，那就沒有必要維修了，況且還不確定是哪方面出現了問題。充電器里面不是簡單的變壓器，有整流、慮波、穩壓、反饋、保護、電子降壓、指示、開關電路等一系列復雜的原器件組成。還有很多都是利用了集成電路，再加上各廠家排板的不同，所以沒有維修的價值。建議更換新的充電器，維修后沒保障，有可能對電池造成傷害或報廢。電瓶車充電器常見的一般是120W（48V10~14AH）、180W（48V17~22AH）：48V電池的電動車配用充電器為適應不同容量的蓄電池（一般在14安時至20安時），其第一階段充電電流設置為1.8安，此時的電功率約110W；第二階段（充電至接近90％容量時）充電電流約0.5至1安，此時電功率約60W；直到充滿轉為涓流充電時電耗約10W左右。至于一次充電時間與電池放電程度電池新舊程度有關，14安時的新電池完全放電后充滿約需8小時。

5，充電器壞了怎么修

修什么充電器，本身價值就低，就沒有多少維修價值，直接網上買一個同樣規格充電器。如果你懂無線電，倒也可以試一下，如果貼片元件多，同樣普通人不好維修。

這么和你說如果你自己修的話很難修的很復雜再說你也沒說那壞了怎么壞了所以不好下手如果拿去給別人修明確的告訴你不會有人給你修的原因1：修起來很麻煩時間長不劃算 2：修好了問你要多少錢一個充電器才40多元問你要多少合適要少了我們虧要多了你覺得貴據我所知 98%沒人修充電器我從沒給人修過充電器來了也不修望采納 . 多給分啊啊

什么充電器??？現在修東西不如換新的，反正也不貴！

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6，怎么維修電動車充電器

平常時檢修一個充電器的步驟:1、首先：檢查保險絲是否明顯斷路，如果斷路跳到第5步2、如果沒有，那就用萬用表的電阻檔或二極管檔量一下電源進線是否斷路(不帶電測量)即圖1中的AB和FG;當然也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上(EJ)有沒有近300V左右的直流電壓，但如果沒有，還要再用交流檔去測一下電源進線(BG)是否有交流220V輸入。用來排除是否是由電線斷路引起的故障。3、如果電線沒有斷路，而高壓濾波電容上卻又沒有300V的直流電壓怎么辦。檢查步驟如下：A、用萬用表電阻檔或二極管檔依次測量BC,BD,GH,GI結果應當都是通路。如果哪個不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那說明共模濾波器出現斷路(可能是引腳脫焊)。B、然后用萬用表二極管檔測測量4個二極管的正向壓降，依次測D→E，I→E，J→I，J→D，(注意極性)看其值是否正常，不正常，應當是二極管損壞。經過這樣排查，很快就能找出問題所在。4、檢查電路上各個焊點有沒有哪里虛焊,元件脫焊什么的,特別是高頻變壓器,高壓濾波電容,電感等個頭較大,質量較重的元件.因為這些元件在受到振動時會使元件松動造成脫焊而接觸不良,而它們脫焊之后,如果不仔細看還看不出來,而有些根本就看不出來,所以建議重新焊接一下這些元件.對于變壓器,有必要時可以拆下檢查一下,如圖:5、接下來看一下整塊電路上有沒有明顯的元件損壞或燒焦發黑然后測量功率器件是否損壞。這里主要有兩種：一種是以UC3842為核心+場效應管，另一種則是以TL494/KA7500+兩個大功率三極管13007/13009/2SC2625等。電動車充電器常見故障維修方法1：電源不啟動:插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W，2: 電源不啟動:插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成后，將3842換成新的，通電試機即可，3：閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可，4：輸出電壓高，通電，電壓高于70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機5：吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低于300V，一般電容失效，更換即可，6：嚴重發熱，請將風扇換新即可，7：輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，后試機，然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可，8：充電不轉燈，用檢測儀測試各項數據，然后將358或者324換新試機，9：充電不穩定，有時候能充，有時候不能沖，用測試儀檢測各項數據，然后將輸入輸出電源線，全部換新，補焊線路板試機10：通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極管全部換新，試機，11：通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極管擊穿沒有，補焊，再次試機12：通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然后將358或324換新試機，13：通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對于有繼電器的充電器直接短路繼電器試機，14：通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然后試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極管是否短路，變壓器磁芯是否松動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機15：充電不轉燈，先用測試儀檢測各項數據，一般充新電池電壓不高于59.5，充半年左右電池不高于58.8，為正常。16：輸出電壓低：補焊線路板。試機，然后將輸入輸出大電容換新再次試機17：輸出低，發燙，如果輸出電壓低于40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題，18：啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，后試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF19：燒3842,3842換新后試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢將，說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開，輸出部分大二極管是否開路，線路板是否斷裂，20：以上故障適合于市場上大部分單管電路充電器常見故障，操作過程中可隨時咨詢技術人員。擴展資料：工作原理：220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1,和振蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極管， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流（200－300 mA）通電開始時，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經T1加載到Q1。第二路經R5,C8,C3, 達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈沖，Q1工作，電流經R25到地。同時T1副線圈產生感應電壓，經D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經D4,C10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。第二路經R14,D5,C9, 為LM358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準電壓，經R26,R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經R18,強迫Q2導通，D6（紅燈）點亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進入恒流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恒壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進入恒壓充電階段，電流逐漸減小。當充電電流減小到200mA—300mA時，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低于2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時后充電結束。參考資料：百度百科-電動車充電器

7，充電器壞了怎么修

你的是什么車的電瓶充電器？你檢查檢查是什么原因壞了，一般充不里電可能是保險管燒了，還有可能是接頭松了，一般都是這些毛病，檢查檢查吧。有保險管的充電器是那種電動三輪車上的充電器。小電動車的充電器沒有保險管

這么和你說如果你自己修的話很難修的很復雜再說你也沒說那壞了怎么壞了所以不好下手如果拿去給別人修明確的告訴你不會有人給你修的原因1：修起來很麻煩時間長不劃算2：修好了問你要多少錢一個充電器才40多元問你要多少合適要少了我們虧要多了你覺得貴據我所知 98%沒人修充電器我從沒給人修過充電器來了也不修望采納 . 多給分啊啊

您好，一般充電線都不維修的，如果損壞直接更換一根新的充電線即可

電瓶車充電器，不插電池直接插上電源看看，如果紅綠燈都亮是正常的，如果不是這種現象，可能是充電器壞了。充電器壞了，可能是線圈燒了，不是專業務人員是修理不好的。直接換個新的就行了?！　〕潆娖靼丛O計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大運行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。

現在的充電器，不管是直充還是萬能充，內部都是一塊集成電路板，以及少量導線。你首先要確定是哪兒個部分出問題了，細致的檢查（如破損、裂痕）如果是導線的問題小心修復一下應該就可以了，如果是其他問題沒有專業工具很難修復。個人建議還是去手機維修店請專業人士修。

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