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1，如何計算基噸和實重的換算
2，硅錳合金和高碳鉻鐵里的基重和實重各指的是什么
3，物理上真重和實重有啥區別還是這兩個詞其中有一個是錯的
4，什么叫超重和矢重

1，如何計算基噸和實重的換算

其實你所謂的50計價就是50基重價,是按鉻鐵50%含量為基重報價為22500元/噸,如換算成60實重價就應該是22500÷50×60≡27000元/噸.如果你銷售的鉻鐵實物含量為61%的話,則乘以61,依此類推.還有的是按60%折基的,那樣就是用基重價除上60再乘實物重就出來實際的價格了.

你說呢...

如何計算基噸和實重的換算

2，硅錳合金和高碳鉻鐵里的基重和實重各指的是什么

基重視指市場上客戶普遍接受的含量根據實際重量折算下來的價格，就鉻鐵而言，我國進口最多的是南非鐵，其Cr含量一般在50、52、54這幾個牌號，由于客戶需要和高含量的鉻鐵做比較，因此會把高含量的鉻鐵折算成50含量的鉻鐵做價格對比！折算公式是實際重量價格/CR實際含量*折基鉻鐵的CR含量。舉例來說 CR含量60的鉻鐵折算成50基價就是實重價格/60*50 就是折基價了

硅錳合金和高碳鉻鐵里的基重和實重各指的是什么

3，物理上真重和實重有啥區別還是這兩個詞其中有一個是錯的

表述的內容符合實際為真。我們說一件物品真重，是指相對承載能力而言，幾乎載不起。實重是用標準秤稱重，得到的重量值。真重不指質量，也不指重量，僅指載體與物體相互作用的實際過程中，幾乎載不起。但是實重可以指質量。因為標準秤包含了質量與重量的固定的換算等式。再看看別人怎么說的。

真重(實重)是物體的重力，G=mg。實重應為視重，是指物體對稱的壓力或拉力。加速度向上時視重大于重力，加速度向下時視重小于重力，加速瘦為零時視重等于重力。

真重是質量，即真重任何時候的重量都是不變的，比如一個人在月球上和在地球上的真重是一樣的；而實重是扣除外界干擾以后的重量，比如一個人在岸上和在河水里的實重是不一樣的。

區別在于真重是恒值，而實重是變化的值。舉例來說，一個物體其真重為6x，若其在地球上實重約60x，那么其在月球上實重則約10x。從數量上講，真重和質量相等，但它們的單位是不同的。物理上，一般不用真重、實重，而采用質量、重量來分別表示。

在物理學中，并沒有真重，實重這樣的概念，重量有明確的定義。日常生活中采用不同測量方法，或不同理解方式，派生出許多似是而非的詞，不必過于糾結。把基本概念搞清，什么都解決了。

物理上真重和實重有啥區別還是這兩個詞其中有一個是錯的

4，什么叫超重和矢重

支持力大于重力就是超重，例如電梯載人加速上升的過程，和減速下降。支持力小于重力就是失重，例如電梯加速下降的過程，和減速上升。

你想啊為什么叫超重呢就是說比一你原來站那的G要大那就是超重那么失重呢反過來比你站那要輕中國字是解釋的很清楚的這個問題主要看你運動是所處狀態決定是失重還是超重

實重：即物體的實際重力，它不隨物體運動狀態變化而變化的．視重：指物體對支持物的壓力或懸掛它的物體的拉力，它隨物體運動狀態變化而變化．超重：視重大于實重的現象．失重：視重小于實重的現象．完全失重：視重等于零的現象．超重產生條件：物體存在豎直向上的加速度．設物體向上的加速度為，則該物體的視重大小為．失重產生條件：物體存在豎直向下的加速度．設物體向下的加速度為，則該物體的視重大小為．當時，＝0，出現完全失重現象．當物體運動加速度＝0時，視重等于實重，即物體對水平面的壓力或懸繩對物體的拉力大小等于物體的重力．

我們把物體對支持物的壓力或者對懸掛物的拉力大于物體所受重力的現象稱為超重現象，小于它所受重力的現象稱為失重現象(如果壓力或拉力為零，稱完全失重).2.超重與失重的實質1)我們把物體所受重力稱實重，而把其對支持物的壓力或對懸掛物的拉力稱為視重，超重和失重只是視重隨物體所處的狀態而發生了變化，而實重并無改變.因為重力是由地球吸引產生的，決定于距離、質量、位置等因素與運動狀態無關.2)引起超重和失重現象的原因是系統加速度，加速度的方向決定著是超重還是失重.即系統的加速度如果與重力同向，則產生失重，相反則產生超重.所以在分析超重和失重現象時，對加速度方向的分析是關鍵.3)超重和失重的處理。超重和失重是物體運動中出現的特殊現象，完全屬于應用牛頓運動定律解決的問題.

超重與失重，是兩個相反相成的概念，所以我一并給你解釋。有一個物體，我們假定質量為m。現在，這個物體以加速度a豎直向上（即離開地球的方向）運動。顯然，由于物體有了這樣的運動，它對水平支持面的壓力N（或對豎直懸線的張力T）就要大于物體本身的重量，應當等于m（g+a）。這種現象，就叫做物體超重。我們常說物體超重了ma。同樣，現在，這個物體如果以加速度a豎直向下（即朝向地球的方向）運動時，上述壓力N（或張力T）就要小于物體本身的重量，應當等于m（g-a）。這種現象，就叫做物體失重。我們常說物體失重了ma。如果a =g，則物體事實上在作自由落體運動，壓力N（或張力T）為零，我們說物體完全失重．舉例來說，在繞地球作勻速圓周運動的衛星中的物體，由于它豎直向下的加速度a就是衛星所在位置的重力加速度g，所以該物體對衛星底板的壓力為零，處于完全失重狀態．宇航員在宇宙飛船中，就是經歷著這樣的失重狀態。當然，在日常生活中，我們也可以體會到超重與失重。譬如，我們在電梯中，就能經歷超重與失重的過程。當電梯啟動上升時，由于我們和電梯一起有一個向上的加速度，所以此時我們超重了。相反，當電梯啟動下降時，由于我們和電梯一起有一個向下的加速度，所以此時我們失重了。假如不小心電梯壞了，我們就和電梯一起向下墜去。此時我們必定完全失重了。不過，這樣的體會我們當然寧愿不要。

火箭上升時，支持力大于重力，稱為超重或過載；環繞軌道運行時，沒了重力（平衡了）的現象叫失重。