去除份兒錢跟油錢，那么一個月的收入大約在五到六千。這樣的話收入可能比做純交份錢要高個1000~2000左右，一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了，上海的出租車行業，目前至少有20%的外地及駕駛員，一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事。
1、如果兼職做滴滴司機，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？
我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時。剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多，每天晚上基本都閑不下來，一單結束下一單馬上開始，馬不停蹄。一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五，白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右。但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了，
晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十。白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊，收入少很多就沒有心情跑了。在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機，他給我聊了他的經歷，他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了。他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評，
我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證。考了人證之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多，一小時在三單左右，遠路的除外。就算平時單子再少，也得結個七八單流水七八十，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費。一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事，
2、外地人來上海租出租車（強生，大眾等）能賺到錢嗎？
這個要看你掙錢的概念是多少了。上海的出租車行業，目前至少有20%的外地及駕駛員，雙班車做得好的話，每天的營業額可以達到1000左右，那么去除份兒錢跟油錢，那么一個月的收入大約在五到六千，當然還有一種模式，就是把車輛買下來，修理跟養老金都自己承擔。然后向公司繳納一定的管理費，這樣的話收入可能比做純交份錢要高個1000~2000左右。
