洛陽(yáng)修建地鐵有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)，洛陽(yáng)擁有洛陽(yáng)中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產(chǎn)地鐵列車；洛陽(yáng)還擁有中信鐵建重工隧道掘進(jìn)裝備有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)洛陽(yáng)有限公司等裝備制造企業(yè)，可以自主和對(duì)外生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)；洛陽(yáng)擁有通達(dá)電纜等知名電纜生產(chǎn)企業(yè)，為地鐵建設(shè)提供質(zhì)量?jī)?yōu)良的電線電纜。

1、洛陽(yáng)修建地鐵的意義在哪里？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也可以這樣問(wèn)：洛陽(yáng)為什么不能修地鐵？是洛陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)達(dá)不到要求嗎？顯然不是。洛陽(yáng)是河南省的副中心城市，近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常強(qiáng)勁，國(guó)民生產(chǎn)總值一直是中國(guó)中西部地區(qū)非省會(huì)城市中的排頭兵。2018年更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4600多億元，穩(wěn)居全省第二的位置，洛陽(yáng)市的城市框架自上世紀(jì)九十年代以來(lái)擴(kuò)大了一倍還多，目前總面積已達(dá)803平方公里，實(shí)現(xiàn)了以洛河為軸線，南北對(duì)稱發(fā)展，再造一個(gè)新洛陽(yáng)的宏偉目標(biāo)。

2、洛陽(yáng)修建地鐵有什么優(yōu)勢(shì)？

洛陽(yáng)，是我國(guó)重要的工業(yè)基地和國(guó)際旅游城市，每年都會(huì)迎接幾千萬(wàn)的游客，加之市區(qū)人口密度大，修地鐵是市政府高瞻遠(yuǎn)矚的一項(xiàng)決定，洛陽(yáng)是非常適合修地鐵的，洛陽(yáng)修建地鐵有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)，洛陽(yáng)擁有洛陽(yáng)中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產(chǎn)地鐵列車；洛陽(yáng)還擁有中信鐵建重工隧道掘進(jìn)裝備有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)洛陽(yáng)有限公司等裝備制造企業(yè)，可以自主和對(duì)外生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)；洛陽(yáng)擁有通達(dá)電纜等知名電纜生產(chǎn)企業(yè)，為地鐵建設(shè)提供質(zhì)量?jī)?yōu)良的電線電纜。

3、洛陽(yáng)一個(gè)三線城市，為什么可以修地鐵？

這跟幾線城市沒(méi)關(guān)系，只跟需求和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)系，只要硬件滿足標(biāo)準(zhǔn)，而且城市有需要并且申報(bào)，那就可以修建，如果把洛陽(yáng)放在東部，的確沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力。但是在中西部，洛陽(yáng)是僅次于各個(gè)省會(huì)以及直轄市重慶的城市，被稱為非省會(huì)最強(qiáng)市，這不僅僅體現(xiàn)于GDP，也體現(xiàn)于綜合實(shí)力。洛陽(yáng)的建成區(qū)面積、城區(qū)人口、教育、醫(yī)療、交通、旅游等方面實(shí)力在中西部的非省會(huì)城市當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，

4、怎樣提升洛陽(yáng)地鐵的人流量，你有什么好辦法？

要提高地鐵人流量，辦法還是有的。那就是首先找到人流量小的主要原因，我猜想不過(guò)是票價(jià)與方便性兩個(gè)因素，至于城市人口規(guī)模小不是短時(shí)間可以改變的。與其空跑不如降低票價(jià)多拉快跑，方便性也不難解決，各個(gè)地鐵站最好與公交站相鄰相近，這樣人們感到方便就會(huì)多乘坐。再就是要對(duì)汽車有一定限制（這個(gè)可能會(huì)挨罵，但是卻是十分有益的），即可節(jié)能減排，改善空氣質(zhì)量，又能增加地鐵的運(yùn)營(yíng)效益，

5、雖然洛陽(yáng)開始修地鐵，但為什么吸引不住優(yōu)秀企業(yè)和人才？

房?jī)r(jià)高，物價(jià)貴，工資低，福利差，本地人都是至少兩套房子，自己一套，父母一套，有些還有女方父母一套，靠房子就能過(guò)不錯(cuò)的生活，外地人不一樣，要更加努力，要更高的工資，可是這么努力來(lái)洛陽(yáng)干嘛？去鄭州一樣的生活，甚至去強(qiáng)二線南京，杭州，成都機(jī)會(huì)會(huì)更多，現(xiàn)在來(lái)洛陽(yáng)的大部分都是縣里的，干不成回老家經(jīng)濟(jì)，人才還是在洛陽(yáng)，其他地市來(lái)了，干不成一走經(jīng)濟(jì)，人才全都走了，永遠(yuǎn)的死結(jié)，很多三四線城市都面臨同樣的的問(wèn)題，2004年前后，一個(gè)外地來(lái)的花了一萬(wàn)七買了青島路一套50平左右兩居室，他算是安身在洛陽(yáng)了，2010年，同樣的房子賣六萬(wàn)，2012年一家中介收了同小區(qū)房子，價(jià)格是十萬(wàn)，2015年再掛出的價(jià)格就是20萬(wàn)，2016年22萬(wàn)，2017年25萬(wàn)，目前是30萬(wàn)，14年，一個(gè)普通工作者怎么能存下28萬(wàn)？就是公務(wù)員也難吧。

6、中部六省的非省會(huì)城市，河南省的洛陽(yáng)，為何能修建地鐵？

洛陽(yáng)為什么能修建地鐵？1.地方政府得規(guī)劃，提出修建申請(qǐng)，你不申請(qǐng)，誰(shuí)會(huì)批準(zhǔn)你建？這就看出來(lái)政府辦事的遠(yuǎn)瞻性，2.最重要的是得經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)同意，這里邊有許多硬性指標(biāo)，只有達(dá)到這些指標(biāo)才有可能通過(guò)審批。3.洛陽(yáng)雖然是普通地級(jí)市，但是地位向來(lái)不低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也不錯(cuò)，又是國(guó)際旅游城市,國(guó)際知名度很高。