核心區由渾河北岸南移提出核心區“跨渾河”發展，將沈陽核心區的建設重點由渾河北岸南移，通過開發建設渾河南岸地區，將渾河變成城市內河。沈陽綠化是一個長期任務，從我們城市人口，汽車尾汽排放量來衡量，綠化還差很遠，從我們日常生活中體會，綠化式公園，路邊，人行道邊，空地綠化還需要很大工程量，如果能變成公園式國家，公園式城市，公園式小區，街道，公園人行道，需要我們社會總動員，按國家規劃綠化目標，每人每年有一個小目標，小行動，每年植一棵到三棵樹，適當減少生活垃圾，少用塑料方便包裝，建好自己的家園，美化，綠化我們的城市，讓我們及我們子孫生活在花園式城市，吃著美食，呼呼著森林般的空氣該是多美好的日子啊。

1、沈陽渾河南岸長青橋、東塔橋間建公園,你怎么看？

沈陽綠化是一個長期任務，從我們城市人口，汽車尾汽排放量來衡量，綠化還差很遠，從我們日常生活中體會，綠化式公園，路邊，人行道邊，空地綠化還需要很大工程量，如果能變成公園式國家，公園式城市，公園式小區，街道，公園人行道，需要我們社會總動員，按國家規劃綠化目標，每人每年有一個小目標，小行動，每年植一棵到三棵樹，適當減少生活垃圾，少用塑料方便包裝，建好自己的家園，美化，綠化我們的城市，讓我們及我們子孫生活在花園式城市，吃著美食，呼呼著森林般的空氣該是多美好的日子啊。

2、沈陽渾河南岸將新增一座城市休閑公園,你怎么看？

不容易呀，這想法不錯，現在的小區建設真的是快。也真的是好，美景到處都是。但是也有的小區，那高樓大廈建的真的是叫高樓大廈，人一進去如同進入深山老林，叫人感到很有壓抑感。似乎呼吸都有點不容易，叫人才知道和體會到什么叫土地珍貴。工作之余能有個放松一下心情的地方，見識一下綠地，體會一下什么叫空間，那肯定是好，

3、沈陽的蘇家屯區的發展怎么樣？

東北的城市都是發展非常緩慢的。作為沈陽的直轄城市蘇家屯，也是這樣的，近些年在發展的經濟狀況上。東北一直是一蹶不振，是發展的步伐非常緩慢，再也沒有了八九十年代，那種輝煌的場面了，這些年沈陽，哈爾濱，長春。作為省會城市，在發展上都遇到了掐脖子的環節，經濟上不去，發展的環境沒改善，這都成了城市發展緩慢的主要因素，

4、如何評價沈陽的城市規劃？

首先，我們要知道，沈陽已經經歷了四輪的城市總體規劃。目前正在編制第五個城市總體規劃，從時間上，是這樣劃分的：第一輪(1956-1985年)。主要目標：確定市府為中心的南北軸線在總體上確定了以市府廣場為中心的南北軸線，規劃建設鐵西、東塔、三臺子等三個大型的工人村，并在南湖和北陵形成了高等院校和科研機構集中的兩個新的文化生活區，

第二輪(1979-2000年)。主要目標：改造太原街中街商業中心嚴格控制城市規模，調整工業布局和住宅布局，全面改造舊區，積極治理環境，規劃建設新北站，遷出市內原有機場(滑翔機場和東塔機場)，原有機場用地改作生活居住用地，并在市郊規劃新建大型國際機場；改造和完善太原街、中街、北市場等市級商業中心，第三輪(1996-2010年)。

主要目標：核心區由渾河北岸南移提出核心區“跨渾河”發展，將沈陽核心區的建設重點由渾河北岸南移，通過開發建設渾河南岸地區，將渾河變成城市內河，第四輪(2011-2020年)。主要目標：進入特大城市之列，“中心城區”將擴展至四環沈陽第四輪城市總規，在今年得到國務院批復，到2020年，沈陽中心城區常住人口控制在725萬人以內，被定義為特大城市之列，并且是東北唯一特大城市。

目前沈陽城市中心區域是在三環路以內，未來將擴展到四環路以內，按照歷史沿革梳理過沈陽的城市總體規劃以后，我們來看一看沈陽目前正在編制的第五輪規劃，透露出哪些信息。沈陽市新一版城市總體規劃期限至2035年，正好是兩個百年目標的中間點，規劃將以“多規合一”改革為手段，利用空間規劃信息化平臺，建立“一張藍圖”。

城市規劃領域的專家是如何評價的？沈陽的路今后會更堵嗎？這就要來說一說，沈陽城市規劃中重要的部分，快速路網規劃，對此，沈陽市規劃局的負責人這樣評價：未來沈陽的城市快速路規劃成“兩橫、兩縱、四環、十二射”。“兩橫”是北一路—東西快速干道—東陵路；南陽湖街—渾南大道；“兩縱”：道義大街—黃河大街—南京街；輝山大街—望花街—五愛街—沈本大道；“四環”即一環與二環實現中心城區保護殼，三環與四環進行城市內外交通轉換；“十二射”即實現城市組團間、城市出入口及三四環間便捷聯絡。