重慶市關于老舊小區安裝電梯文件，重慶老舊小區安裝電梯政策

來源：整理時間：2022-12-14 03:42:27 編輯：重慶生活手機版

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1，重慶老舊小區安裝電梯政策
2，國家有文八層樓老房加裝電梯嗎
3，老舊小區已做完節能改造了還能加電梯嗎是否有文件
4，老舊小區安裝電梯與樓梯門距離有什么規定
5，老小區裝電梯我們約定的是3樓開始按樓層遞增出錢一二樓免費
6，求助關于樓梯加裝電梯問題
7，老舊樓層加裝電梯

1，重慶老舊小區安裝電梯政策

初始取得房地產權證滿10年及以上、4層及以上未設電梯的老舊住宅，經本單元內專有部分占建筑物總面積2/3以上的業主且占總戶數2/3以上的業主同意，可以向所在地的城鄉規劃主管部門申請增設電梯。

重慶老舊小區安裝電梯政策

2，國家有文八層樓老房加裝電梯嗎

國家級暫時沒有老房加裝電梯的文件，只是各地市有部分地區有相關文件，只能算是指導性文件，不完全具備法律權限，也就是這些文件若與憲法相抵觸的，要服從憲法。

舊樓加裝電梯由兩部分組成：鋼結構井道材料及安裝和電梯設備材料及安裝，國產電梯一般是15萬左右，井道費用和電梯差不多。

國家有文八層樓老房加裝電梯嗎

3，老舊小區已做完節能改造了還能加電梯嗎是否有文件

應該不是吧。

老小區加裝電梯，有不少地方做過嘗試，但無果而終的居多。就事情本身來說，老小區加裝電梯是一件大好事，特別是對行動不便的老人和蹣跚學步的孩子來說，輪椅、推車能夠自由進出家門。不過老小區加裝電梯雖然呼聲很高，但在實施過程中仍有不少難點，畢竟不同樓層的住戶對電梯的需求不同，統一認識比較困難，加裝之后如果影響采光通風，又可能會引起鄰里糾紛，所以記者認為如果業主們真想要安裝電梯，鄰里統一意見和政府如何補償是關鍵。

老舊小區已做完節能改造了還能加電梯嗎是否有文件

4，老舊小區安裝電梯與樓梯門距離有什么規定

各地規定有所不同，你可以當地規劃局的相關規定。一般的有電梯投影邊緣離其它樓距不得小于10米，也有些地方政策規定為小于6米的視為對相關住戶有影響的（也就是不得小于6米）。消防要求每個樓層電梯出口，與樓層原樓梯出口必須是相通的，包裹電梯過廊通道與原樓層先通，平層和錯層通用一個規則結構。

消防樓梯間是一定要設消防門的，但貼瓷磚就不一定了，這個不是強制性的，你需要查看你簽合同里面的一份附件：“收樓標準”，這里是有樓梯是什么樣的規定或是說明，若是上面寫的沒有的話那么找開發商也是沒用的。

5，老小區裝電梯我們約定的是3樓開始按樓層遞增出錢一二樓免費

我朋友曾經用過一招，當時也是一樓有一戶不愿意，然后他們就用小樹枝和鐵絲弄斷在大門鑰匙孔里面，有時候放一些廁所的糞便之類的，最后那戶人家也怕了，就同意了。

老小區加裝電梯需要考慮利益相對平均，不能只是幾家住戶受益。受益要從兩方面考慮，一方面是安裝電梯以后房價增值貶值部分，另一方面是上下樓方便的受益。第一個部分從房屋增值看，應該以一個單元為單位考慮增值，比如在安裝電梯以后5樓增值50萬，4樓增值35萬，3樓增值15萬，2樓貶值5萬，1樓貶值15萬，那么一個單元10戶總增值160萬應該平均到每戶16萬，那么5樓就應該在房價增值部分拿出34萬，1樓應該能得到31萬。這個增值貶值數據應該由第三方評估機構根據實際情況評估（評估機構可以找辦理銀行貸款時的評估機構或者參考房產中介的價格，要了解安裝電梯前與安裝電梯后房屋的增值與貶值情況）。第二部分才是電梯上下樓方便程度的出資，比如5樓出5萬，1樓不出。后續日常維護、維修與電費也應該根據樓層按比例出資。

這種情況一般靠和解或者調解來解決，一般有以下處理辦法,1，這棟樓所有住戶召集到一塊談談大家的建議或者問題，一起商量解決方案，遠親不如近鄰，住戶也是不打不相識，話說開了，對大家都是好的，再說了，各退一步海闊天空，沒有辦不成的事。2，和解不了，就找居委會，公安、小區物業管理公司出面調解來解決大家的實際困難；3，如果一樓還是不聽從，無理取鬧，那就真的沒辦法了，法院一般也不會受理此案的。大家也只能不歡而散，按之前的生活繼續過了。

遠親不如近鄰，這個鄰居讓人無語。再看看別人怎么說的。

6，求助關于樓梯加裝電梯問題

舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊，齊全的制造體系，完善的供應鏈結構，造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國，斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程，數十年來，斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯，積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗，成就了一個完善成熟的作業團隊，可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。

誰用太給誰。莫要閑大奧。

7，老舊樓層加裝電梯

1.征得全體業主的同意，加裝電梯是件大事，要征得整個樓層居民的簽字同意，若大部分戶主同意才能繼續下面的步驟。2.征得上級部門的批準，舊樓安裝電梯涉及到房屋的安全，必須上報規劃局，征得房管局的同意。3.舊樓安裝電梯相當于房屋改造的工程，必須考慮房屋的安全。

國內許多大中城市，如北京、上海、深圳、廣州、福州、廈門等地，政府有關部門已在積極探索老舊住宅樓加裝電梯的相關問題，上海、廣州等地舊樓加裝電梯的試行工作已經成功，經驗正逐漸向全國推廣。北京、上海、廣州等地還相繼下發過多層住宅增設電梯的指導意見，并在制定補助、扶持政策，增大資金投入，解決老舊樓房加裝電梯時的前期費用困難，以及破解步梯樓安裝電梯的最大難題等方面，進行著積極探索。廈門：2011年出臺政策，明確老舊住宅加裝電梯，財政補貼50%。在廈門市建設局網站上有關老舊住宅加裝電梯的專題中，財政補貼資金申請表、加裝電梯指導手冊、不同樓層間出資（補償）比例的指導意見等政策及服務性信息很齊全。此外，建設部門的工作已細化到公開提供梯井鋼結構設計標準圖集，申請加裝電梯的業主可直接參考通用圖進行施工。廣州：2012年開始推行老舊小區加裝電梯的辦法，目前正在制定《既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標準》，7—10層樓高的老樓都可以找到對應的出資分攤標準。用數據和數學模型測算出臨界點，以上的樓層需要分攤電梯加裝的費用和對低層住戶的補償費用，而臨界點（包含臨界點）以下的樓層，則可獲得補償費用。福州：行政服務中心設立專窗，為舊樓加裝電梯提供審批“一條龍”服務，申報人只需向窗口提交所需材料，8個工作日內就可辦理完畢。南京市，擬推廣老舊小區加裝電梯，住建委正制定《南京市既有住宅增設電梯暫行辦法》（征求意見稿）佛山市，舊樓加裝電梯新規正式實行，新規對“卡住”舊樓加裝電梯進程的受影響住戶屋內通風、采光等問題以明確的標準規范，為舊樓加裝電梯的種種問題提供了新的解決途徑。更關鍵的是，舊樓加裝電梯已納入禪城“一門式”改革的試點，市民如今只需到一個窗口，便可辦理全部報建程序，省去了不少“跑腿”的麻煩。唔，沒有天津市的，至少目前沒有。只能住戶自己組織起來，申請報建經規劃部門批準獲得規劃許可證后，還需到建設部門辦理施工許可證，還必須經過規劃、國土、城建、消防、質監等一系列部門的審查和驗收。

產權清晰，符合消防規定，本單元雙三分之二同意，即可申請加裝電梯。深圳漁陽加梯提供專業化一站式服務，專業靠譜，我們紫薇花園已經施工完成。