連云港和南通，未來誰更有發展前途。連云港雖有深水港優勢，但被強勁的對手包裹，北有青島，南有蘇州、上海，被這些高級別城市包圍，只能是夾縫中求生存，可以看到，綜合經濟實力方面，南通可以碾壓連云港，具備更厚經濟實力的南通，未來潛力肯定要比連云港大。

1、汽車的底盤能堅持多少萬公里？

汽車底盤能堅持多久這個問題實在是太籠統了，你指的是懸掛系統還是車身呢？如果是懸掛系統的使用壽命，這個和行駛環境有很大關系，如果總是在良好的路面條件下行駛，懸掛系統的使用壽命就會延長，如果總是在顛簸路面行駛懸掛系統的壽命就會縮短，這個沒有什么標準答案。按照正常情況下來計算，汽車的懸掛系統壽命大多都是在20-30萬公里，如果你的車每年行駛里程比較短，那么懸掛系統也有可能會在8-10年左右損壞，這是因為雖然行駛里程數不多，但時間太長了懸掛系統使用的橡膠件都老化了，導致四輪定位數據出現偏差，這樣也需要進行維修了，

2、連云港和南通，你覺得誰更有發展潛力呢？

謝謝邀請！連云港和南通，未來誰更有發展前途？我個人認為，當然是南通。南通與連云港都是江蘇省下轄的地級市，兩個都是沿海城市，連云港是改革開放之初首批對外開放的14個沿海城市之一，同時也是“歐亞大陸橋 海上絲綢之路”的交匯城市，作用深水港口，可以說地理優勢非常明顯，但過去二三十年，連云港沒有打好這手牌。連云港雖有深水港優勢，但被強勁的對手包裹，北有青島，南有蘇州、上海，被這些高級別城市包圍，只能是夾縫中求生存，

二十年間，地位一降再降，如今已經淪為江蘇省內實力排名倒數第二的城市。而南通，緊靠大IP上海，在自身工業和外商投資共同推動下，發展很不錯，目前，南通的經濟實力位居江蘇13個城市中的Top4，僅次于蘇州、南京、無錫三個巨頭。2017年南通全市全年國民生產總值（GDP）為，6768.2億元，按可比價格計算，比上年增長9.3%；同期的連云港這一數值為2640.31億元，增長7.4%，

南通相當于2.56個連云港。2017年南通一般預算內收入為590.2億元，同期連云港一般預算內收入為214.85億元，南通的財政收入相當于接近連云港的三倍，再看衡量城市吸金能力或者說金融能力的資金總量，2017年南通資金總量為11330.6億元，同期的連云港這一數據為2976.98億元，可以看到，綜合經濟實力方面，南通可以碾壓連云港，具備更厚經濟實力的南通，未來潛力肯定要比連云港大。