湖北屬于內陸省份，江蘇屬于沿海省份。江蘇省第三產業增長速度高于第二產業增長速度，到2018年，第三產業產值占比超過50%，湖北省3.9萬億江蘇省9.2萬億，湖北增速略高于江蘇的發展速度，但是整體GDP的總量來看湖北省還不到江蘇省總量的二分之一，差距還是比較明顯的。

1、湖北的經濟能超過江蘇嗎，你怎么看？

江南是永遠的江南，歷史上看，江南永遠是中國最發達、最具經濟活力的地區，這個在過去沒有變、以后也很難變，這就是一直存在的規律。就和1 1=2一樣一直被人承認，突然有人說1 1=3，有幾個人會信、會跟呢？別想太多，理性，做好湖北自己就行，何必攀比，每個地區都有自己的特色，經濟發達、人杰輩出就是江南的特色，

2、你覺得武漢近年能不能在GDP上超過蘇州？

武漢不需要超越蘇州，武漢只要鞏固京武滬的一線城市地位，就足夠了。武漢的高度，蘇州發夢都夢不到！蘇州一個小地級市，政治地位低下，在國內幾乎毫無存在感和影響力，蘇州主要的作用，除了幫河南省解決一些就業問題，還有就是幫帝國主義公司擰一下螺絲，僅此而已。蘇州粗放的產業結構，無非是依靠作為上海的產業功能區，把上海不好布局的大量低劣工廠引進蘇州而已，這種產業，說實際的能有多少價值和含金量？如果說內源性經濟，蘇州不說比寧波佛山，就是比宜昌襄陽都比不上，

蘇州，號稱GDP趕超深圳，中國第三城，其實真是一個笑話而已。蘇州和京武滬的差距非常大，而且是全方位的，無論是基礎設施、城市建設、產業層次、企業總部、人才積累、高新技術產業、還有資金財政，其實完全沒有可比性，一個武漢的高等教育，無論辦學規模、在校生和科研成果，一百個蘇州都比不上。蘇州要想和武漢比，要先做出來一個雙跑道國際機場再說，先通個A型車地鐵再說，先建出來一個30線16站臺的火車站再說，蘇州的4B地鐵，說實在的就是兩個2B，

武漢有些全球第一的城市規模、首屈一指的區位優勢、崇高的經濟地位，還有獨特的交通條件，這些都是天生麗質，不可復制不可再造。就是說，蘇州可以無數次復制，但是武漢卻獨一無二！武漢，從來看不上蘇州，不需要和蘇州這種小城市比，武漢有著全球規模最大、產業層次最高、技術含量最頂尖、競爭力最頂尖的產業集群，越往后，武漢的產業競爭力就越高！而蘇州的粗放型的三來一補加工業，越往后隨著人力資源、原材料和土地的成本不斷攀升，蘇州模式就越難以為繼。

3、湖北生產總值突飛猛進，你覺得它有比肩江蘇的可能嗎？

湖北省位于華中地區，江蘇省位于華東地區，湖北屬于內陸省份，江蘇屬于沿海省份。我們可以從以下幾個不同的維度來通過數據對比、分析兩個省份的差距與優劣勢：1、從GDP指標和發展速度來看：湖北省3.9萬億江蘇省9.2萬億，湖北增速略高于江蘇的發展速度，但是整體GDP的總量來看湖北省還不到江蘇省總量的二分之一，差距還是比較明顯的，

2、從兩個省份的各地市的GDP來對比：從兩個省份各地市的GDP來看，江蘇省最大的優勢在于區域發展較為均衡，全省GDP突破1萬億的城市有3個，分別是蘇州、南京和無錫；GDP總量在5000億元-10000億元之間的城市有6個，分別是南通、常州、徐州、鹽城、揚州、泰州；鎮江GDP突破4000億，淮安GDP在3500億以上，連云港和宿遷的GDP在2500億元以上。

江蘇省的倒數第一的宿遷也能在湖北省排名第四，可見湖北省地市級的水平比江蘇省的地市差的不是一點，再來說說湖北省，明顯的區域發展不均衡除了武漢市外，沒有拿的出手的城市。襄陽、宜昌勉強還行，但是兩個地市加在一起也不如武漢，這只能說明湖北省的經濟發展嚴重傾斜在建設“大武漢”上面，忽視了均衡發展。下面各地市發展不足，后續形成城市圈或者城市群無從談起，

經濟是需要靠流通的，在這一點上面，江蘇省遠遠領先于湖北省。3、從高校數量、質量和人才角度來看：江蘇省共有2所985院校和11所211院校（包括2所985院校），985院校分別是南京大學和東南大學，211院校還有蘇州大學、河海大學、江南大學、中國礦業大學、南京理工大學、南京農業大學、南京師范大學、中國藥科大學、南京航空航天大學。