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重慶市3號(hào)線輕軌,重慶輕軌3號(hào)線開班

來源:整理 時(shí)間:2023-01-21 13:13:25 編輯:重慶生活 手機(jī)版

1,重慶輕軌3號(hào)線開班

輕軌3號(hào)線現(xiàn)雖已開通全線,但在乘坐時(shí)還需看站臺(tái)顯示器上面的終點(diǎn)站,因?yàn)橛行┸嚥皇侵边_(dá)機(jī)場(chǎng)和二塘的!開收班時(shí)間分別是早上06:30-22::30!

重慶輕軌3號(hào)線開班

2,重慶輕軌3號(hào)線站點(diǎn)

公交線路:輕軌3號(hào)線,全程約18.2公里 1、從龍頭寺/火車北站乘坐輕軌3號(hào)線,經(jīng)過12站, 到達(dá)五公里站 2、步行約200米,到達(dá)重慶工商大學(xué)鐧懼害鍦板浘
從江北機(jī)場(chǎng)到龍頭寺大概需要多長(zhǎng)時(shí)間,謝謝

重慶輕軌3號(hào)線站點(diǎn)

3,重慶輕軌三號(hào)線

從江北機(jī)場(chǎng)到漁洞,途經(jīng)火車北站,菜園壩車站,早6:30開晚10收
重慶輕軌三號(hào)線首班車到達(dá)江北機(jī)場(chǎng)07:06,時(shí)間沒問題,記得到機(jī)場(chǎng)馬上換登機(jī)牌(和工作人員說一聲給安排個(gè)臨窗的,80-90%能滿足要求),然后就安檢進(jìn)候機(jī)廳,會(huì)吸煙的男士到吸煙室吸煙(已過5.31世界無煙日)等候通知。
想知道什么

重慶輕軌三號(hào)線

4,重慶輕軌三號(hào)線運(yùn)行時(shí)間是怎么安排的早上幾點(diǎn)開始運(yùn)行晚上幾點(diǎn)

重慶輕軌三號(hào)線運(yùn)行時(shí)間,往江北機(jī)場(chǎng)方向:首班車6點(diǎn)30,末班車22點(diǎn)30發(fā)車;往魚洞方向:首班車6點(diǎn)30,末班車23點(diǎn)45發(fā)車。重慶軌道交通3號(hào)線,標(biāo)識(shí)色為琉璃藍(lán),是重慶軌道交通線網(wǎng)中最繁忙的線路,也世界上最長(zhǎng)的跨座式單軌交通線路。重慶軌道交通3號(hào)線,南起重慶市巴南區(qū)魚洞,北至重慶市渝北區(qū)江北機(jī)場(chǎng),沿路有2個(gè)火車站:重慶站和重慶北站、4個(gè)長(zhǎng)途汽車站:四公里、菜園壩、紅旗河溝和龍頭寺,是重慶軌道交通線網(wǎng)中最繁忙的線路。全線有車站45座,其中34座高架站,11座地下站。
最好五點(diǎn)首班,因?yàn)檫@時(shí)候上班人很多銀三角
早上6點(diǎn)半 晚上10點(diǎn)半
現(xiàn)在是早上6:30開班,晚上10:30收班。
早上6點(diǎn)半開班,晚上十點(diǎn)半收班,開收班的時(shí)候,從起點(diǎn)和終點(diǎn)各發(fā)一列對(duì)開。

5,重慶輕軌3號(hào)線

那個(gè)不是用來通往其他地方的。那個(gè)延伸軌道是用來臨時(shí)停靠輕軌車輛,兩邊的正常軌道保證其他車輛通行。保證車輛按需要的時(shí)間發(fā)車的。比如,3號(hào)線高峰期需要縮短發(fā)車間隔,所以有的車只走(重慶北站---四公里)區(qū)間,而不會(huì)走全程(魚洞---江北機(jī)場(chǎng))。車到達(dá)四公里后,就有這種四條軌道其中兩條用來臨時(shí)停車,兩邊的道路用來正常通行。然后車輛返回重慶北站,這就縮短了重慶北站到四公里之間的發(fā)車間隔。
軌道交通3號(hào)線采用跨座式單軌交通系統(tǒng),為南北方向的軌道交通骨干線,線路連接2個(gè)火車站(菜園壩站和龍頭寺新火車站)、4個(gè)長(zhǎng)途汽車站(南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站)、2個(gè)城市商業(yè)副中心(南坪商業(yè)副中心、觀音橋商業(yè)副中心),是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號(hào)線建成后,將充分發(fā)揮軌道交通容量大、速度快的優(yōu)勢(shì),有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時(shí),3號(hào)線的建設(shè)將對(duì)提高軌道交通的運(yùn)行效率、吸引客流、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善公共交通環(huán)境、提高社會(huì)效益發(fā)揮重大作用。 3號(hào)線南起魚洞,北至江北機(jī)場(chǎng),全長(zhǎng)約60公里,分三期實(shí)施建設(shè)。一期工程為二塘~龍頭寺;二期工程為龍頭寺~江北機(jī)場(chǎng),并延伸到機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期航站大樓、空港開發(fā)區(qū);三期工程從二塘向南延伸至魚洞。 一期工程(二塘~龍頭寺)線路全長(zhǎng)約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道),途經(jīng)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點(diǎn),設(shè)18座車站,1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設(shè),擬于2011年建成試運(yùn)營(yíng)。 二期工程起于龍頭寺站,向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線路長(zhǎng)約18公里,設(shè)童家院子、尖山立交、經(jīng)開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車站。線路于2009年動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃于2011年建成通車。 三期工程起于二塘,向南延伸至魚洞,線路長(zhǎng)約14公里,設(shè)車站8座,計(jì)劃于2012年建成通車。 具體時(shí)間是要看工程進(jìn)度的,肯定是在2011年底之前,軌道集團(tuán)會(huì)根據(jù)明年的進(jìn)度提前運(yùn)行。 三號(hào)線一、二期基本上已經(jīng)鋪軌,現(xiàn)在在進(jìn)行站點(diǎn)建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)在情況來看的話,應(yīng)該在2011年國慶節(jié)左右吧。
重慶公交志愿者為您服務(wù):您好,那是以后延長(zhǎng)到舉人壩的軌道。以后軌道交通3號(hào)線要向北延長(zhǎng)至舉人壩,碧津站就是分路的地方。

6,重慶輕軌三號(hào)線從哪里到哪里啊有哪些站點(diǎn)呢

三號(hào)線一期工程  二塘至龍頭寺(重慶北火車站),線路全長(zhǎng)約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道),途經(jīng)六公里、五公里、四公里、南坪、工貿(mào)、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北,設(shè)18座車站,1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設(shè),擬于2011年建成試運(yùn)營(yíng)。三號(hào)線二期工程  起于龍頭寺站,向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線路長(zhǎng)約18公里,設(shè)童家院子、金渝、經(jīng)開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車站,遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)入江北機(jī)場(chǎng)東航站樓。線路于2009年動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃于2011年建成通車
三號(hào)線一期工程  二塘至重慶北火車站,線路包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道,途經(jīng)六公里、五公里、四公里、南坪、工貿(mào)、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北,設(shè)18座車站三號(hào)線二期工程  起于龍頭寺站,向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線路設(shè)童家院子、金渝、經(jīng)開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車站,遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)入江北機(jī)場(chǎng)東航站樓。三號(hào)線南延伸段  從南岸區(qū)二塘站至巴南區(qū)漁洞站,線路全長(zhǎng)16.3km,設(shè)車站10座,全為高架車站,平均站間距1.743km;設(shè)板田灣主變電站1座,設(shè)道角車輛段1個(gè),控制中心設(shè)在兩路口(一、二、三號(hào)線公用)。設(shè)八公里、麒龍、九公里、岔路口、炒油廠、大山村、學(xué)堂灣、魚胡路、魚洞東、魚洞,車站10座,計(jì)劃于2012年建成通車。 3號(hào)線南起魚洞,北至空港開發(fā)區(qū),全長(zhǎng)60余公里,分四期實(shí)施建設(shè)
三號(hào)線一期工程  二塘至龍頭寺(重慶北火車站),線路全長(zhǎng)約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道),途經(jīng)六公里、五公里、四公里、南坪、工貿(mào)、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北,設(shè)18座車站,1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設(shè),擬于2011年建成試運(yùn)營(yíng)。三號(hào)線二期工程  起于龍頭寺站,向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線路長(zhǎng)約18公里,設(shè)童家院子、金渝、經(jīng)開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車站,遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)入江北機(jī)場(chǎng)東航站樓。線路于2009年動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃于2011年建成通車。三號(hào)線南延伸段  從南岸區(qū)二塘站至巴南區(qū)漁洞站,線路全長(zhǎng)16.3km,設(shè)車站10座,全為高架車站,平均站間距1.743km;設(shè)板田灣主變電站1座,設(shè)道角車輛段1個(gè),控制中心設(shè)在兩路口(一、二、三號(hào)線公用)。設(shè)八公里、麒龍、九公里、岔路口、炒油廠、大山村、學(xué)堂灣、魚胡路、魚洞東、魚洞,車站10座,計(jì)劃于2012年建成通車。 3號(hào)線南起魚洞,北至空港開發(fā)區(qū),全長(zhǎng)60余公里,分四期實(shí)施建設(shè) 樓下什么意思?照抄?

7,重慶輕軌三號(hào)線有哪些站點(diǎn)

第三期工程始:魚洞站(與2號(hào)線換乘)劉家院子站學(xué)堂灣站板田灣站炒油場(chǎng)站岔路口站青崗灣站(與8號(hào)線換乘)祺龍站花溪站第三期工程終第一期工程始:二塘站六公里站五公里站四公里站(與環(huán)線換乘)南坪站工貿(mào)站(與4號(hào)線換乘)銅元局站兩路口站(與1號(hào)線換乘)牛角沱站(與2號(hào)線換乘)華新街站觀音橋站(與9號(hào)線換乘)紅旗河溝站(與6號(hào)線換乘)嘉州站鄭家院子站唐家院子站獅子坪站重慶北站(即龍頭寺長(zhǎng)途汽車站,與4號(hào)線、環(huán)線換乘)龍頭寺站第一期工程終第二期工程始:金渝站金童路站鴛鴦?wù)?與5號(hào)線換乘)園博園站翠云站長(zhǎng)福路站回興站雙龍站碧津站江北機(jī)場(chǎng)站第二期工程終。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit,CRT)是服務(wù)于中國直轄市重慶的城市軌道交通系統(tǒng),第一條線路于2004年11月6日開通觀光運(yùn)營(yíng),于2005年6月18日正式開通運(yùn)營(yíng),是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通。截至2014年12月30日,運(yùn)營(yíng)線路有4條,包括1、2、3、6號(hào)線(含6號(hào)線支線),其中1、6號(hào)線為地鐵,2、3號(hào)線為輕軌,線網(wǎng)覆蓋重慶主城九區(qū),車站117座,運(yùn)營(yíng)里程202公里,里程長(zhǎng)度位居全國第四(不含港澳臺(tái)),中西部第一位。2015年,在建線路4條主線(包括4、5、10號(hào)線及環(huán)線)及其它延伸線(如1號(hào)線璧山段、3號(hào)線北延伸段),將于2018年前先后通車,遠(yuǎn)期規(guī)劃共18條線路。2015年,重慶軌道交通年客運(yùn)量6.3億乘次,日均客運(yùn)量180余萬乘次。 2014年,重慶軌道交通年客運(yùn)量5.17億乘次,日均客運(yùn)量141.7萬乘次,單日最高客運(yùn)量240萬乘次。重慶軌道交通2號(hào)線是中國第一條跨座式單軌, 也是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通,因其李子壩站穿樓而過聞名全國。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit)是服務(wù)于中國重慶直轄市的城市軌道交通系統(tǒng),最早于2005年6月18日正式開通運(yùn)營(yíng),是中國西部地區(qū)第一個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。截止2014年,運(yùn)營(yíng)里程位居全國第四(不含港澳臺(tái)),中西部第一位。截止2014年12月30日,運(yùn)營(yíng)線路有5條,包括1、2、3、6號(hào)線及國博線,線網(wǎng)覆蓋主城九區(qū),運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到202公里,車站117座。在建線路5條主線(包括4、5、9、10號(hào)線及環(huán)線)及其它延伸線(如1號(hào)線璧山段),將于2020年前先后通車,遠(yuǎn)期規(guī)劃共18條線路。2014年,重慶軌道交通年乘客量達(dá)到5.17億人次,日均客運(yùn)量141.7萬乘次,單日最高客運(yùn)量已達(dá)240萬乘次。重慶軌道交通2號(hào)線是我國第一條跨座式單軌, 也是西部地區(qū)第一條城市軌道交通,因其李子壩車站穿樓而過聞名全國。各條線路起點(diǎn)站的首、末班車發(fā)車時(shí)間:1、2、3、6號(hào)線、國博線:6:30~22:30特殊節(jié)日如跨年夜等,會(huì)延長(zhǎng)收班到凌晨以后(如2014年12月31日收班時(shí)間延長(zhǎng)至次日凌晨1:00)。
重慶輕軌五號(hào)線:主城區(qū)全長(zhǎng)約62.1公里,共設(shè)29座車站。 鴛鴦-楊家?guī)r-田家灣-人和-植物園-光電園-冉家壩-大龍山-前衛(wèi)廠-紅巖村大橋-歇臺(tái)子-石橋鋪-石新路-巴山-二郎-華巖-雙山-曹家院子-龔家院子-后灣-尖頂坡-跳-中梁山公園-九龍園區(qū)-黑巖村-陶家-石塔村-西彭-江津。 規(guī)劃2011年開建,2015年完工 我這里有重慶城市軌道交通全部的“九線一環(huán)”站點(diǎn)資料,如果你有興趣,留個(gè)信箱我可以發(fā)給你。。
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