1. 重慶軌道交通現狀及未來發展
2021年內重慶將力爭開工重慶第四輪軌道交通建設中的198公里軌道交通建設，重慶軌道交通環線西南環和5號線一期南段已完成開通，重慶軌道交通4號線西延段（民安大道至盤桂路）、6號線東延伸段、7號線、15號線一期（九曲河東站至兩江影視城）、17號線一期（大學城至石家院子）和27號線等線路也已完成開通。
此外，重慶軌道集團還將加快軌道交通18號線（富華路—跳磴南，前5A線路）、5號線北延伸段（園博中心—悅港北路）等186公里在建軌道線路的建設。屆時重慶軌道交通通車里程將達到402公里！
2. 重慶軌道交通發展狀況
軌道交通環線在九月一日前進行甩站運行，前往沙坪壩和九龍坡的站點全部不停靠，九月一日后已經恢復正常運行了，不光是環線恢復正常運行，在沙坪壩區和九龍坡區的其他輕軌線路，比如一號線九號線等也已經恢復了正常運行，可以正常進出站。
3. 重慶軌道交通現狀及未來發展前景
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4. 重慶軌道交通的發展現狀
年內重慶在建軌道交通具體情況如下。
軌道4號線二期（唐家沱至石船）線路全長約32.8公里，共設14個車站，聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區，市民出行將更加方便。預計通車時間：2022年
軌道4號線西延伸段（盤桂路至民安大道）全長約11公里，共設9個站。途經江北區、渝北區和兩江新區，串聯了重慶觀音橋組團、火車北站、寸灘保稅港區、唐家沱組團、魚嘴組團、復盛副中心及復盛鐵路樞紐和龍興組團等客流集散點。目前，該項目已進場開工10個工點。預計通車時間：2025年
軌道5號線一期南段（大石壩至石橋鋪）全長5.6公里，共設石橋鋪、歇臺子、紅巖村、忠恕沱、大石壩五個站，建成后將與已運營的5號線一期南段實現貫通。預計通車時間：2023年5月
軌道5號線跳磴至江津段，全長28.22公里，共設6個車站。線路起于跳磴站，止于濱江新城，途經華福路、九江大道、南北大道。5號線江跳段整體完工通車后，將與主城軌道5號線貫通運營，助力江津融入主城軌道交通系統。目前，江津區內土建工程現已完成98%，其他江津區外土建工程已完成70%。軌道5號線北延伸段（園博中心至悅港北路），全長8.64公里，共設7個車站。建成后將與五號線一期工程，串起大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區，形成主城南北向骨干通道。目前，甘悅大道站和椿萱大道站兩座明挖車站主體結構同時順利封頂，標志著項目進入到鋪軌倒計時沖刺階段。
6 號線東延伸段（重慶東站至茶園）線路約 5.5公里，全線設站 3 座，為重慶東站，玉馬路站，薔薇路站，由既有 6 號線劉家坪站引出支線銜接重慶東調整為既有 6 號線茶園站采用主線直接延伸引入重慶東。
軌道交通7號線一期（金鳳至科學城）線路全長約27.8公里，設車站18座。7號線一期工程沿線主要經過高新區和沙坪壩區，起于科學城站，止于金鳳站。主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設。計劃建設工期為 2021 年 12 月～2026 年 12 月。預計通車時間：2026年底
軌道交通9號線一期(沙坪壩高灘巖至渝北回興)，全長約32公里，該項目將貫通沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區，經過沙坪壩組團、化龍橋、觀音橋組團、江北城、寸灘和回興片區等多個區域。建成通車后，從高灘巖至回興，全程運行時間不到1小時。目前，一期工程全線實現環網電通。預計通車時間：2021年底9號線二期（渝北回興至花石溝）線路全長約7.81公里。共設5座車站：春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、從巖寺站、花石溝站。目前，9號線二期高架段主體結構施工全部完成。預計通車時間：2022年底
5. 重慶軌道交通現狀及未來發展規劃
軌道交通17號線是西部槽谷貫穿南北的客運走廊，是重慶軌道交通建設網絡中西部槽谷縱向骨干線。2035年規劃途經團結村、青木關、西部(重慶)科學城、金鳳鐵路輔站、江津雙福等區域，為西永組團、陶家組團及江津地區重要聯系線路，遠景布局江津雙福至江津德感。
其中三期站點為:大學城站、虎溪站、思賢路站、大學中路站、彭家院子站、雙龍村站、金鳳北站、斑竹林站、石家院子站共9個站。
6. 重慶軌道交通未來發展規劃
下設13個綜合管理部門、6個運營生產管理部門、5個新線建設部門、2個開發經營部門和4個子公司；現有資產166億元，職工2400多人，具有甲級工程管理資質，甲級設備監理資質，甲級工程咨詢資質，三級房地產開發資質；具有承擔城市軌道交通規劃、建設和運營管理以及軌道交通技術咨詢的能力，為實現重慶軌道交通的規劃目標提供了技術和人才保障。
7. 重慶軌道交通發展前景
有前途，如果你已經簽了的話，我祝賀你，他是相當于事業編制的企業單位，壓力不大，完全能夠實現可持續發展，待遇也比較平穩。
8. 重慶軌道交通發展情況
202年，重慶軌道交通新開線路有三條。
1號線朝天門至小什字(1公里)（12月31日14時已開通）
6號線支線二期(14公里)（12月31日14時已開通）
環線二郎至重慶圖書館(7公里)
詳細介紹
1號線朝天門至小什字(1公里)
開通時間：2021年春節前就將投入運營
開通站點：一號線朝天門站
6號線支線二期(14公里)
開通時間：2021年春節前就將投入運營
環線二郎至重慶圖書館(7公里)
開通時間：2021年春節前就將投入運營
9. 重慶軌道交通發達
重慶軌道交通屬于市屬國有企業，職工具有一定的穩定性。用工形式多樣，主要為在編和第三方派遣。每個月到手3000左右，五險一金等福利待遇較好，年底有年中獎。如果在后臺上班會有飯卡，用不完可以在單位的超市買東西。非在編干滿兩年有考試轉正的機會。但是，軌道職工差不多有2萬多人了，大部分是在一線工作，感覺沒什么意義，有些進去的都不想干了。青春都耗在三班倒和沒有節假日里了。看各人的選擇了。
10. 重慶軌道交通的規劃現狀
重慶第五輪軌道交通規則已經由重慶市府辦2021年72號文件公佈。規劃軌道交通共計7條線路。8號線一期，全長26公里。12號線，全長27公里。19號線，全長37公里。21號線，全長34公里。26號線，全長54公里。28號線，全長102公里。29號線，全長36公里。總長316公里。
11. 重慶軌道發展的趨勢未來
答:重慶軌道交通都基本上集中在北區的主要原因是，在重慶北區有重慶機場和重慶國際機場，重慶南北火車站也在北區，是重慶對外接軌的主要窗口。輕軌交通是很好的交通工具，快捷，安全是輕軌交通的優點。為了發展重慶經濟，因此重慶軌道交通都基本上集中在重慶北區。
