重慶市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征，重慶市在西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-02-03 08:26:50 編輯：重慶生活手機(jī)版

1，重慶市在西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用

重慶加快自主創(chuàng)新步伐，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)

重慶市在西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用

2，重慶市的產(chǎn)業(yè)支柱有哪些

http://wenku.baidu.com/view/58918e6d58fafab069dc0297.html 好評(píng)哦

最近幾年，重慶經(jīng)濟(jì)已經(jīng)轉(zhuǎn)型了，現(xiàn)在的支柱產(chǎn)業(yè)是電子信息、汽車(chē)、裝備、材料、化醫(yī)等。

煙草，藥業(yè)（太極藥業(yè)，葵花藥業(yè)，999藥業(yè)），化工（建峰化工廠，磷肥廠），榨菜（烏江，辣妹子）

重慶市的產(chǎn)業(yè)支柱有哪些

3，調(diào)查重慶市的主要產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)

重慶：主要糧食作物：水稻、小麥、玉米主要經(jīng)濟(jì)作物：油菜、大豆、薯類(lèi)、烤煙等水稻:主要是春播。夏收或秋收。小麥：冬播。夏初收。玉米：春播，秋收。油菜：秋播，春收。薯類(lèi)，春播，秋收。主要牲畜：生豬、牛、羊、兔城郊飼養(yǎng)規(guī)模大于農(nóng)村飼養(yǎng)規(guī)模。城郊主要是大型工廠化養(yǎng)殖。農(nóng)村主要是散戶養(yǎng)殖。重慶鋼鐵集團(tuán)。簡(jiǎn)稱(chēng)重鋼。重慶汽車(chē)行業(yè)有：長(zhǎng)安汽車(chē)、嘉陵摩托、力帆。重慶通往周邊五個(gè)省級(jí)行政單位行政中心的主要鐵路路線：成渝鐵路、襄渝鐵路；渝黔鐵路；渝昆鐵路。蘭渝鐵路。

調(diào)查重慶市的主要產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)

4，重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)分析

位置：擬設(shè)立的兩江新區(qū)，以北部新區(qū)和兩路寸灘保稅港區(qū)為核心，包括江北、渝北、北碚三個(gè)區(qū)的部分區(qū)域。規(guī)模：兩江新區(qū)的面積為1200平方公里，包含重慶市渝北區(qū)、江北區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū)(含蔡家組團(tuán))的部分區(qū)域，可開(kāi)發(fā)面積約為650平方公里。但去除已建成區(qū)域150多平方公里，實(shí)際兩江新區(qū)的可用面積為450多平方公里。 5+3戰(zhàn)略性布局：軌道交通、電力裝備（含核電、風(fēng)電等）、新能源汽車(chē)、國(guó)防軍工、電子信息等五大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)布局，以及國(guó)家級(jí)研發(fā)總部、重大科研成果轉(zhuǎn)化基地、災(zāi)備及數(shù)據(jù)中心等三大戰(zhàn)略性創(chuàng)新功能布局，加快培育一批高成長(zhǎng)性新興產(chǎn)業(yè)集群。

5，重慶合川的西部服創(chuàng)園有什么產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)

產(chǎn)城一體化、全能廠房、服裝服飾、交通方便、低密居所、宜居生態(tài)地產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、高性?xún)r(jià)比、投資價(jià)值。僅供參考。

 西部服創(chuàng)園占盡地利優(yōu)勢(shì) “錢(qián)”景一片光明   作為產(chǎn)業(yè)投資的重要價(jià)值取向，區(qū)位要素一向被認(rèn)為是最重要的。西部服創(chuàng)園 (論壇相冊(cè) 戶型樣板間點(diǎn)評(píng) 地圖搜索)全名西部服飾科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園位于重慶市合川工業(yè)區(qū)城北拓展園，是西南地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地，合川自身就有輕紡工業(yè)的悠久歷史，現(xiàn)代技術(shù)與傳統(tǒng)工藝的對(duì)接，定會(huì)給西部服創(chuàng)園的發(fā)展摩擦出不小的火花。園區(qū)規(guī)劃面積約1000畝，園區(qū)整體功能分為設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工和輕紡物流三大板塊，逐步形成研發(fā)、生產(chǎn)、物流、面輔料供應(yīng)為一體的服裝服飾產(chǎn)業(yè)鏈。建成后其工業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)100億元，將成為中國(guó)西部服飾創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地。

節(jié)能環(huán)保、高性?xún)r(jià)比、投資價(jià)值的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),將重慶服裝產(chǎn)業(yè)再向前推進(jìn)了一步

6，誰(shuí)能介紹下重慶的經(jīng)濟(jì)概況

經(jīng)濟(jì)建設(shè) 到1998年, 重慶市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1434年億元, 按可比價(jià)格計(jì)算, 比1978年增長(zhǎng)5倍, 平均每年增長(zhǎng)9.9%, 高于全國(guó)同期年均增長(zhǎng)速度, 提前5年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比1980年翻兩番的目標(biāo)。重慶作為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心的格局已經(jīng)形成。 [工業(yè)] 改革開(kāi)放的20年間，重慶工業(yè)連續(xù)保持高速度增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)速度達(dá)12.24%。到1998年, 全市完成工業(yè)總產(chǎn)值1288.66億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值480億元。全市基本建成了汽車(chē)摩托車(chē)生產(chǎn)基地, 鋼材生產(chǎn)和有色金屬加工基地，以天然氣化工為基礎(chǔ), 以有機(jī)化工、精細(xì)化工、化學(xué)醫(yī)藥為主體的綜合化工基地、醫(yī)藥生產(chǎn)基地, 同時(shí)建材工業(yè)、日用化工、日用陶瓷、食品工業(yè)、大中型輸變電設(shè)備、機(jī)床、制冷機(jī)械、造船等行業(yè)也很發(fā)達(dá), 在國(guó)內(nèi)占有相當(dāng)?shù)匚弧?998年，汽車(chē)產(chǎn)量15.74萬(wàn)輛, 摩托車(chē)產(chǎn)量126.90萬(wàn)輛, 成為全國(guó)五大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。 [農(nóng)業(yè)] 1998年, 全市農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達(dá)430.69億元, 糧食總產(chǎn)量1155.36萬(wàn)噸, 油料總產(chǎn)量達(dá)到25.1萬(wàn)噸, 肉類(lèi)總產(chǎn)量達(dá)144.1萬(wàn)噸,糧食、豬肉、蠶繭等農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量在全國(guó)大中城市中居于首位。主要農(nóng)產(chǎn)品供給結(jié)束了長(zhǎng)期短缺的歷史、肉類(lèi)、蔬菜、禽蛋、水產(chǎn)、水果等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng), 油桐、生漆、長(zhǎng)毛兔、榨菜、黃連產(chǎn)量名列全國(guó)前茅, 柑桔、茶葉、蠶繭產(chǎn)量居全國(guó)的第5--8位。〔第三產(chǎn)業(yè)〕改革開(kāi)放以后，重慶市的第三產(chǎn)業(yè)空前發(fā)展，經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)占整個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由1978年的17.4%上升至1998年的37.8%，全年第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值為542億元。1998年, 全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)553.7億元, 近十年, 社會(huì)消費(fèi)零售總額年均遞增率10%以上。貿(mào)易及餐飲業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重提高到1998年10%。全市銷(xiāo)售規(guī)模上億元的大型商場(chǎng)超過(guò)了10戶。商貿(mào)流通領(lǐng)域從業(yè)人員達(dá)到93萬(wàn)人。金融保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展很快，到1998年止, 全市各類(lèi)各級(jí)金融機(jī)構(gòu)總計(jì)5741個(gè), 全市金融機(jī)構(gòu)存款余額為1306億元, 貸款余額為1358.6億元, 保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入為22.7億元, 承保金額達(dá)2595.41億元。建國(guó)50年來(lái), 全市共投入210.5億元進(jìn)行住宅建設(shè), 累計(jì)竣工住宅面積5792萬(wàn)平方米, 人均居住面積由3.1平方米提高到8.3平方米。重慶山環(huán)水繞, 歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng), 旅游資源豐富, 全市有1300多個(gè)景點(diǎn)。旅游業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展壯大。房地產(chǎn)、旅游業(yè)成為重慶市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

7，重慶建設(shè)成國(guó)家中心城市西部公路物流樞紐的優(yōu)勢(shì)包括哪些

具體信息可以去智慧流通網(wǎng)上查詢(xún)

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，現(xiàn)代物流作為新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)快速發(fā)展，正在成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。重慶憑借連接歐亞大陸橋和東亞-太平洋和南亞-印度洋的樞紐和門(mén)戶以及長(zhǎng)江黃金水域等的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，從而促進(jìn)重慶市進(jìn)一步發(fā)揮西部門(mén)戶樞紐優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程，全面提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。但重慶市整體物流服務(wù)能力和水平還無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的需求，與重慶市作為西南交通樞紐和長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心的地位和作用以及實(shí)現(xiàn)國(guó)家中心城市的發(fā)展目標(biāo)不相配套。因此，立足重慶城市經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展現(xiàn)狀，研究重慶現(xiàn)代物流發(fā)展是十分迫切和必要的。物流樞紐作為現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)支撐，合理規(guī)劃布局物流樞紐是促進(jìn)城市現(xiàn)代物流發(fā)展，帶動(dòng)城市和輻射腹地經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。本文主要從基于重慶的國(guó)家中心城市建設(shè)物流樞紐必要性研究；物流樞紐規(guī)劃布局理論研究；重慶建設(shè)物流樞紐基礎(chǔ)條件分析；重慶物流樞紐規(guī)劃布局研究四個(gè)方面展開(kāi)研究。第一部分是基于重慶的國(guó)家中心城市建設(shè)物流樞紐必要性研究。首先對(duì)文章研究涉及的兩個(gè)重要概念“國(guó)家中心城市”、“物流樞紐”進(jìn)行研究，并從國(guó)家中心城市應(yīng)是物流中心城市，國(guó)家中心城市對(duì)“物流中心”提出更高要求，物流樞紐在物流中心城市中的作用三個(gè)方面分析國(guó)家中心城市與物流樞紐的關(guān)系，為下文研究重慶市在國(guó)家中心城市目標(biāo)下，規(guī)劃布局物流樞紐做鋪墊。其次，具體分析重慶建設(shè)國(guó)家中心城市的功能定位和條件以及對(duì)比其他國(guó)家中心城市存在的優(yōu)勢(shì)和差距，從而提出重慶建設(shè)國(guó)家中心城市必須合理規(guī)劃布局物流樞紐，為下文進(jìn)行重慶市物流樞紐規(guī)劃布局提供鋪墊。第二部分是物流樞紐規(guī)劃布局理論研究。主要對(duì)物流樞紐規(guī)劃布局所涉及的物流預(yù)測(cè)、物流樞紐選址、物流樞紐布局評(píng)價(jià)方法進(jìn)行深入研究，并選擇適合重慶物流樞紐規(guī)劃布局的一元線性回歸與彈性系數(shù)法相結(jié)合的物流需求預(yù)測(cè)方法，“區(qū)位+交通+產(chǎn)業(yè)布局快速定位法”物流樞紐選址方法以及層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法，為下文重慶物流樞紐規(guī)劃布局提供理論依據(jù)。第三部分是重慶建設(shè)物流樞紐基礎(chǔ)條件分析。基于物流樞紐規(guī)劃布局理論方法分析，對(duì)重慶建設(shè)物流樞紐的基礎(chǔ)條件進(jìn)行分析，主要包括重慶物流樞紐的規(guī)劃環(huán)境分析，重慶的綜合交通條件，重慶主城區(qū)物流節(jié)點(diǎn)布局現(xiàn)狀，重慶主城區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)園和市場(chǎng)分布，以及重慶物流需求分析與預(yù)測(cè)。為下文重慶市物流樞紐規(guī)劃布局提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)，是文章的核心部分之一。第四部分是重慶物流樞紐規(guī)劃布局研究。基于物流樞紐布局理論方法和重慶市建設(shè)物流樞紐的基礎(chǔ)條件，對(duì)重慶市物流樞紐提出目標(biāo)定位并進(jìn)行合理規(guī)劃布局。提出以“八大綜合貨運(yùn)樞紐”、“九大物流園區(qū)”為核心，多個(gè)專(zhuān)業(yè)物流中心為輔的主城區(qū)物流樞紐規(guī)劃空間布局，城市對(duì)外“八大物流通道”和物流樞紐內(nèi)部銜接通道布局，最后運(yùn)用層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)物流樞紐布局進(jìn)行評(píng)價(jià)。