鄭州航空港書記是鄭州市委常委，例如介紹新書記時，通常為“鄭州市委常委、鄭州鄭州航空港區(qū)黨工委書記XXX”。鄭州航空港區(qū)可謂是河南省經(jīng)濟發(fā)展的新龍頭，以2011年鄭州新鄭綜合保稅區(qū)封關(guān)運行為標(biāo)志，近年來發(fā)展異常迅猛，鄭州航空港行政屬于鄭州市，這是河南省行政級別中級別最高的區(qū)。

1、鄭州航空港行政上屬于鄭州還是新鄭？

鄭州航空港行政屬于鄭州市，這是河南省行政級別中級別最高的區(qū)。2011年4月，經(jīng)河南省委、省政府批準(zhǔn)設(shè)立鄭州航空港區(qū)管理委員會，為省政府派出機構(gòu)，行政級別為正廳級，也就是和鄭州市平級，但由鄭州市政府代管。鄭州航空港書記是鄭州市委常委，例如介紹新書記時，通常為“鄭州市委常委、鄭州鄭州航空港區(qū)黨工委書記XXX”，

鄭州航空港區(qū)可謂是河南省經(jīng)濟發(fā)展的新龍頭，以2011年鄭州新鄭綜合保稅區(qū)封關(guān)運行為標(biāo)志，近年來發(fā)展異常迅猛。尤其在2013年獲批上升為國家戰(zhàn)略，港區(qū)的發(fā)展更是一日千里，以地區(qū)生產(chǎn)總值來看，2017年航空港實驗區(qū)完成達700.1億元，是2012年的3.4倍，年均增長率高達19.4%。手機產(chǎn)量高達2.99億部，是2012年的4.4倍，年均增量達4000萬部，

航空旅客吞吐量更是高達2430萬人次，是2012年的2.1倍。航空客運吞吐量完成50.3萬噸，是2012年的3.3倍！鄭州目前的熱點無疑是鄭東新區(qū)，北龍湖的房價更是高出其他區(qū)一個身位，而鄭東新區(qū)的級別才是副廳級，作為國家戰(zhàn)略的鄭州航空港是正廳級。不久的將來打造成全國第二國家級特等站鄭州高鐵南站、中國第四大國際會展中心、中國最大的中部領(lǐng)事館區(qū)，這都需要以較高的行政級別來匹配，

2、對鄭州航空港，你怎么看？

河南鄭州市一直都是全國的交通網(wǎng)絡(luò)樞紐站也是中國物流樞紐中心！鄭州航空港是國務(wù)院總理李克強07年在河南省任職委書記時候規(guī)劃經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立的航空經(jīng)濟先行區(qū)規(guī)劃面積大約400多平方公里！設(shè)立為國際航空物流樞紐中心樞紐站是一個現(xiàn)代航空的都市也是河南省的經(jīng)濟增長核心是中國對外開放的重要大門航空高鐵地鐵高速公路普通鐵路快鐵路等多個交通方式綜合交通樞紐中心現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大力發(fā)展專業(yè)會展、電子商務(wù)、航空金融、科技研發(fā)、高端商貿(mào)、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)，打造為區(qū)域服務(wù)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)性服務(wù)中心和外向型經(jīng)濟發(fā)展平臺。

3、鄭州地鐵三期為什么沒有航空港區(qū)？

感謝邀請，想必是問的鄭州地鐵3號線為什么沒有航空港區(qū)，從目前的規(guī)劃來看，鄭州地鐵3號線服務(wù)于鄭州西北-東南方向，在東南角到達經(jīng)開區(qū)的經(jīng)南十五里站，因此3號線本省就與航空港區(qū)并無瓜葛。但航空港區(qū)并非沒有相應(yīng)的地鐵規(guī)劃，港區(qū)作為鄭州城市延伸重要的一部分，地鐵早已做了規(guī)劃，像已經(jīng)開通的城郊線就是從南四環(huán)直達新鄭機場，據(jù)悉，在今年年底前，城郊線二期也將開通試運行，屆時城郊線將由新鄭機場延伸到鄭州南站的位置，

在遠景規(guī)劃中，鄭州地鐵11號線則是航空港區(qū)的主干線，目前預(yù)計的開通時間是2023年。此外鄭州地鐵17號線作為鄭許市域鐵路，也是要經(jīng)過航空港區(qū)，開通時間也未定，并且鄭州南站建成后，也將陸續(xù)建設(shè)鄭洛城際、鄭許城際等，總之，從鄭州地鐵的規(guī)劃來看，港區(qū)的線路還是挺多的，只是現(xiàn)在港區(qū)的發(fā)展程度也不適宜大量建設(shè)地鐵。

4、為什么還有那么多人，竟然看不懂鄭州航空港？

看懂，看了才懂！很多人根本就不看，空口說胡話，在這些人的想象中，港區(qū)想買菜要去鄭州，想喝酒要去鄭州，港區(qū)一窮二白，唯一有的就是飛機滿天飛，在港區(qū)居住睡不著覺，在他們印象中，港區(qū)就是鄉(xiāng)村，除了富士康，什么都沒有，并且富士康可能很快搬去印度。你談?wù)撸f政府畫餅，你談現(xiàn)實，他說沒有煙火氣，反正在他們眼里，港區(qū)就不該是居住的地方。