還是有很多女性強行混乘車廂的，所以無法實現設置這個車廂的初衷，而如果設置更多的女性專用車廂有時，還有女性車廂的數量男性可以上空車女性車廂，但只能盼著上車，耽誤行程，引起男乘客不滿,女性車廂其實沒必要，因為女性車廂其實是一種變相的性別歧視,除非法律強制女性取女性車廂如果女性可以取普通車廂和-。
不，很多人都是男女同乘地鐵。女性坐地鐵女性專用車廂，男朋友不能陪她。另外，如果女性專用/123。還是有很多女性強行混乘車廂的，所以無法實現設置這個車廂的初衷，而如果設置更多的女性專用車廂有時，還有女性 車廂的數量男性可以上空車女性 車廂，但只能盼著上車，耽誤行程，引起男乘客不滿。因此，該建議不具有可操作性。
女性 車廂其實沒必要，因為女性車廂其實是一種變相的性別歧視。第一，很多人認為女性在公共場所容易被侵犯，所以女性應該單獨隔離，這樣可以避免侵權。但是你想想，如果因為害怕被侵犯而選擇和男人分開，這不就是一種逃避嗎？這樣做實際上是一種掩耳盜鈴。只要不親近男人，我就沒事。那么請問女性，可以和男人分開一輩子嗎？與其逃避，不如提高女性的自我防范意識，或者在公共場所安裝更多的監控設備，在法律上加大對變態者的懲罰力度。這難道不是更根本的解決問題的辦法嗎？第二，女性 車廂其實是浪費資源。在北上廣深等中國一線城市，地鐵每天的客流量非常大，動輒上百萬。但是地鐵車廂的空間有限。除非法律強制女性取女性 車廂如果女性可以取普通車廂和-。
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