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1，發動機的修理
2，發動機的維修流程
3，汽車的發動機怎么修
4，發動機維修包括哪些方面具體內容是什么

1，發動機的修理

進氣道不夠清潔，會導致發動機早起磨損，燒機油。

燒機油啊

線路故障和殺車

發動機的修理

2，發動機的維修流程

放機油打開缸蓋卸開油底打開機體卸下曲軸卸下汽缸卸下油泵！拆除完畢！

發動機維修范圍很廣的，可以具體到那一個機構或部件嗎？

發動機的維修流程

3，汽車的發動機怎么修

汽車發動機不能起動的故障原因及排除方法故障原因1、燃料供給系的故障 ⑴ 燃料供給每間中進入空氣 ⑵ 燃油管道阻塞 ⑶ 燃油濾清器阻塞 ⑷ 輸油泵不供油或繼續供油 ⑸ 噴油很少，噴不出油或噴油壓力太低排除方法 ⑴ 檢查燃油管接頭是否松動。擰緊噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手動輸油泵吸油或向油箱加壓以排除燃料供給系的空氣 ⑵ 檢查管路是否暢通，并疏通管路 ⑶ 清洗濾清器 ⑷ 檢查進油管是否漏氣，如進油管漏氣漏氣后仍不供油，則應檢修輸油泵 ⑸ 拆下噴油器，仍接在高壓油管上，用起動機轉動曲軸帶動噴油泵柱塞。觀察噴油和霧化情況，必要時拆開檢查和重新調整故障原因2、起動系故障 ⑴ 起動系接線錯誤或接觸不良 ⑵ 蓄電池容量不足 ⑶ 起動機電刷與整流子接觸不良 ⑷ 起動機空轉排除方法 ⑴ 檢查線路連接情況，并將線接好 ⑵ 檢查蓄電池容量并充電 ⑶ 用細砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵，或更換電刷 ⑷ 檢查起動機安裝及摩擦離合器是否正常故障原因3、氣缸壓縮壓力不足 ⑴ 活塞環過度磨損 ⑵ 氣門漏氣排除方法 ⑴ 更換活塞環 ⑵ 檢查氣門間隙，氣門彈簧、氣門與氣門座的密封情況，若氣門接觸環帶不連續時，應研磨氣門故障原因4、進氣不暢 ⑴ 空氣進氣口堵塞 ⑵ 空氣濾清器堵塞排除方法 ⑴ 清除堵塞和遮擋物 ⑵ 清洗空氣濾清器故障原因5、其它原因 ⑴ 松開離合器踏板不能起動，踏下離合器踏板后就能起動 ⑵ 發動機潤滑油粘度太大，氣溫低時曲軸轉動困難 ⑶ 燃油規格不對 ⑷ 飛輪齒圈松動 ⑸ 環境溫度及發動機溫度太低排除方法 ⑴ 檢查離合器、變速器 ⑵ 按規定選用潤滑油 ⑶ 按規定選用燃油 ⑷ 重鑲齒圈。更換飛輪及齒圈，將齒圈焊在飛輪上 ⑸ 正確使用低溫走動裝置

拆下噴油器，仍接在高壓油管上，用起動機轉動曲軸帶動噴油泵柱塞。觀察噴油和霧化情況，必要時拆開檢查和重新調整

汽車的發動機怎么修

4，發動機維修包括哪些方面具體內容是什么

1、發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。3、采用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。4、采用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。5、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕。

現在沒有什么特殊定位以前發動機維修修是指抬了發動機把發動機解體了，基本活塞，曲軸，油底殼，缸體氣門等分解開了經過清洗更換，鏜缸等之后重新組裝叫發動機維修修但是由于現在汽車發動機的改革以及更新像有些發動機氣門已經不用人工調整了自適應，自調節等現在有的廠更換氣缸水墊也算發動機大修了，但只是作為一個小部分，畢竟也要拆卸一堆東西蓄電池 ECU 空濾進氣歧管汽缸蓋噴油嘴火花塞更換（看車主的費用）已經沒有純粹的定義現在汽車改革太快了，很多東西以前只有想法或是實驗階段，現在作為了主流！而教材上都是比較老的，基本只是改了年月印刷基本內容不變……或是添加少數知識，刪掉淘汰的一些技術而已！

對于發動機的維修首先一點就是線圈的絕緣測試維修。然后是他的軸承。更換維修。還有各種螺絲的緊固。調試。

你好，有很多原因會引起水溫高，最簡單的就是冷卻水不夠，這個你可以看發動機倉內的冷卻水壺，還有散熱風扇不工作，水管睹塞，節溫器不工作，缸墊沖了，水泵不工作，水溫傳感器壞了等等，具體怎么去排除故障，像看水少了導致水溫高，可能就是那里出現滲漏，可以加壓測試，風扇不工作，可以讓發動機溫度升起來，看它轉不轉，水管睹了，節溫器不工作，水泵不工作，都可以摸水管不同地方的溫度來判斷，沖床后，水一般會少，而且機油會多，打開水箱蓋啟動時，肯定有水壓出來，哎，好難打字，用手機啊，希望對你有用。

現在汽車發動機維修包括兩方面:1、發動機機械部分，包括燃料供給系統，起動系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統。2、電子控制部分，也就是傳感器及其控制單元。