做過快遞的人都知道，快遞網點是代理分級，由圓通為例。從圓通總公司---到分部（各省分撥中心）-圓通各市分撥----圓通鄉鎮代理，我們站點每天派件量800多票，收件也有50到60多票，轉讓費只有六萬，快遞員八九鐘就下班了，還是接電話接個不停，不是這個收件人打電話說沒有找到自己快遞，就是那一個又問你把我的快遞放到哪里去了。

1、市區有個圓通快遞要轉讓，50萬轉讓費日派件1000多能接手嗎？

我們站點每天派件量800多票，收件也有50到60多票，轉讓費只有六萬。我老板賣了一年多也沒賣掉，派件量800票就是800塊，這錢你的全部要分給四個業務員去送貨，你沒有一分錢賺，還要提供4臺三輪車，還要搞個大面包車，早上去總公司拉貨回來，收五六十票，盡利潤掙300到400來塊錢一天。我們這站點房租費一個月900，在老小區院子里，

水電費一個月600左右，一個看店收件的文員工資2600，加提成。面包車油費一天兩趟去總公司一個月2000塊，剩下能有多少利潤？老板早上七點去拉貨，下午還要到處收貨，晚上收了貨還要打包稱重掃描送到總公司去發貨，一天忙的要死，電話接的不會停，罰款問題件，破損件什么一大堆。快遞，的罰款已經達到了喪心病狂的地步，

一個件延誤罰款最高300塊，一個差評罰款160。一個手機淘寶上，收件人查個件反應沒收到也罰款20塊，投訴罰款更多。12點之前沒掃分發派件，罰款10%的派費，一個漏掃分發罰款最低20到300。收件人打郵政管理局電話，哪怕是咨詢一下也罰款100，投訴罰款就是2千到6千，還要寫認錯保證書。收件人要求快遞員放門衛，但快遞不見了，總部會按快件價值不超過300的，按300塊錢罰款，追加100塊錢手續費，超過300按原價賠償追加100塊錢手續費，

罰款全讓快遞員出。六點鐘之前沒有送完全部快遞90%的，罰款兩塊錢一票，外包裝完整，內件破損也是罰快遞員。外包裝破損內件也破損，哪更是罰快遞員，還有很多地方的細節，罰款我就不多說了。快遞員八九鐘就下班了，還是接電話接個不停，不是這個收件人打電話說沒有找到自己快遞，就是那一個又問你把我的快遞放到哪里去了，

2、一個圓通快遞點，月租金2300，每日收件400-500件，轉讓費7W，能做嗎？

每日收件400-500件，只轉7萬，說明這個每日收件400-500件里面水很深。做快遞的利潤來源有兩個，收件、和派件，收件就是幫別人寄快遞賺取里面的差價。那么收件客戶群體又分成三類型：第一、淘系退貨，主要是在淘寶、天貓、拼多多、京東等電商平臺買衣服、鞋子等生活用品覺得不合適需要退貨的，各大平臺現在購買商品商家都會贈送運費險，因此現在很多人一次會買很多衣服，然后又退很多衣服，這類收件平均每件的利潤能有5塊錢，那么你的網點一天就有2000塊錢的利潤，

第二、基礎寄件，主要是寄東西給親戚朋友，或者一些公司職員商務寄件，如果你的網點周邊是商務區、辦公區，這類寄件會比較多。這類收件的平均利潤也有5塊錢，你的網點依然有2000塊錢利潤，第三、淘寶客、電商件，如果是這類件，你要注意了，利潤超級低，每天發400到500個快遞的淘寶件利潤可能會低到最多5毛錢，可能還沒有，而且這類客戶很容易被挖角，非常容易。

3、圓通快遞鄉鎮轉讓費25萬，每天派件五百到六百左右，值得接手嗎？

能不能接手，我們先來算一筆賬：做過快遞的人都知道，快遞網點是代理分級，由圓通為例：從圓通總公司---到分部（各省分撥中心）-圓通各市分撥----圓通鄉鎮代理。而你所代理的就是最后一個級別了，以面單為例，假如總部是0.5元，到各分撥中心應該就是一塊到一塊五，到各市估計就是2塊，到鄉鎮差不多達到了2.5-3塊左右。

當然各級轉讓費也是不同的，越往上的代理費越高，越往下的代理費越低，所以25萬轉讓費就是一個正常轉讓金額，接下來我們算一下收入、成本、利潤看看最終是不是能接手：快遞收入：1、以每天派件為例，按照現在圓通快遞鄉鎮派件情況，大約每票在一塊到一塊五之間，我們取中間值你以一塊二為數，那一個月收入就等于：每天收入=600×1.2=720元，每個月就是=720×30=21600元，一年就是=21600×12=259200元，大家看到這個數字之后估計會非常開心，咋一看一年可以收入25萬元左右，那相當第一年就可以收回轉讓費，其實不是還沒有計算成本。