有些家庭經濟狀況不是很好，買了房子就買不了車位，到時候車位還要單獨處理，比較麻煩些。不算人防車位；負二層車位基本是沒有賣出去的，目前8、9萬就可以買一個，開發商車位整的太多了，車位配比2，從絕對數額看4.2萬就可以買車位了，買過來想怎么停就怎么停。

1、花很多錢買地下車位，劃得來嗎？

如果這里說的是小區的地下車位，那么結論很明確：劃不來。原因有四：1、未來，小區房產本身的升值幅度，要大于車位的升值幅度支持車位升值的理由，無外乎交通變差與車位緊缺等因素，但小區不等于商業區，豪華商業街區的車位，因上述因素的存在，確有升值和投資潛力，但小區本身就有足夠的配套車位，不論地上還是地下，一定能滿足業主需求。

比如，一個小區就2000戶，準備2000個車位就夠了，不存在供需矛盾，換句話說，只要樓盤不是強行搭配銷售車位，小區車位的升值永遠趕不上，甚至遠遠趕不上樓盤的升值幅度。而且，很多地區實行搖號購車，車輛供應減緩，也在一定程度控制了對車位的需求，2、買房可以用杠桿，而買車位一般無法用杠桿，或者杠桿比例更低我們知道，由銀行提供的房貸，之所以被稱之為優質貸款，是因為我們以一個較低的首付比例（20%~30%），和一個低廉的貸款利率（年利率一般不超過5%），撬動了一個綜合價值更大的不動產。

如果你貸款的房子，每年平均的升值幅度跑贏貸款，你就相當于是賺的，但車位則不同，如果購買永久車位，很多樓盤和銀行不接受貸款，即便能做貸款，首付比例和貸款利率也高于房貸，整體算下來，車位貸款會拖累你的資金利用率，應視為“劣質貸款”。3、除非你能住20年以上，否則租車位一定比買車位更值；我一個親戚剛在三線城市威海一個中等小區買房，房價1萬，

購買車位12萬，管理費一年600，但租車位的話，一年是4000元。也就是說，即便不考慮管理費，除非我能在這里住30年，否則，租車位一定比買車位來得值，但對于一個房子而言，有多少人能住30年以上呢？連續住20年以上的，恐怕都少吧？4、個別樓盤要求，買房必須全款買永久車位，涉嫌“霸王條款”個別樓盤會有類似規定，買房必須搭配全款買車位，這絕對是一種“霸王條款”，是一種不合理的要求。

2、車位四萬二三，租的話每月150，這車位值得買嗎？

那么便宜的車位，何消糾結，買！先跟你算一下賬4.2萬買個車位，每月可以租150元，每年就是1800元，大概23年回本，年收益率4.3%，差不多就是憑證式國債收益，比多數國有銀行5年期存款高，但比多數小銀行5年期存款利息地低，這個只是賬面的收益，實際收益可能有變動。再看一下小菜小區的車位情況負一層車位12萬/個，每月租金250元，每年3000元，還要刨除物業費600元，實際收益2400元/年，年收益2%，回本年限是50年，

這種算下來，是不是你那個車位更劃算些？我們這個小區的業主，除了開盤時被銷售忽悠買了車位的，后期全是租車位。開發商車位整的太多了，車位配比2:1，還不算人防車位；負二層車位基本是沒有賣出去的，目前8、9萬就可以買一個，開盤時的車位價，負一層是13萬/個，負二層是10萬/個，現在交房4、5年了，車位價反而跌了2、3萬，你說坑不坑人！從絕對數額看4.2萬就可以買車位了，買過來想怎么停就怎么停？還是任性的！租車位的話，老是會想著別人到期不租了，你還要重新找，比較麻煩。

還有一點，如果只是短期居住，比如暫住2、3年之類的，上個幼兒園，租車位更方便些，到時候賣房子也更容易些，有些家庭經濟狀況不是很好，買了房子就買不了車位，到時候車位還要單獨處理，比較麻煩些。長期居住的話，車位買下來就更省心一下，不用老是擔心換車位之類的，這種情況下，算收益？算賬劃不劃算？都是次要的，主要還是考慮自己一家人停車方不方便！總的來說，你這個車位還是很便宜的，其實都不用拿出來跟大家討論，4.2萬買個車位還要左思右想的，確實沒有必要，買！！！。