開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。它不能保證你每天都有貨可以送，而且每單都要有平臺抽成，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾。
我用過貨拉拉這個軟件，我本身也是這個行業從業者。從我自身角度給你提個建議吧，貨拉拉是一個軟件。它不能保證你每天都有貨可以送，而且每單都要有平臺抽成，你可以多注冊幾個類似的軟件。貨運面包車最好買營運車輛，這樣會省去很多麻煩。面包車單價較藍牌輕型貨車要低，但是面包車開起來輕快，每天可以接更多的單。
據說月收入可以到一萬以上，當然我是聽司機這么說的，具體情況我還真不大肯定，輕型貨車月入一萬是比較靠譜的，不過還要去車子保養，油費，過路費。而且普遍超載，不如面包車省心印一些名片，也就幾十塊錢，遇到客戶可以留個名片，這樣他用車方便，你也省去平臺抽成。接一些高端客戶，這樣的客戶對價格不是很敏感，但是要求服務好，貨物安全，
2、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
3、貨拉拉收費標準多少？
①、根據車型每五公里有30元、55元、60元、100元不等的，是根據車型大小劃分的，車型有小面包車、中面包車、小貨車、中貨車，另外，不同城市的價格也有所差別，不過差別不大！②五公里之外的收費車型不同收費標準也不一樣，分別是每公里小面包車3元，中面包車4元，小貨車5元，中貨車5元，③小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鐘，過后每10分鐘加收50元，不足10分鐘按10分鐘計；中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鐘，過后每15分鐘加收10元，不足15分鐘按15分鐘計算；以上費用包含路費和油費，高速/停車費用另算。
