綿陽市安州區是目前綿陽最晚成立的區，東南與本市的涪城區接壤。我們要討論安州區發展的前景首先就是看安州區的定位，按照綿陽科技城集中發展區初步規劃，集中發展區涉及安州區界牌鎮、興仁鄉局部和花荄鎮局部，將極大拓展綿陽科技城發展空間，據綿陽市政府規劃2019年綿陽輕軌正式開工，一號線、二號線和五號線都會在安州區設站點，待輕軌建成，安州區與整個綿陽的銜接將會愈加緊密。

1、綿陽安州區發展前景如何？

綿陽市安州區是目前綿陽最晚成立的區，東南與本市的涪城區接壤。雖然成立晚，但是同樣不可小看了安州區，安州始建于1600余年前的東晉永和三年，是清代著名學者李調元和現代著名作家沙汀的故里，所以其文化底蘊并不差。2016年4月23日，經國務院批準，撤銷安縣，設立綿陽市安州區；同年5月20日，綿陽市安州區正式掛牌，

并開始了其高速發展的道路。我們要討論安州區發展的前景首先就是看安州區的定位，按照綿陽科技城集中發展區初步規劃，集中發展區涉及安州區界牌鎮、興仁鄉局部和花荄鎮局部，將極大拓展綿陽科技城發展空間，再有就是其交通便利，離綿陽市主城區非常的近，自然在經濟圈自然輻射的情況下，安州區具備天時地利人和的先機。再來說近幾年綿陽發生的兩件大事：長虹廠集體從高新區搬遷，投資465億元的京東方綿陽第6代AMOLED(柔性)生產線項目落戶綿陽高新區河邊鎮，

那么，這兩件事對安州區又有何影響呢？京東方之所以斥巨資在綿陽設立生產線，主要是沖著大客戶長虹公司來的。長虹公司旗下的黑電產業計劃布局在科技城集中發展區核心啟動區，科技城規劃區目前就是科創區，經開區以及安州區。長虹廠在安州區已有部分產業，加上京東方將生產線設在在河邊鎮，綜合起來看，長虹極有可能會選擇將黑電產業放置在安州區，

區域內擁有一家大型企業，對于當地經濟的影響不言而喻，高新區這二十年間能發展成目前這種水平，長虹公司功不可沒。所以，我們可以大膽展望安州區未來的前景，據綿陽市政府規劃2019年綿陽輕軌正式開工，一號線、二號線和五號線都會在安州區設站點，待輕軌建成，安州區與整個綿陽的銜接將會愈加緊密。最后我們以成都的黃金地段高新區做類比，它的前身是雙流的鄉鎮，處在繞城外的偏遠位置，誰也沒想到它會有今天的繁榮，

2、綿陽火車站會搬遷嗎？

綿陽火車西站、南站即動工新建有人問：綿陽現火車站還會搬遷嗎？答：不會的！綿陽老站建成于1953年6月，于1955年1月正式投入運營；1989年6月，綿陽站遷建新站房動工，于1990年7月投入使用；2010年10月，綿陽站站房重建建成并投入使用；2012年11月，綿陽站站場改造工程啟動；2014年9月，綿陽站站臺改造全部完工。

所以說，現有的火車客站已經是從迎賓路老站搬到現址臨園干道西段由我華西集團六公司建的新站了，建站初期規劃才3個站臺，結果20來年城際高鐵才擁入又擴能改建主站房又擴至6個站臺，城際高鐵與普快列車合二為一大客站了，作為綿陽蜀道咽喉地塊是不會再搬遷了！此站房就是1990年遷建的站房于2010年全部拆除了再擴建為如下圖此為2012年后的綿陽火車站現在是已在著手建綿陽西站（金家嶺方向）與綿陽南站（吳家楊家方向）了，連接成蘭鐵路安州區站（在雎水）引入綿遂內宜鐵路，在園藝山那邊金家嶺建綿陽西站，直線對穿寶成鐵路，在皀角鋪與梅家溝之間高跨寶成線在吳家楊家鎮處新建綿陽南站，再經三臺射洪遂寧到內江。

現已在分標段實施局部動工前期，這就是正在建造中的位于睢水的成蘭鐵路安州區站，從此站上行去九寨溝至蘭州，東南行則引入綿遂內宜鐵路。在綿陽金家嶺設綿陽西站（待出圖，在吳家至楊家鎮之間設綿陽南站（待出規劃新圖），另訊：德陽已在規劃建快速通道直達綿陽的吳家楊家鎮，一是連接綿陽火車南站，二是連接綿陽機場，若綿陽機場改遷建三臺蘆溪涪江流域壩子對德陽這條快速通道更要延伸到此的。

3、在高鐵時代，綿陽是否已被完全邊緣化了？