4、節(jié)溫器故障節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作,如果節(jié)溫器故障，那么汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高,,小車(chē)水溫過(guò)高是冷卻不足,溫馨提示：在汽車(chē)高溫時(shí)，千萬(wàn)不要去打開(kāi)水箱蓋，等水冷卻后才開(kāi)汽車(chē)車(chē)的水溫過(guò)高是什么原因,汽車(chē)水溫過(guò)高怎么解決。

1、冷卻液不足冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，這時(shí)我們應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過(guò)幾天來(lái)檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。2、散熱風(fēng)扇故障散熱風(fēng)扇故障的話，車(chē)輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開(kāi)鍋等問(wèn)題。3、循環(huán)水泵故障水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見(jiàn)，葉輪損壞常見(jiàn)有葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松脫后，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障。4、節(jié)溫器故障節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高

小車(chē)水溫過(guò)高是冷卻不足。冷卻介質(zhì)泄漏或冷卻劑缺失都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，此時(shí)應(yīng)檢查冷卻液的狀況，如有不足應(yīng)先加到適當(dāng)?shù)奈恢茫^(guò)幾天再檢查漏液的位置，再過(guò)幾天檢查漏的位置。冷卻器丟失或滲漏的防凍液。缺少冷卻液，不能熱車(chē)加水，冷車(chē)時(shí)可自行加。當(dāng)處理冷卻液泄漏故障時(shí)，可以對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加壓保壓試驗(yàn)，由于冷卻液的顏色一般是紅、綠兩種顏色，通過(guò)目視觀察可以很好地鎖定故障點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行更換處理即可解決。內(nèi)漏入燃燒室時(shí)，需進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查，或觀察冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)是否有白煙冒，火花塞電極處有無(wú)潮濕，如果故障屬實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能排除故障

按照你上述所說(shuō)的應(yīng)該就一下幾點(diǎn)：1.檢查一下你的水箱前面（是表面）否有很多蟲(chóng)子之內(nèi)臟的東西附在上面，有的話，清洗一下就好了。2.檢查一下你的風(fēng)扇在溫度高的時(shí)候轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，還是轉(zhuǎn)的風(fēng)力很小（一般有3個(gè)擋位），3.還有可能就是溫控開(kāi)關(guān)，不過(guò)可能性要小些。溫馨提示：在汽車(chē)高溫時(shí)，千萬(wàn)不要去打開(kāi)水箱蓋，等水冷卻后才。