市上的公路養護單位，叫公路段，或者叫公路局，負責市以上道路投資項目或者是縣級以上公路養護工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是劃歸縣交通局，由縣上統一實施縣域內道路的管理和養護工作。縣上的公路養護站，也叫道班，在當地已經改革完成十幾年了，職能歸交通局下屬事業單位公路局管理，縣鄉公路的養護，由縣財政局安排養護資金，由交通局負責招標，由公路局負責監督實施。

1、公路養護單位會改制嗎？怎么改？

縣上的公路養護站，也叫道班，在當地已經改革完成十幾年了，職能歸交通局下屬事業單位公路局管理，縣鄉公路的養護，由縣財政局安排養護資金，由交通局負責招標，由公路局負責監督實施。市上的公路養護單位，叫公路段，或者叫公路局，負責市以上道路投資項目或者是縣級以上公路養護工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是劃歸縣交通局，由縣上統一實施縣域內道路的管理和養護工作，

按照新一輪機構改革要求，職能和職權要集中統一行使，縣域內牽涉道路項目投資、交通執法、路政管理、公路養護等，其職權全部整合，歸縣交通部門行使。交通運輸執法是縣域內保留的五個綜合執法單位之一，所有路政管理、運輸管理、公路執法職能全部由交通運輸執法部門管理，公路養護這一塊也是同樣的改革模式，實行管護分離，管理職能歸交通局及下屬相關單位管理，不管是縣鄉道路，還是村級道路，集中統一行使管理職權，項目投資、監督檢察、運輸管理等，由相關事業單位具體負責。

2、省直事業單位的養護工怎么改革？

謝謝問答官方邀請我回答問題，由于我昨晚夜里5點鐘，寫好一個問答題，去找配圖后來，寫的文章只乘開心幾句話，心里一至在窩火，心情也不好，馬上要去上班，時間緊，看到邀請，還來回答一下吧。對本題問答，具體的情況，咋普通人沒有接觸過省直一些事業單位，至于怎樣改革，沒有什么發言權，也只好隨便答幾句，我想省直事業單的養護工，可能是所指的，象路政，環衛，園林，綠化等些單位的工作人員。

3、吉林省公路養護道班在15年前改成企業，職工事業身份取消變成企業編制，怎么改？

我認為題主問這個問題毫無一點意義，你不管他們怎么改只要對我們職工有利，管他們怎么改，何況已經改了十多年由原來事業單位改成了企業單位。不論工資還是待遇都比事業單位高，就連以后的退休金都比事業單位高，你就偷著樂吧我的兄弟，一般的事業單位的職工想瘋了。他們也沒有這等好事，你說我說得對不對，這是我個人對這個問題的真實看法和觀點，請大家參與評論。

4、縣公路段怎么改革？

目前縣公路段（站）屬于事業單位，由財政提供資金進行公路的小修和養護，此次事業單位改革當然少不了這類事業單位，首先這類單位由于歷史原因普遍存在人員超編，人浮于事，同時還使用大量的臨時工，在編在冊的職工無論水平多么低下都不會去生產一線操作，充當管理人員。其二，公路養護技術含量不高，從未操作過的臨時工一入職就能勝任，目前社會上早就有大量有能力有資質的公司可以替代他們，

5、公路養護類單位怎么樣？

公路養護屬于事業單位，事業單位相對來說比較穩定，是比較適合喜歡穩定生活，或者家境不錯的人的。一般選擇公務員或者事業編的人，如果家境不錯，有點關系，發展會比較順利，女性也比較適合選擇這個工作，比較有時間照顧家庭孩子，當然，公路養護中心也很多臨時編制的人員，或者聘請的工人，像很多要去公路上維修養護的都是聘請的工人，如果你有正式編制就比較好。

6、縣地方公路管理段事業單位怎么改革？

縣級有兩個公路段或者公路局：一個是縣交通局下屬二級事業單位，一個是市級交通部門直轄的事業單位，分別管理農村道路和縣級以上道路維護工作，1、職責范圍：縣級的公路段，或者是縣直轄公路局，哪個叫段，哪個叫局，沒有一定之規，和域名注冊一樣，誰先叫局，另一個只能叫段，就是這么任性。以下統一叫局，縣級公路局，負責農村道路施工管理、路政管理、維護保養；市直轄公路局，負責同樣的工作，不過是縣級以上道路，是鐵路警察，各管一段。