硚孝高速，莫說孝感段，就武漢段也成了胡子工程了。“漢十高鐵”漢口到孝感段借用的是“漢孝城際”，運行時速不到200km/h，不過途徑武漢天河機場，從硚口到孝感，全程20分鐘，硚孝高速自2009年宣告開工后，做做停停，原定的2012年通車成了笑談。

1、武漢到孝感的硚孝高速，孝感段什么時候完工呀？

硚孝高速，莫說孝感段，就武漢段也成了胡子工程了。硚孝高速全長34.51公里，是武漢市規劃的八條快速出口路之一，八條出口公路建成后，武漢市到8 1城市圈內城市均可在1小時內到達，但是，其他七條均早已完工通車，唯獨硚孝高速至今未完工。長豐大道高架到達宜家就必須下來，跨越三環就成了攔路虎，從硚口到孝感，全程20分鐘，硚孝高速自2009年宣告開工后，做做停停，原定的2012年通車成了笑談。

2013年3月，該路又悄然復工，停的時間遠大于施工時間。負責施工建設方說主要是資金難到位，何時能通車誰也不清楚，打通古田與金銀湖往來不便的瓶頸，連接武漢外環繞城公路，成為武漢人2018年的一個夢！高速公路的修建本來是一件惠民的大好事，可是如今讓人翹首以盼了多年以后，還仍然未能有結果，實在是讓人唏噓。希望能夠真正的將事情做到實處，相信這是每一個公民的心聲，

2、十堰：漢十高鐵新線全線聯調聯試，年底開通運營,你怎么看？

漢十高鐵的運營，會給湖北人民帶來極大的好處！1、漢十高鐵簡介“漢十高鐵”是一條由武漢開往十堰的高速鐵路，后期會修建到西安，設計時速350km/h，在湖北省內設站漢口、孝感東、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東（原東津站）、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北。“漢十高鐵”計劃在2019年年底開通，大約在12月30日，

2、開通的意義“漢十高鐵”開通后，鄂西北地區人民將會有一條前往省會武漢的高速通道，大大拉近了省內其他城市與武漢的距離。目前，“漢十高鐵”漢口到孝感段借用的是“漢孝城際”，運行時速不到200km/h，不過途徑武漢天河機場，這樣，在“漢十高鐵”開通后，鄂西北地區人民也可以通過乘坐“漢十高鐵”前往天河機場，乘坐客機出行。

在遠期，“漢十高鐵”將會修建一條新的武漢直通云夢東的高鐵線路，直達新漢陽站，加上西安至十堰的高鐵線路開通后，武漢到西安將會有一條完完整整的350km/h的高速鐵路。到時候，武漢至西安最快可以2小時到達，到十堰也就1小時，30分鐘到隨州，大大拉近了各個城市的距離，云夢東馬上完工：隨州南設計效果：3、遠期展望“漢十高鐵”開通后，省內各條城際鐵路會不會連接起來呢？據目前了解到的情況是，“武咸城際”鐵路將在最新的一期鐵路調圖后，也就是10月11日后，開通咸寧北到孝感東的直通線。

這樣，“武咸城際”與“漢孝城際”牽手就大大節約了武昌、江夏、咸寧人民到天河機場的時間，那么，在“漢十高鐵”開通后，武咸城際是不是很有希望通過漢孝城際繼續延長至十堰呢？我個人認為是很有希望的。還有，其他城際鐵路是不是也會和“武咸城際”那樣，以后和“漢孝城際”牽手，然后直達鄂西北的襄陽、十堰等地呢？總而言之，“漢十高鐵”的開通會很大的拉近省內人民的距離，后期的“西武高鐵”也會拉近西安和武漢的距離，西安人民以后南下也不用再去鄭州轉車。