我上次去鄭州過黃河大橋往橋下一看，幾乎都沒有什么水啊，而且河中間還出現了一大片沙洲，這樣的河道根本都沒法行船，而且每年冬天黃河還會上凍，船就更沒法行走了，黃河的水文地質非常復雜呀，哪方面看都不適合于航船。因為黃河的水深淺不一樣泥沙太大，你這地方水深，有的地方水淺，水運輪船，容易擱淺觸底，而且每年的汛期來水也不一定，到干旱期時候，真的能看見河底，但是有時候水大的時候確實能能漫過黃河灘，水深不可測，有時深有時淺，因而行船困難，有不確定性，黃河不象長江，河道固定，水流平穩，關健是水深符合行船的條件，因此長江可以客運輪渡，黃河不行。

1、黃河怎么沒有水運輪船？

@黃河怎么沒有水運輪船？因為黃河的水深淺不一樣泥沙太大，你這地方水深，有的地方水淺，水運輪船，容易擱淺觸底，而且每年的汛期來水也不一定，到干旱期時候，真的能看見河底，但是有時候水大的時候確實能能漫過黃河灘，水深不可測，有時深有時淺，因而行船困難，有不確定性，黃河不象長江，河道固定，水流平穩，關健是水深符合行船的條件，因此長江可以客運輪渡，黃河不行。

我上次去鄭州過黃河大橋往橋下一看，幾乎都沒有什么水啊，而且河中間還出現了一大片沙洲，這樣的河道根本都沒法行船，而且每年冬天黃河還會上凍，船就更沒法行走了，黃河的水文地質非常復雜呀，哪方面看都不適合于航船？這些年很少聽到黃河防防汛水災，因為每年的黃河水都非常少，沿途的各大城市都紛紛節流取水，那么河道里的水就會越來越少，水少了船？怎么能浮起來呢？，

2、河南省如果平原地區實現運河縣縣通，貨物全部走水路你認為怎樣？

想法值得肯定，現實及未來不可能實現。水路運輸做為交通運輸的一部分，成本低，耗能少有目共賭，但要做到縣縣通水路是理想很豐滿，現實很骨感，主要存在于以下幾個方面，1，重要支流已無水可流，這個你懂的；2，即使有水，多處截流，水對于區域性太重要了；3，即使表面具備條件，通航代價巨大，吃水淺，噸位低，效益發揮難。