高鐵時代2010年后滬寧、京滬與寧杭高鐵建成通車，徐州及蘇南五市都開通了高鐵。十年時間，江蘇十三個地級市中唯獨剩下泰州沒有開通高鐵，江蘇省十三個設區市中泰州市是最后一個通高鐵的城市，高鐵雖然會遲到，但終究不會缺席，距泰州開通高鐵的時間也不遠了。
1、為什么泰州至今無高鐵？
江蘇省十三個設區市中泰州市是最后一個通高鐵的城市，高鐵雖然會遲到，但終究不會缺席，距泰州開通高鐵的時間也不遠了。江蘇鐵路發展現在說到江蘇都知道是蘇大強，麾下十三太保個個是全國百強城市，然而江蘇也有很多短板，鐵路建設方面就是，普鐵時代江蘇主要有兩條鐵路：最北部的隴海鐵路和長江南岸的京滬鐵路，南京和徐州之間的鐵路聯系要經過安徽境內，相當長的一段時間江蘇境內南北向是沒有鐵路的。
高鐵時代2010年后滬寧、京滬與寧杭高鐵建成通車，徐州及蘇南五市都開通了高鐵，2019年徐鹽高速鐵路正式開通運營，沿線分布有徐州、宿遷、淮安和鹽城四個地級市。同年連鎮高速鐵路連淮段建成通車，連鎮高速鐵路溝通了連云港、淮安、揚州、鎮江，2020年年底，連鎮高速鐵路淮鎮段和鹽通高速鐵路預計建成通車。2021年，溝通徐州和連云港的連徐高速鐵路預計通車，
十年時間，江蘇十三個地級市中唯獨剩下泰州沒有開通高鐵。關于泰州鐵路泰州鐵路現狀目前過境泰州的鐵路只有東西向的寧啟鐵路和南北向的新長鐵路，經過改造后的寧啟鐵路時速200千米/小時，而新長鐵路速度更慢且不經過泰州市區，泰州鐵路規劃設計速度350千米/小時的北沿江高速鐵路確認經過泰州南站，同時泰州南站也將是鹽泰錫常宜鐵路的一個站點。
2、未來泰州高鐵具體位置在哪里？
為發展，綜合將來發展需要以中心向四面發展來說，張甸鎮位于整個泰州市的中心位置，南有靖江，泰興，北有姜堰興化及泰州城區，且泰州古鎮，張甸是其中之一，首選其中，而且在將來的城市擴展也有益，同時也帶動周邊的發展，高鐵可從泰州泰東石洋向大馮西部向南到蔡官西老三陳向南至張甸魏家向南張甸鎮花彭村東沿張甸支河至土橋西向南至泰興胡莊東向南至泰興城東姚王向廣陵方向至靖江北連接南通。
