商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。除此之外，雄商高鐵在衡水境內(nèi)的棗強(qiáng)縣還會新建棗強(qiáng)南站，這是棗強(qiáng)縣境內(nèi)的第一條高鐵，目前棗強(qiáng)縣境內(nèi)只有普速火車站——棗強(qiáng)站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強(qiáng)百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達(dá)更多地方。

1、商丘高鐵站在哪里？

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區(qū)站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區(qū)域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發(fā)站，現(xiàn)為一等站，

商丘站共計建設(shè)9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠(yuǎn)期京九）高鐵站臺。現(xiàn)有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，

2、雄商高鐵有衡水站嗎？

雄商高鐵就是從雄安新區(qū)的雄安站到河南省商丘市的一條高速鐵路，這條高速鐵路的設(shè)計時速為350公里每小時，是國家南北向高鐵大通道——京港高鐵的重要組成部分，也可以說是京港高鐵當(dāng)中批復(fù)時間比較晚的路段，這條鐵路直到去年初才正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)，但是一年多過去了，這條鐵路仍然還沒有全線開工建設(shè)。雄商高鐵從雄安站引出后，經(jīng)過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進(jìn)入衡水市境內(nèi)，進(jìn)入衡水市的第一站是深州市，在深州市設(shè)深州東站，繼續(xù)往南在衡水市的桃城區(qū)新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區(qū)的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟(jì)高鐵衡水北站并站，這樣就導(dǎo)致途經(jīng)衡水的石濟(jì)高鐵和京港高鐵無法在衡水境內(nèi)實現(xiàn)雙高鐵交匯，繼而形成衡水樞紐，分開設(shè)站不僅無法最大限度發(fā)揮高鐵樞紐的作用，也給老百姓乘車帶來不必要的麻煩，

除此之外，雄商高鐵在衡水境內(nèi)的棗強(qiáng)縣還會新建棗強(qiáng)南站，這是棗強(qiáng)縣境內(nèi)的第一條高鐵，目前棗強(qiáng)縣境內(nèi)只有普速火車站——棗強(qiáng)站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強(qiáng)百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達(dá)更多地方。雄商高鐵是衡水境內(nèi)的第一條時速350公里的高速鐵路，因為石濟(jì)高鐵的時速僅為250公里，而且從路網(wǎng)的重要程度來說，雄商高鐵毫無疑問比石濟(jì)高鐵更重要。