個人認為由于濮陽有在建的鄭濟高鐵(河南段在建)經過，該線路又把京廣、京九及京滬三大高鐵連接起來，這樣未來由京九高鐵向鄭濟高鐵經過濮陽的高鐵車次也會很多，鄭濟高鐵河南段2020年末有望開通。京雄高鐵沿線有衡水北(石濟客專、京九高鐵)、聊城西(京九高鐵、鄭濟高鐵)、菏澤東(魯南高鐵、京九高鐵)、商丘(鄭徐高鐵、京九高鐵、商杭高鐵)。1、雄商高鐵是否會過濮陽站？京九高鐵雄安新區至河南商丘段長約541km，按350Km/h設計。根據規劃線路走向也與現有京九線鐵路大致平行，也就是山東方案了，京雄高鐵沿線有衡水北(石...

雄商高鐵雖然不會經過濮陽市區，但是鄭濟高鐵和雄商高鐵交匯于聊城西站，等這兩條高鐵全線通車后，從濮陽出發可以通過聊城西站北上雄安新區、北京等地，南下可以前往京港高鐵經過的省份，以后濮陽落后的鐵路交通可以通過高鐵彌補。個人認為由于濮陽有在建的鄭濟高鐵(河南段在建)經過，該線路又把京廣、京九及京滬三大高鐵連接起來，這樣未來由京九高鐵向鄭濟高鐵經過濮陽的高鐵車次也會很多，鄭濟高鐵河南段2020年末有望開通。1、雄商高鐵是否會過濮陽站？京九高鐵雄安新區至河南商丘段長約541km，按350Km/h設計。根據規劃線路走...

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。除此之外，雄商高鐵在衡水境內的棗強縣還會新建棗強南站，這是棗強縣境內的第一條高鐵，目前棗強縣境內只有普速火車站——棗強站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達更多地方。1、商丘高鐵站在哪里？商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐...

衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。雄商高鐵從雄安站引出后，經過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進入衡水市境內，進入衡水市的第一站是深州市，在深州市設深州東站，繼續往南在衡水市的桃城區新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟高鐵衡水北站并站，這樣就導致途經衡水的石濟高鐵和京港高鐵無法在衡水境內實現雙高鐵交匯，繼而形成衡水樞紐，分開設站不僅無法最大限度發揮高鐵樞紐的作用，也給老百姓乘車帶來不必要的麻煩。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區...

高鐵站址未定，衡水南站項目不成熟2018年4月，衡水發改委放出了衡水高鐵商務區的信息。雄商高鐵從雄安站引出后，經過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進入衡水市境內，進入衡水市的第一站是深州市，在深州市設深州東站，繼續往南在衡水市的桃城區新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟高鐵衡水北站并站，這樣就導致途經衡水的石濟高鐵和京港高鐵無法在衡水境內實現雙高鐵交匯，繼而形成衡水樞紐，分開設站不僅無法最大限度發揮高鐵樞紐的作用，也給老百姓乘車帶來不必要的麻煩。...

衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。雄商高鐵從雄安站引出后，經過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進入衡水市境內，進入衡水市的第一站是深州市，在深州市設深州東站，繼續往南在衡水市的桃城區新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟高鐵衡水北站并站，這樣就導致途經衡水的石濟高鐵和京港高鐵無法在衡水境內實現雙高鐵交匯，繼而形成衡水樞紐，分開設站不僅無法最大限度發揮高鐵樞紐的作用，也給老百姓乘車帶來不必要的麻煩。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區...

衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。雄商高鐵從雄安站引出后，經過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進入衡水市境內，進入衡水市的第一站是深州市，在深州市設深州東站，繼續往南在衡水市的桃城區新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟高鐵衡水北站并站，這樣就導致途經衡水的石濟高鐵和京港高鐵無法在衡水境內實現雙高鐵交匯，繼而形成衡水樞紐，分開設站不僅無法最大限度發揮高鐵樞紐的作用，也給老百姓乘車帶來不必要的麻煩。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區...

衡水到邯鄲目前是通高鐵的，雖然兩座城市并不在同一條高鐵線路上，但是兩座城市的高鐵線路都可以與省會石家莊連通，進而通過石家莊實現直達，途經衡水的高鐵線路是石家莊至濟南的石濟高鐵，途經邯鄲的高鐵線路是北京至廣州的京廣高鐵，石家莊在衡水的西邊，邯鄲在衡水的西南方向，因此衡水到邯鄲可以通過石濟高鐵和京廣高鐵實現直達。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區的雄安站到河南省商丘市的一條高速鐵路，這條高速鐵路的設計時速為350公里每小時，是國家南北向高鐵大通道——京港高鐵的重要組成部分，也可以說是京港高鐵當中批...

除此之外，雄商高鐵在衡水境內的棗強縣還會新建棗強南站，這是棗強縣境內的第一條高鐵，目前棗強縣境內只有普速火車站——棗強站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達更多地方。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區的雄安站到河南省商丘市的一條高速鐵路，這條高速鐵路的設計時速為350公里每小時，是國家南北向高鐵大通道——京港高鐵的重要組成部分，也可以說是京港高鐵當中批復時間比較晚的路段，這條鐵路直到去年初才正式獲得國家發改委批復...

商丘高鐵東站在商丘市區，除了大家所熟悉的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站外，其實商丘還有一座火車站新成員，這座火車站，也是一座高鐵站——商丘東站。除了在商丘市區的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站，商丘高鐵東站這四座火車站外，在商丘各縣城，還有6座火車站。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區的雄安站到河南省商丘市的一條高速鐵路，這條高速鐵路的設計時速為350公里每小時，是國家南北向高鐵大通道——京港高鐵的重要組成部分，也可以說是京港高鐵當中批復時間比較晚的路段，這條鐵路直到去年初才正式獲得國家發改委批復，...

高鐵站址未定，衡水南站項目不成熟2018年4月，衡水發改委放出了衡水高鐵商務區的信息。衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站，雖然衡水市政府，想要京九高鐵進衡水南站（濱湖新區站），境內衡水火車站被譽為“京南第一大站”，雄商高鐵從雄安站引出后，經過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進入衡水市境內，進入衡水市的第一站是深州市，在深州市設深州東站，繼續往南在衡水市的桃城區新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟高鐵衡水北站并站，這樣就導致途經衡水的石濟高鐵和...

高鐵站址未定，衡水南站項目不成熟2018年4月，衡水發改委放出了衡水高鐵商務區的信息。衡水市發改委表示，目前中鐵總，還沒有批準衡水方面建設衡水南站的申請，也就是說中鐵總不同意京九高鐵進衡水南站，除此之外，雄商高鐵在衡水境內的棗強縣還會新建棗強南站，這是棗強縣境內的第一條高鐵，目前棗強縣境內只有普速火車站——棗強站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達更多地方。1、雄商高鐵有衡水站嗎？雄商高鐵就是從雄安新區的雄安站到河南省商丘市...