襄陽(yáng)，宜昌短期都不會(huì)開(kāi)建地鐵，洛陽(yáng)申請(qǐng)建地鐵是接近卡點(diǎn)。從以上整體可以分析第一產(chǎn)業(yè)，襄陽(yáng)強(qiáng)于洛陽(yáng)，第二產(chǎn)業(yè)襄陽(yáng)洛陽(yáng)奇虎相當(dāng)，第三產(chǎn)業(yè)襄陽(yáng)稍遜于洛陽(yáng)，襄陽(yáng)第一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率3.3%，洛陽(yáng)第一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率為3.7%，但襄陽(yáng)基數(shù)更大，增量絕對(duì)值更大，襄陽(yáng)優(yōu)于洛陽(yáng)。

1、洛陽(yáng)適合建地鐵嗎？

作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽(yáng)建地鐵可謂高瞻遠(yuǎn)矚、造福一方。河南省人口全國(guó)第一，一個(gè)多億；GDP總量多年來(lái)一直號(hào)稱(chēng)全國(guó)第五名，乍一看，覺(jué)得算得上人強(qiáng)馬壯，但憑心而論，各個(gè)地市之間的發(fā)展水平太不均衡了。近水樓臺(tái)先得月，向陽(yáng)花木早逢春，省會(huì)鄭州霸氣側(cè)漏，獨(dú)占鰲頭，恰似一個(gè)被寵溺嬌慣的孩子，不僅優(yōu)惠政策頻出，而且吸食了省內(nèi)林林總總各種優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，姑且不論教育、金融、工業(yè)，單單只看交通方面，無(wú)論是機(jī)場(chǎng)、高鐵，還是輕軌、高速，都不遺余力、粗暴堆砌，強(qiáng)勢(shì)打造中原乃至中國(guó)交通樞紐中心；市內(nèi)交通更是一日千里、日新月異，

立交橋、快速公交BRT、地鐵，為城市的茁壯發(fā)展、良好運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。反觀作為十三朝古都，中國(guó)首批享有地方立法權(quán)的首批較大的城市，洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)雖然因行政地位原因，在河南省內(nèi)屈居第二，但悠久的歷史，燦爛的文化、門(mén)類(lèi)齊全，基礎(chǔ)雄厚的工業(yè)，尤其是以洛陽(yáng)牡丹、龍門(mén)石窟為首的舉世聞名的旅游資源，都是鄭州所無(wú)法比擬的。

幾屆洛陽(yáng)市委市政府都?xì)椌邞]、苦謀發(fā)展，尤其是洛陽(yáng)新區(qū)洛龍區(qū)的建立，拉大了城市框架，盤(pán)活了旅游資源，吸引了工業(yè)入住，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但作為中國(guó)著名的旅游城市，華夏兒女心目中的旅游向往地。洛陽(yáng)要以鄭州為鑒，曲突徙薪，未雨綢繆，預(yù)防大城市病，預(yù)防交通擁堵，預(yù)防空氣污染。開(kāi)建地鐵，可以有效地將洛陽(yáng)新區(qū)與傳統(tǒng)老城區(qū)連為一體，不僅方便了城市居民的往來(lái)，也為全國(guó)乃至世界各地的游客盡情飽覽洛陽(yáng)美景，提供了方便快捷優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，

2、洛陽(yáng)為什么能建地鐵？

河南省關(guān)于加快洛陽(yáng)副中心城市建設(shè)會(huì)議的精神，以及黃河流域高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，可以說(shuō)未來(lái)洛陽(yáng)在河南和國(guó)家發(fā)展中的地位遠(yuǎn)高于從前，地鐵是其中必不可少的一部分。洛陽(yáng)為何必須建地鐵，因?yàn)楹幽鲜?duì)這個(gè)城市，有了新的定位！洛陽(yáng)地鐵還是有必要建的，再說(shuō)畢竟這些年堵車(chē)堵得也頭大，公交也擠，要是道路一味拓寬，那么多樹(shù)，多可惜，還是修地鐵比較好，對(duì)地面長(zhǎng)期環(huán)境影響較小。

3、同為中部地級(jí)市的洛陽(yáng)已經(jīng)開(kāi)通地鐵，襄陽(yáng)和宜昌何時(shí)能開(kāi)通地鐵？

襄陽(yáng)，宜昌短期都不會(huì)開(kāi)建地鐵，洛陽(yáng)申請(qǐng)建地鐵是接近卡點(diǎn)，一度擔(dān)心洛陽(yáng)地鐵會(huì)被回填。不過(guò)現(xiàn)在看洛陽(yáng)的數(shù)據(jù)基本符合新要求，新的地鐵建設(shè)要求:國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào))。地鐵建設(shè)必須同時(shí)滿足以下三項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1、一般公共預(yù)算收入不低于300億；2、GDP總量不低于3000億；3、城區(qū)常住人口不少于300萬(wàn)，

4、襄陽(yáng)PK洛陽(yáng)，誰(shuí)將在三年后更勝一籌，你怎么看？

謝邀，這個(gè)問(wèn)題本不想回答。因?yàn)槲沂呛幽先耍覍?duì)襄陽(yáng)、安徽、山東、江蘇徐州一帶、陜西局部、山西局地的人及客家人，我感覺(jué)都像對(duì)本省人一樣親切，可能是語(yǔ)言、民俗習(xí)慣一脈相承的原因吧說(shuō)不清道不明的親切。至于題主問(wèn)的襄陽(yáng)PK洛陽(yáng)三年后誰(shuí)更勝一籌，我認(rèn)為誰(shuí)勝一籌都行。襄陽(yáng)和洛陽(yáng)的PK我認(rèn)為更像是省內(nèi)兄弟城市的你追我趕，沒(méi)有任何感覺(jué)，

5、未來(lái)3到5年內(nèi)，洛陽(yáng)的生產(chǎn)總值有可能被襄陽(yáng)趕超嗎？

大家好，我是襄陽(yáng)甜，我認(rèn)為2020年襄陽(yáng)GDP超越洛陽(yáng)的可能性非常大！整體數(shù)據(jù)分析：2019年襄陽(yáng)GDP為4812.84億元，洛陽(yáng)GDP為5034.29億元，襄陽(yáng)GDP占洛陽(yáng)GDP的比重約為95.6%，為近三年最高，呈上升趨勢(shì)。第一產(chǎn)業(yè)比較：襄陽(yáng)市第一產(chǎn)業(yè)增加值為449.2億元，洛陽(yáng)則為245.1億元，第一產(chǎn)業(yè)上襄陽(yáng)比洛陽(yáng)高出200億，襄陽(yáng)有良好的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)。