蒸汽機火車，蒸汽機車是最早的火車它是以煤炭和木材作為原料這句話對嗎

來源：整理時間：2023-05-15 12:25:01 編輯：好學習手機版

1，蒸汽機車是最早的火車它是以煤炭和木材作為原料這句話對嗎

不是，還有水

蒸汽機車是最早的火車它是以煤炭和木材作為原料這句話對嗎

2，火車的發展歷史試著填一填蒸汽機車一

18世紀以前歷史上最早的「鐵路」出現在英國,是一種為了托運煤礦而設計的「有軌馬車」18世紀末蒸汽火車發明1960年以柴油引擎為動力的火車1960以后在比較進步的都市,火車早已電氣化20世紀初電氣化火車重量輕、速度快、污染少、噪音小,最主要的火車

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3，蒸汽汽車存在哪些歷史問題及解決方法

現在蒸汽汽車已經被徹底淘汰了。在19世紀時，蒸汽機汽車還占主導地位，在20世紀初蒸汽機汽車還算三分天下有其一。當時蒸汽機車雖然大幾千美元，而內燃機汽車卻需要幾百美元，內燃機汽車的成本優勢很明顯。到了20世紀20年代的時候，Doble發明了蒸汽壓縮機，從那以后蒸汽機汽車也不用頻繁地加水，而且也不用變速箱，不用專門管理鍋爐，就駕駛而言甚至比內燃機汽車更容易些。乘座的適宜性而言，因為蒸汽機運行平穩不需使用變速箱，因此其實比內燃機車更舒服些。蒸汽機車的成本太高了，雖然不需要變速箱，但需要鍋爐，如果不裝備蒸汽壓縮機的話，還需要每隔幾十公里就加一次水，那就算不上方便了。至于能源效率而言，其實不是8大問題，蒸汽機汽車被淘汰時，燃料的價格并不高。只是價格成了蒸汽機汽車的致使傷。在火車上的話，蒸汽機其實是輸給電動機，而不是輸給內燃機，因為內燃機的扭力問題，其實多數的內燃燒機只是發電使用而已，驅動火車的仍然靠電動機。電機動相比蒸汽機的話，使用方便，維護容易，更為環保（蒸汽機火車的煙霧和水汽一直很明顯）在輪船上的話，蒸汽機上輸給了汽輪機，汽輪機比蒸汽機的優勢很明顯：燃料效率高、運行故障少。在現代的話，汽輪機仍然是發電站的主力，如果汽輪機也算蒸汽機的話，那倒還有自己的市場，而且從長遠看也不會被取代。

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4，蒸汽火車是誰發明的

在十九世紀西元1814年，由一位英國人名子叫史蒂文生(George Stephenson)。是由他發明蒸氣機車之後，鐵路帶領世界進入一個跨時代的階段。在這個蒸氣火車發明的古老國度里，到現今的社會中，還保存著不少蒸氣火車路線，提供現代人回味19世紀時搭上那機車頭吐著白煙的燒煤列車。蒸汽機發明以後，人們想到利用它來代替獸力，以水蒸氣的動力來推動火車。蒸汽機在剛發明的時候體積很大，後來英國人兌比茲克的改良下，成功地將它小型化。此後馬車貨運的時代就慢慢的結束了。在兌比茲克不斷研究改良下，終於發明了人類史上帝一部蒸氣火車頭。一八O四年，兌比茲克制造完成了單一汽缸型蒸氣火車頭，這就是利用蒸氣的力量行駛再鐵軌上的第一輛火車。它可牽引五節車廂，載重十公噸的貨物，同時，列車尚可搭乘七十人，時速八公里。當時的鐵軌由於強度不夠支撐火車的重量，因此經常斷裂而造成火車脫軌的現象。而且，單一汽缸型火車頭容易熄火，一旦熄火就得勞師動眾地推車。此後，在技術人員的努力下，陸陸續續又制造各種新式的蒸氣火車頭。一八二九年，鐵路工程師喬治，史蒂芬生和他的兒子羅伯，史蒂芬生共同制造出新型蒸氣火車「火箭號」，在一項火車駕駛競賽中獲的勝利。一八二九年，在英國雨丘所舉行的火車駕駛競賽。參加比賽的三輛火車，「咻─咻─咻」地往前沖。「創新號」和「無敵號」因構造不夠堅固，而且耗煤量過大，在比賽途中發生故障。「火箭號」以時速二十公里遙遙領先，獲得勝利！一八O三年，在史蒂芬生的努力下，突破重量困難，雄偉的利物浦到曼徹斯特的鐵路終於修筑完成，史蒂芬生為英國鐵路奉獻一生精力，博得了「鐵路之路」的美名。從此，火箭號拖著長長的列車，飛快地奔馳在這條鐵路上。

1801年，發明家特里維塞克首先造了在一般道路上行駛的蒸汽動力車輛，于次年申請到專利權。在此基礎上，他把瓦特的蒸汽機改造成高壓蒸汽機，用這種蒸汽機成功地制造了可以在軌道上行駛的火車頭。1804年2月29日，特里維塞克的火車頭沿著專門軌道由默爾瑟開到阿伯西昂，開創了世界上第一輛蒸汽車的光輝行程。十年后，英國著名的發明家斯蒂芬森制造并改裝了一個相似的火車頭，并鋪設鐵軌，開始在煤礦中使用。這樣，后人也就把他當成火車的發明人了