要24小時營業，能讓出租車司機隨時到隨時吃，因為出租車司機十分辛苦吃飯都是沒有規律的，很少照時照點吃飯的。我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車，味道和價格了，出租車司機每天都是在城市的大街小巷穿梭，走到哪里吃到哪里，哪里味道做的好而且價格便宜的應該都是十分清楚的，干凈的環境是開餐廳的基本條件。

1、在成都當一名出租車司機，月收入能過4000嗎？

作為在成都跑了十余年的資深出租車司機告訴你，本人目前跑的是吉利ev450純電動出租車，上一天班，休息一天，跑這一天的時候，你要保證能夠運營的時間達到18小時左右，除去一切費用，包括租金，電費，在外面吃飯的錢，還有每個月的社保費用，每個月能有6000左右的純收入，如果跑車那天你能達到20個小時的營業時間，那收入還會更高。

2、出租車司機的收入如何？

出租車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，我包過一臺出租車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十出車，跑到九點多回家準備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個職業，真實情況，有噴子可能要問我為什么又不開了，是我自己身體不行了，開出租車對腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個職業吧，，

3、出租車司機與滴滴司機相比，誰的收入更高？

我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車。再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成本增加，收入減少，并且有了糾紛，滴滴公司會以乘客利益為主，司機很難勝訴，且逃單乘客不在少數，綜合以上原因，兩者相比，出租車比滴滴快車收入高，但相對社會總體收入來說，他們都是低收入人群，

4、想開一家專門服務出租車司機的餐廳，廣大的出租車司機都有哪些需求？

對于出租車司機，掙錢不容易，所以都不會吃那些比較貴的。但是可以給你提個建議，就是十幾塊的自助餐別超過十五塊，炒菜，米飯，面條，炒米飯，等等隨便吃，肉可以少，因為他們大部分都是大腹便便，但是菜要多，種類數量要盡量豐富，可以找地方較偏僻的地方，二樓也可以，一樓門臉太貴，這樣普通老百姓也可以接待，可以減少成本，如果投資條件允許，椅子要盡量舒服，這樣吃完飯他們可以休息30分鐘，作為一名出租車司機，謝謝你的想法，

5、想做一個的士餐廳，怎么吸引出租車司機？

想開一個的士餐廳首先要有停車的場地，總不能吃個飯讓貼張條吧。第二，選址要選出租車比較集中的地方，像出租車加氣站或充電站附近，另外最好建個休息室，司機吃過飯能有個臨時休息娛樂場所（主要是對夜班司機）當然衛生間是必不可少的，再把配套設施建好比如能換個座套，洗車，再深一步的可以和修車的合作一下，換個機油，修車，拖車救援，還可以賣個保險，開個出租車信息部，找個司機，包個車等，

第三，白天要以快餐為主，盒飯，羊肉湯等。還要24小時營業，能讓出租車司機隨時到隨時吃，因為出租車司機十分辛苦吃飯都是沒有規律的，很少照時照點吃飯的，第四，就是味道和價格了，出租車司機每天都是在城市的大街小巷穿梭，走到哪里吃到哪里，哪里味道做的好而且價格便宜的應該都是十分清楚的，干凈的環境是開餐廳的基本條件。