通常情況下，出門(mén)5-10分鐘到站或離地鐵站約500-1000米的距離才稱(chēng)得上真正意義上的地鐵盤(pán)，在這個(gè)范圍以外的樓盤(pán)地鐵對(duì)其所產(chǎn)生的意義較弱。線(xiàn)二期土建工程于2016年12月6日全面開(kāi)工，目前土建工程處于收尾階段，已實(shí)現(xiàn)全部6座車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)封頂和雙線(xiàn)區(qū)間“洞通”，預(yù)計(jì)到2019年底正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
1、鄭州地鐵2號(hào)線(xiàn)都走哪兒？求鄭州地鐵2號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖？
2號(hào)線(xiàn)二期土建工程于2016年12月6日全面開(kāi)工，目前土建工程處于收尾階段，已實(shí)現(xiàn)全部6座車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)封頂和雙線(xiàn)區(qū)間“洞通”，預(yù)計(jì)到2019年底正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。一直以來(lái)，地鐵對(duì)人們的生活所帶來(lái)的影響都是顯而易見(jiàn)的，尤其是對(duì)于生活節(jié)奏較快的城市來(lái)說(shuō)，地鐵的開(kāi)通在很大程度上降低了人們的出行成本，不僅降低了出行費(fèi)用，還極大地縮減了通勤時(shí)間，同時(shí)，低碳出行也是響應(yīng)國(guó)家環(huán)保號(hào)召的積極表現(xiàn)，
俗話(huà)說(shuō)：地鐵一響，黃金萬(wàn)兩。而今的鄭州，地鐵房如同重點(diǎn)學(xué)校的學(xué)區(qū)房一樣，成為了購(gòu)房者以及投資客重點(diǎn)考慮的購(gòu)置對(duì)象，它的增值、保值作用，從1號(hào)線(xiàn)以及2號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)周邊房?jī)r(jià)的拉升便足以體現(xiàn)，在樓市下行的大環(huán)境下，很多房產(chǎn)商為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力紛紛打出“地鐵房”的旗號(hào)來(lái)博取購(gòu)房者的眼球，那么，去偽存真，什么樣的樓盤(pán)才算的上真正意義上的地鐵盤(pán)呢？通常情況下，出門(mén)5-10分鐘到站或離地鐵站約500-1000米的距離才稱(chēng)得上真正意義上的地鐵盤(pán)，在這個(gè)范圍以外的樓盤(pán)地鐵對(duì)其所產(chǎn)生的意義較弱。
