武漢地鐵12號(hào)線是武漢的第一條環(huán)線，承載了很多人的希望，但也令很多線路錯(cuò)失修建的機(jī)會(huì)。武漢最應(yīng)該修建的應(yīng)該是13號(hào)線，從漢口經(jīng)過(guò)武昌直達(dá)光谷腹地，目前從天河機(jī)場(chǎng)至光谷只有一條地鐵2號(hào)線，客流量長(zhǎng)期霸占武漢地鐵第一名，8，一期為常福～武漢火車站，二期為武漢火車站～施崗。

1、武漢地鐵10號(hào)線怎么沒消息了，是不建了嗎？

據(jù)媒體報(bào)道，武漢第四輪軌交規(guī)劃重磅出臺(tái)，第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃涉及8條新線，分別為6號(hào)線西延線、陽(yáng)邏線西延線、12號(hào)線、8號(hào)線南延線、10號(hào)線一期、11號(hào)西段、13號(hào)線一期、14號(hào)線一期。近日，媒體從武漢市發(fā)改委獲悉第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃初步構(gòu)想，該規(guī)劃編制的重點(diǎn)是回歸中心城區(qū)，其規(guī)劃有環(huán)、快、密特點(diǎn)，12號(hào)線環(huán)線、7號(hào)線北段、10號(hào)線、11號(hào)線終端、14號(hào)線有望納入該規(guī)劃中來(lái)，

可以預(yù)見，這一次武漢的軌道交通配套將得到前所未有的重磅升級(jí)，給武漢人的生活產(chǎn)生巨大改變。10號(hào)線從蔡甸區(qū)的常福出發(fā)，直抵陽(yáng)邏，其間線路計(jì)劃要過(guò)長(zhǎng)江和青山北湖。10號(hào)線預(yù)計(jì)將會(huì)分兩期建設(shè)，一期為常福～武漢火車站，二期為武漢火車站～施崗。原規(guī)劃武漢軌道交通10號(hào)線一期預(yù)計(jì)2017年底開工，2021年底通車；10號(hào)線二期預(yù)計(jì)2019年開工，2023年通車，

2、官宣！武漢地鐵12號(hào)線將開工，武漢地鐵要成環(huán)啦,你怎么看？

武漢最應(yīng)該修建的應(yīng)該是13號(hào)線，從漢口經(jīng)過(guò)武昌直達(dá)光谷腹地，目前從天河機(jī)場(chǎng)至光谷只有一條地鐵2號(hào)線，客流量長(zhǎng)期霸占武漢地鐵第一名，8:00～20:00佛祖嶺地鐵站起始站基本上都沒有座位，至光谷廣場(chǎng)更甚，可想而知2號(hào)線一直都在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，光谷常年居住200萬(wàn)人口，與漢口人口相差無(wú)幾，但是100人可乘地鐵公里數(shù)遠(yuǎn)不及漢口的一半，如果開通地鐵13號(hào)線將極大緩解地鐵2號(hào)線的壓力，也能有效分流來(lái)往大漢口與大武昌的人流量，提高城區(qū)的地鐵使用效率。

3、武漢地鐵12號(hào)線還修嗎？

武漢地鐵12號(hào)線是武漢首條環(huán)線，分武昌段（青菱至科普公園，計(jì)劃2022年通車），漢口段（科普公園至太平洋，計(jì)劃2023年通車），漢陽(yáng)段（太平洋至青菱，計(jì)劃2024年通車）目前12號(hào)線正在武漢第四輪規(guī)劃中上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，到這個(gè)回答之前尚未獲得審批，這就好比還沒有獲得準(zhǔn)生證，暫時(shí)還不能建設(shè)，12號(hào)線是武漢地鐵線網(wǎng)中最關(guān)鍵的一條線，雖然很多人吐槽其不能與2號(hào)線，7號(hào)線（湖工大已經(jīng)調(diào)整可以換乘）等線路直接換乘。

但是仍然不妨礙其成為武漢最重要，也是未來(lái)客流最大的一條線路，地鐵客流=該線路進(jìn)出站的人數(shù)＋通過(guò)此線路換乘的人數(shù)。（換乘以該乘客進(jìn)出站最短路線計(jì)算，有的時(shí)候可能不是該乘客實(shí)際換乘方法）12號(hào)線是武漢市的加密線路，而且其實(shí)現(xiàn)了多條線路的快速換乘，根據(jù)地鐵客流計(jì)算最短換乘路線的因素，12號(hào)線建成后，預(yù)計(jì)武漢每天有超過(guò)一半的人要通過(guò)12號(hào)線換乘，其客流強(qiáng)度不言而喻，

4、武漢12號(hào)環(huán)線地鐵目前進(jìn)展如何？按規(guī)劃預(yù)計(jì)何時(shí)開通？

武漢地鐵12號(hào)線是武漢市第一條環(huán)線地鐵，該項(xiàng)目分三期建設(shè)，第一期主要是鋼都花園站到青菱站，都在武昌，計(jì)劃是2021年開通運(yùn)營(yíng)。二期為復(fù)興村到鋼都花園站，預(yù)計(jì)2018年開工，2022年開通運(yùn)營(yíng)，三期為復(fù)興村到青菱站，預(yù)計(jì)2023年開通運(yùn)營(yíng)。目前武漢地鐵12號(hào)線屬于武漢軌道交通規(guī)劃第四輪里面的項(xiàng)目，且第四輪規(guī)劃目前已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，但未正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，目前還屬于上報(bào)狀態(tài)，在網(wǎng)上查閱相關(guān)資料，說(shuō)是今年內(nèi)應(yīng)該可以獲批第四輪，

5、武漢12號(hào)線現(xiàn)在有哪些站點(diǎn)施工完成了，最近有在修嗎？

武漢地鐵12號(hào)線是武漢的第一條環(huán)線，承載了很多人的希望，但也令很多線路錯(cuò)失修建的機(jī)會(huì)。比如9號(hào)線，10線和11號(hào)線漢陽(yáng)段，這些都是因?yàn)橹鞒菂^(qū)12號(hào)線線路較長(zhǎng)，導(dǎo)致不得不考慮財(cái)政壓力和線路里程，而延期修建，真是有人歡喜有人憂啊，下面說(shuō)一下12號(hào)線的進(jìn)展情況：以上可以看到12號(hào)線目前只有武昌段開工修建，修建速度有待提高。