在后驅(qū)動(dòng)的后輪軸中間通常有一個(gè)凸起，這是安裝差速器的地方,安裝在驅(qū)動(dòng)軸中間，允許左右半軸以不同的速度驅(qū)動(dòng)后輪，即速度會(huì)根據(jù)受力的不同而自由變化,驅(qū)動(dòng)軸的中間,/圖片-2/4萬(wàn)公里,ML3204MATIC搭載代號(hào)M276的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW，轉(zhuǎn)速5000-6000rpm。
驅(qū)動(dòng)軸的中間。安裝在驅(qū)動(dòng)軸中間，允許左右半軸以不同的速度驅(qū)動(dòng)后輪，即速度會(huì)根據(jù)受力的不同而自由變化。在后驅(qū)動(dòng)的后輪軸中間通常有一個(gè)凸起，這是安裝差速器的地方。ML3204MATIC搭載代號(hào)M276的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW，轉(zhuǎn)速5000-6000rpm。與老款相比，可以更快、更低的速度爆發(fā)最大功率。
/圖片-2/4萬(wàn)公里。汽車油泵的故障率比其他電器要高，一般都是判斷故障后更換，不說(shuō)有一定的更換周期，如果一定要更換，大多是指油箱內(nèi)置的汽油濾清器，4萬(wàn)公里后就可以更換，但其實(shí)設(shè)計(jì)的初衷是免維護(hù)的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量不穩(wěn)定，所以需要保養(yǎng)。拆下這個(gè)濾清器，很容易損壞油泵，造成很多油泵容易壞的假象，建議去正規(guī)廠家維修，避免因技術(shù)原因產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。
