（2）考慮加裝電梯對一樓和二樓采光影響，嚴重要考慮給予被影響的業主進行補貼。老小區加裝電梯已不為鮮例，電梯公司根據電梯設計樓層布局取費；山東政府補貼原則規定每臺電梯可按總造價的40%，上限不超25萬元；住戶首先是協商統一意見，各有不同的比例和分攤方式。

1、七層樓的老房子加裝電梯，一般每戶收多少錢？

老房加裝電梯是有政策優惠的，不過因為是商梯，我司沒有參與此類項目，但是有所了解，不請自來回答一下題主問題。價格包含三個內容：電梯費用 井道建設費用 其他費用，一般來說，電梯銷售安裝公司是不負責電梯井道建設的，也不一定有鋼結構資質，所以需要土建公司或鋼結構公司參與井道建設，老小區加裝電梯，兩種井道都有，具體價格各地區會有不同，需題主自行考察。

以成都地區為例，七層鋼結構井道5~8萬應該能搞定，再說電梯價格，這個價格比較靈活，設備加安裝從15萬到20多萬的都有，具體看選擇的品牌和配置，品牌不同價格肯定不同，奧拓有奧拓的價，奧迪有奧迪的價。另外，這個是有補助的，有的地方的商梯公司為了騙補助，會虛高報價，補助以成都為例：政府補助資金則將遵循事后申請、一次性撥付的原則，對于符合條件的增設電梯項目，各區（市）縣政府給予業主20萬元/臺的補助。

按現行財政體制，市級財政對錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區按50%予以補助，其余各區（市）縣由同級財政全額承擔。2020年10月31日前完成竣工驗收，并取得特種設備使用登記證的增設電梯項目可申請政府補助資金，另外是其他費用：這個費用包含報檢費用，設計費用，人工費用等。關于各層住戶分攤原則，這個需要居委會或者物業出面協商，具體涉及到多個甲方個體，項目回款比較麻煩，這也是大多數家用電梯經銷商不參與老小區加裝項目的原因，

2、老小區加裝電梯大概要多少費用每個樓層怎么分攤？

謝邀請！簡要回答如下：老小區加裝電梯已不為鮮例，電梯公司根據電梯設計樓層布局取費；山東政府補貼原則規定每臺電梯可按總造價的40%，上限不超25萬元；住戶首先是協商統一意見，各有不同的比例和分攤方式：（1）無架空層的一層不交錢，二至頂層業主，按照所住樓層倍數計算比例進行分攤。（2）考慮加裝電梯對一樓和二樓采光影響，嚴重要考慮給予被影響的業主進行補貼，

（補償金額沒有具體規定，都是靠業主們去協商）（3）如果同一層戶型面積不一樣，分攤的金額也不一樣，費用分攤的比例永遠是：受益越多，出的金額越多。電費和電梯維護費用同樣是按照此比例出資，（4）各層的電梯使用費（電費）的分攤按照供電局的分攤辦法，結合戶型面積每層系數按20%遞增，加層系數為1 (N-1)×0.2，無架空的一層不使用電梯的用戶不用分攤。

3、定了！合肥老舊小區加裝電梯，政府每臺補助20萬,你怎么看？

老舊還加裝電梯，政府想法很好，但耍實現很難，我認為能成功裝成的也是少數，主要有以下:一是老舊小區大部分無物業，無人操心這件事，因這事得有人領頭，并招集所有業主開會，協商一個出資方案，并對以后電梯運營電費等開支協商個結果，而老舊小區誰來操這個心，二，是老舊小區是按樓梯設計，沒有電梯位置，這怎么解決，如改變原樓房結構，就是個大工程，大投資，有可能影響原樓房安全，如電梯安在樓外，到各戶的門又怎么開，等等。

三是費用收取就是難點，一樓，二樓一般不會出錢，三，四樓出錢多也反對，而老舊小區一般只有六層，只剩五，六樓這兩層有利出錢，但這只有幾戶，可安裝電梯雖補貼二十萬，但還要承擔一部分，一戶也要萬元以上，他們可愿出，另外，安裝后電費，維護費也能灘在他們頭上，以后每月都得交錢，四，老舊小區沒電梯，人們早以習慣，并且有錢的早以買房在條件好的地方居住，而大多數租戶居住，房東豈為租戶裝電梯投資招麻煩，而老舊小區都還謠傳要拆，誰來多花這個錢。