跑滴滴這個事兒，我覺得談技巧意義不大。我來講講自己的經驗，雖然開滴滴時間不長，但由于之前一直是出租車司機的緣故，所以跑滴滴也算是輕車熟路吧，多動腦子跑營運不單單是體力活，還是一個腦力活，當你跑得多了，合理地規劃自己的工作時間，注重工作細節，我很少去鬧市區接單，一是因為堵，再有就是城市小，在中心區接的單子基本上沒有什么大單可跑。

1、你們滴滴是怎么跑的？

跑滴滴不能蠻干，也有一些技巧。首先是時間段，早高峰7-9點，這個點都是上班高峰期，我們只需要在小區門口以及酒店、或者地鐵口等候即可，中間10點到17點這個時間段，建議向市中心走，向商業區走，學校等地，幾乎不會沒有單子。然后晚高峰17-19點：司機們主要就是靠早晚高峰賺錢，所以選對地方很重要，這個時段幾乎任何地方都有很多單子，所以一定要選車輛少，不愛堵車的地方，盡量遠離市中心，大商場，多去一些外環之類較偏的寫字樓，辦公區之類的，不堵車還容易拉個大活！晚上19點以后，這是一個娛樂時間段，去向小區靠近，晚上聚會大多會喝酒，果斷的向吃飯的地方靠近，如容易喝酒的地方，大排檔，火鍋店，

總之確定區域性，如熱鬧的商業區、各大學，全天單子多。這是我們滴滴司機都知道的，平時出租少，難打車地段。注重總結平時去的地方，去什么地方的人多，必然上車的人也多，學會用心記下來或者自己標記好，當下次到達附近位置時，機會就大，當然還有一個重點是接單地點了，白天將機場設置為順路方向，沒事在高鐵或者5星酒店附近趴活，晚上依然順路機場，但是寧愿空放也不會在主城區逗留過久。

機場單，記得要養號，這個周期大概是1個月，機場單不要取消，無論有無責任，無論乘客司機都不要取消，影響養號的效率，再來看熱力圖，打開司機端可以查看接單的熱力圖，不能老在鳥不拉屎的地方等單子，將車輛開到訂單密集區域，會有更多的機會接到單子。經常聽到有些司機抱怨滴滴越來越難做，雖然事實如此，但是其他行業也是這樣的，現在大家都涌現這個行業，只能提高自己的服務，提升口碑值，

2、現在怎么跑滴滴才能掙錢？

跑滴滴這個事兒，我覺得談技巧意義不大。這個行業收益基本上是定死了的，也就是說在小地方，即使你是一單挨著一單的跑，也掙不了多少錢，滴滴平臺早就把這個賬給你算死了，想要突破很難！通常大家認為服務分高，多接單就能多賺錢，但這只是一個小要素，歸根結底還得靠拼，拼時長，拼精力，拼辛苦。即使是服務分100分，如果時長上不去你同樣掙不了多少錢，

3、如何做滴滴司機？怎么做滴滴司機才能提高收入？

我來講講自己的經驗，雖然開滴滴時間不長，但由于之前一直是出租車司機的緣故，所以跑滴滴也算是輕車熟路吧。（出租車外租了）先說點題外話，我是單證司機也就是大家所說的黑車，但是我并不擔心我被運管部門抓到，既然干了這一行，前怕狼后怕虎不如不干。上有滴滴監管，下有良心把關，不欺騙乘客，友好交流，熱情服務，自己平時開車多張點眼就可以啦，

下面，我就分享一下自己的經驗：放平心態我敢說，大部分滴滴司機之所以哀聲哉道不單是因為平臺抽成的問題，更多的是因為感覺自己收入和付出不成正比。實話實說，我也對抽成過高恨得牙癢癢，有幾次我和乘客的支付額做對比，人家付了20多，我才收17塊錢，這種將近40%的抽成讓司機真是無法接受，自己辛辛苦苦，累死累活地干了十幾個小時卻掙不到幾個錢，個中滋味放做誰也不好受。

但是話又說回來，既然干了這行，心態還是要端正，越心有不甘越干得沒勁，有很多兼職的司機一談到收入都擺擺手說道還不如找個地方個上班去呢！可轉過身去又匆匆地去接下一單了，我想說，與其抱怨，不如務實一些。如果您想著靠著開滴滴發財，那真是窮瞎了心了，但是靠滴滴掙個飯錢、煙酒錢還是綽綽有余的，所以說，放平心態既來之則安之，不求這一行有什么大作為，只求貼補家用即可，抱著這種心態去做事相對的要輕松很多了。