較普通工作而言，廣州的公交車司機的待遇還是不錯的，一般都在五千到八千左右吧，含五險一金。如果始終無法實質性的解決這方面問題，必然會妨礙教育質量的提升，更可能貽誤“互聯網 教育”、數字時代轉型的寶貴機遇，我記得廣州公交司機的招聘要求是，我在廣州待了到現在十一年，廣州工資待遇的話看學歷，技術，平臺（公司），高學歷這塊我不知道，因為我只是中專學歷，我是做技術這塊的，年薪十五萬左右，我這邊屬于央企，重工業這種，活比較辛苦，工資待遇也還馬馬虎虎，在同行業的來說話廣州、深圳來說工資捎高的。

1、廣州公交車司機待遇怎么樣？

我來回答一下。較普通工作而言，廣州的公交車司機的待遇還是不錯的，一般都在五千到八千左右吧，含五險一金，還有，根據線路的不同，工資也有差別，個別線路工資過萬的也有。隨著城市的不斷發展，這兩年廣州公交司機缺口非常大，我看不少的線路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的約八千左右，據說當了隊長之后，工資還有所增加。

我記得廣州公交司機的招聘要求是:1.持有A證（含A、A1），或持A3證，2.初中以上學歷，年齡男45歲下，女40歲下。3.無任何違法犯罪記錄，我熟悉的一名司機這個月工資拿了九千多，單班，早上五點多起床到午間十一點多，下午三點到晚七點多。據他說他的工資在他們單班司機中收入還是略微靠后的，不過公交車司機的規章制度挺嚴格的，有差錯了扣錢也嚇人，比如說，到站牌不停車開門，一個門罰200。

2、廣州中學教師待遇如何？

我國教師工資不高，工資增長幅度較低，職業成就感和社會地位甚至發生滑落，這些現象并非是在近幾年才剛剛出現，相關的教育學家、社會學家和公益組織也在陸續不斷提出警告，盡管各級地方政府對此給予了響應，相繼出臺了提高教師待遇和其他綜合保障的政策，但受制于地方財力，并未徹底扭轉局面。這不僅影響到教師隊伍的穩定，而且很大程度上降低了教師隊伍特別是中小學和學前教育機構吸引優秀人才加入的吸引力，

如果始終無法實質性的解決這方面問題，必然會妨礙教育質量的提升，更可能貽誤“互聯網 教育”、數字時代轉型的寶貴機遇。廣州中小學教師工資待遇水平新調整通知職稱、績效改革真的能提高教師工資嗎?這個報告和近期頻頻發生的教師罷課要求漲工資的事件是吻合的，也和我們對教師精打細算生活的印象是一致的，針對于此，在報告中提出了下一步的建議：全面推開中小學教師職稱制度改革，科學設置教師職稱結構比例以及不同學科、年級之間的職稱等級。

健全教師工資保障長效機制，保證教師工資水平穩步增長，改革績效工資政策，大幅度提升教師工資績效部分的比例。但是報告中的建議，真的能提高教師的工資嗎?真的能讓教師工資反映出教師應具有的地位和待遇嗎?真的能使教師樂于終身從教嗎?小學教師工資調整1基本工資辦事員2800元;科員3000元;副科級3100元;正科級3300元;副處級3600元;正處級4000元;副廳級4400元;正廳級5000元;副部級5500元;正部級6000元，

辦事員三周年按科員對待;科員五年按副科級對待;副科級十周年按正科級對待;正科級十周年按副處級對待;副處級十周年按正處級對待;正縣級十五周年按副廳對待;副廳級二十周年按正廳級對待;初次套改以累計年限對應的職務待遇確定基本工資。2工齡工資每年60元，以虛年計算，按月發放，三年一調。3獎勵工資每月300元，年度考核不合格者次年1月停發，直至考核合格的次年1月繼續發放，

三年一調。4補助工資1、車補，隨工資每月發放，標準=基本工資÷5，逢一進十，2、取暖補助，一年發放一次，標準=基本工資÷3，逢一進十。3、出勤補助，正常上班每天30元，無顧不至每日扣發30元，經單位領導批準的病假、事假和國家規定的節假日等0元，三年一調。4、山區補助，農村和山區公務員享受山區補助，標準=基本工資÷10，按月發放，三年一調，

5、地區差別補助，各地根據實際情況確定地區差別工資。除養老、醫療補助按現行政策執行外，公積金、獨生子女費等一切現行補助全部廢止，5新參加工作人員基本工資確定方法高中、技校、中專以辦事員確定;大專以科員確定;本科以副科級確定;碩士以正科級確定，6退休公務員和參照公務員管理人員退休生活費退休前工資×80%。