我在東莞謝崗鎮(zhèn)上班，算是東莞最小的鎮(zhèn)了，平常也就早上和下午開車接送孩子上下學(xué)，有時周末出去附近景點放松下，交通基本不算堵，當(dāng)然可能跟高峰時段有關(guān)系。東莞毗鄰廣州、深圳兩大一線城市，所以未來的交通發(fā)展肯定與這兩大城市關(guān)系會更加密切，廣州深圳外商投資來到東莞更加便利，所以我認(rèn)為東莞的交通發(fā)展可能會導(dǎo)致兩個方向發(fā)展，第一，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)一體化進(jìn)程，使這個大區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)互通有無，做到用最短的時間，做最多的事情，一站式服務(wù)，減少交通等待時間的損耗，這樣的話，東莞能夠有效的接收廣州，深圳一些產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，可以增強(qiáng)東莞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，第二，東莞的交通發(fā)展還有另外一種方向，東莞由28個鎮(zhèn)組成，那么鎮(zhèn)級公交與市級公交有各自的運行機(jī)構(gòu)，未來在這些鎮(zhèn)會承接到廣深一線的業(yè)務(wù)或訂單，工廠會逐步壯大，那么市級公交和鎮(zhèn)級公交就必須要聯(lián)系更加緊密，甚至完全融為一體，各鎮(zhèn)之間的交通互補(bǔ)要加強(qiáng)，這樣能夠在資源配置方面作出示范作用，聯(lián)系了各鎮(zhèn)之間的合作關(guān)系，為下一步的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1、東莞的交通怎么樣？經(jīng)常堵車嗎？

談?wù)勎覀€人的體驗：我在東莞謝崗鎮(zhèn)上班，算是東莞最小的鎮(zhèn)了，平常也就早上和下午開車接送孩子上下學(xué)，有時周末出去附近景點放松下，交通基本不算堵，當(dāng)然可能跟高峰時段有關(guān)系。不過去到東莞市區(qū)就明顯不同了，那車堵的真的是無法形容，反正東莞市區(qū)去一次堵一次，后面一般沒啥要緊事堅決不去市區(qū)了，不過話說回來，交通擁堵問題是中國每一個大中城市的通病，這個肯定是和汽車數(shù)量的增加有很大關(guān)系，我是2014年買的車，那時候我們公司幾十個停車位空空蕩蕩，停的車寥寥無幾，現(xiàn)在在看，停車位全滿還不夠，角角落落都停上了，試想，政府修路再快，也跟不上汽車量增長的速度！你說呢？？。

2、東莞以后的交通發(fā)展怎樣？

東莞毗鄰廣州、深圳兩大一線城市，所以未來的交通發(fā)展肯定與這兩大城市關(guān)系會更加密切，廣州深圳外商投資來到東莞更加便利，所以我認(rèn)為東莞的交通發(fā)展可能會導(dǎo)致兩個方向發(fā)展，第一，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)一體化進(jìn)程，使這個大區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)互通有無，做到用最短的時間，做最多的事情，一站式服務(wù)，減少交通等待時間的損耗，這樣的話，東莞能夠有效的接收廣州，深圳一些產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，可以增強(qiáng)東莞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，第二，東莞的交通發(fā)展還有另外一種方向，東莞由28個鎮(zhèn)組成，那么鎮(zhèn)級公交與市級公交有各自的運行機(jī)構(gòu)，未來在這些鎮(zhèn)會承接到廣深一線的業(yè)務(wù)或訂單，工廠會逐步壯大，那么市級公交和鎮(zhèn)級公交就必須要聯(lián)系更加緊密，甚至完全融為一體，各鎮(zhèn)之間的交通互補(bǔ)要加強(qiáng)，這樣能夠在資源配置方面作出示范作用，聯(lián)系了各鎮(zhèn)之間的合作關(guān)系，為下一步的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。