海東新區規劃范圍2013年12月，廣東省政府正式批復《廣東湛江海東新區發展總體規劃(2013-2030)》，海東新區將成為湛江中心城區擴容提質的主戰場之一，亟需城市總體規劃落實發展總體規劃的要求，并指導海東新區規劃建設。湛江這座城市的發展，雖沒有過人但也有驚人，相信，再過個五年，必定驚艷全中國。

1、五年后湛江會是怎么樣的呢？

生活在湛江，你會慢慢感受到......她，不夠北京的大氣，也不夠上海的繁華，更是夠不著深圳的時尚。但在湛江生活了許久的你，肯定能清楚了解，她的美，在于......一抬頭就有的藍天白云，一眺望就有的的**大海，她的美美是那么的不經意和自然，湛江這座城市的發展，雖沒有過人但也有驚人，相信，再過個五年，必定驚艷全中國！五年后的湛江，可以說走就走未來5年，湛江將按照“堅持適度超前、立足服務發展、突出集聚輻射、立體協調成網、全面升級提速、均衡綠色共享”的要求，構建“三環四通”現代立體交通體系，形成環北部灣交通樞紐中心，打造環北部灣兩小時經濟生活圈。

兩大高鐵貫穿湛江隨著深茂高鐵江門至茂名段進入軌道鋪設階段，湛江離高鐵越來越近了！待深茂高鐵先行段建成通車后，與湛茂高鐵、江門至廣州的城際軌道銜接~屆時從湛江出發，去廣州只需要3個小時！湛江是國家“八縱八橫”鐵路網中的重要節點城市，有沿海通道、包海通道貫穿而過，粵西國際機場5年內，粵西國際機場將開工建設，計劃在“十三五期間”完工并投入使用。

粵西國際機場選址于湛江是吳川市塘綴鎮合山村，是我廣東四大國際機場之一，其將為粵西地區（湛江、茂名、陽江、云浮）甚至環北部灣經濟圈的其他城市服務，新機場將按4E等級設計，努力發展成為國內的干線機場，高速公路5年后通往湛江境內的高速公路又多了兩條，可有效緩解節假日出行高速擁堵的情況。新增的兩條高速公路分別為：云湛高速，玉湛高速，

此外，隨著東雷高速和湛徐高速公路的延長線的建設，2020年前，湛江高速公路的里程約有500公里，比目前翻一番。國際航運中心5年后，湛江還會完善港灣水上巴士碼頭和游艇碼頭，以及規劃建設南三島國際郵輪母港，有軌電車5年后，湛江計劃將擁有15條現代有軌電車。調順跨海大橋連接調順島與海東新區，起點于遂溪縣黃略鎮文車村以南對接G325改線段，路線由西向東，終點在九公村與國道G325相交處，路線全長16.45公里，

2、遂溪縣窮嗎？

問這樣說很難回答你。怎么樣才算窮怎么樣才算有?因為你說它窮嗎，但是夜夜宵歌的人大把，你說它富有麻？街上豪車極少，星級酒店根本沒有，但是酒店旅館又特別多。其實在湛江遂溪也不算窮也不算富有，湛江五縣四區我基本都走過。論城區建設，遂溪以前是不錯的，現在就不行了，以前城區建設好過廉江，現在給廉江甩9條街，以前稅務收入是五縣四區之首，因為它有十幾間的大型糖廠，每年財政的稅收不但穩定也高，所以稱為——中國第一甜縣。

現在什么都敗了，遠遠落后與其他縣區。不過瘦死的駱駝比馬大，在鎮級農村下面，百姓的生活水平還是比雷州，徐聞，廉江的高一點，總體來說，遂溪目前也知道自身的不足，正在奮起直追。，。遂溪大道正在開始動工，兩年后，遂溪大道直通湛江主城區，在時間和距離上再次把遂溪主城區和湛江主城區拉近距離縮短時間，所以我相信，五年后遂溪又是以另外一個姿態出現，

3、湛江海東新區的發展前景如何？

其實湛江海東新區的概念提出是比較晚的，正式落地建設就更晚了。海東新區當前發展還是比不上麻章區的，未來5到十年可能都不一定能趕上麻章，不過海東潛力還是很大的，很多大項目都已經落戶海東，是湛江未來重點發展方向，近年來，海東新區舉全區之力夯實交通、醫療、教育、城建、民生5大基礎工程，其中今年將實現市場化融資近20億元，主要是投入民生工程、基礎設施和普惠性公共服務配套項目，促進形成投資拉動、內外循環相互促進的發展格局。