我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持。

1、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯，

二是襄陽工業發展后勁十足。一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業。

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。

2、襄陽作為湖北省第二大城市，市民生活水平怎么樣？

感謝襄陽網友的信任并邀請回答本話題！就這個問題而言，人與人不同，有的生活條件好，有的生活水平一般甚至不好，觀點如下:①參照城市類型規則，襄陽屬于大城市標準。聽起來、看起來感覺這座城市還不錯吧，不僅是湖北省第二大城市，還是中西部地區非省會同類城市經濟三強之一。從招牌上來看，許多人都以為本地人應該生活水平挺高的，

②市區集中著全市近三分之二的人口，主要分布在襄城、樊城、襄州、高新、經開（東津新區）。中心城區人口最多的就是樊城區，該區主要以現代服務業為主，平均工資在2500至4000元左右，全市工資最高的地方是高新區，平均工資3000-4500元。但是高新區是工業區，大多都是進廠，勞動力度很大，相對于樊城區的工種要累許多，

③要了解一個地方的生活水平，首先就要以人均收入為主。說實話，襄陽薪酬收入并不高，很難滿足每平8000元以上的商品房，④當地人的出路呈多元化。一是有技術、會手藝的，基本上都是200-400元每天，二是外出打工的，只要是沿海地區，都能獲取翻倍的收入。三是有資源進國企的，高新區部分工廠“世襲制”高級工人旺季月入不低于4500元，

四是銷售行業，主要在商場、市場以及各類企業，底薪加提成的，一般都在三千塊以上，女性銷售待遇不錯，據我了解好多都在六七千。⑤中規中矩地講，襄陽全市人民群眾大多都具有知足常樂的個性，待在廠里月入兩三千的生活顯得很安逸。但從實際情況來看，襄陽在薪酬收入和物價比較顯得微不足道，可以說，襄陽大多數人的生活水平僅僅是得過且過的狀態。

總體來說，低收入人群占據六成及以上，間接表明當地人生活水平一般，造成這種感覺的主要原因則眾所周知。工資常年不漲，也就除了工資難漲之外，其他的都能漲，因此拉出物價差，最終導致薪酬跟不上時代的變化，難以想象未來越來越高的物價怎么面對。但愿，襄陽能夠及時找出短板，拉近均值，最起碼要把衣食住行的物價控制在一定程度，至少要保證60%以上的老百姓消費的起。

3、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？