石家莊目前正在運(yùn)營的有兩個(gè)火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個(gè)火車站——石家莊東站，石家莊去北京上班的一般都在北城，因?yàn)槟铣钱a(chǎn)業(yè)層次較低，崗位和石家莊差不多，工資也比石家莊多不了多少，后來因?yàn)榛疖囌拘拊谑仪f，故而最終有了“天下第一莊”的稱呼。

1、石家莊有幾個(gè)火車站？

石家莊目前正在運(yùn)營的有兩個(gè)火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個(gè)火車站——石家莊東站，還有一個(gè)老石家莊人都知道的，目前已不再運(yùn)營的火車站——位于中山路上的老火車站。1、石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區(qū)，具體地址是：橋西區(qū)京廣西街與新石南路交叉口，新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個(gè)廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號(hào)線直達(dá)石家莊站，非常便捷。

2、石家莊北站石家莊北站位于新華區(qū)市莊路，現(xiàn)為二等站，可辦理到達(dá)全國各站的旅客及行包業(yè)務(wù)，北站始建于1958年，前站房建成于1989年。2017年4月27日，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站公布《石家莊北站擴(kuò)建城市設(shè)計(jì)》方案，北站將按照“新北站、新樞紐、新節(jié)點(diǎn)、新形象”的目標(biāo)定位，預(yù)計(jì)2020年，BRT公交3號(hào)線、4號(hào)線將在北站相交；規(guī)劃地鐵5號(hào)線也將在北站設(shè)站。

3、在建中的石家莊東站石家莊東站是石濟(jì)客專的中間車站，位于石家莊東側(cè)，307國道與燕山大街交口附近，鐵路站場規(guī)模為3站臺(tái)7線路，建筑層數(shù)地上二層，地下一層；首層層高8.4米，二層候車室層高12.3米，地下層層高8.265米。目前站房外部工程已經(jīng)結(jié)束，內(nèi)部裝修也已完成90%，二樓候車大廳進(jìn)站閘機(jī)已經(jīng)安裝完畢，工人正在進(jìn)行各項(xiàng)收尾工作。

石家莊東站以現(xiàn)代風(fēng)格設(shè)計(jì)為理念，通過采用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建筑線條，體現(xiàn)工業(yè)新城的形象，建筑立面采用白色實(shí)墻與玻璃幕墻均勻搭配，整體虛實(shí)對比明顯，通長大玻璃幕墻，展示石門親和、歡迎四方賓客之意。4、老火車站2012年12月21日，隨著石家莊新火車站的啟用，歷經(jīng)25年風(fēng)雨的老火車站正式退役，對于石家莊這樣一個(gè)典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小保匣疖囌疽饬x非凡，它見證了石家莊經(jīng)濟(jì)的騰飛，承載著幾代人的記憶。

2、石家莊為什么叫石家莊？原來全是姓石的人嗎？

石家莊被稱為石門是在民國中期以后，將石家莊、休門兩個(gè)村莊各取一字，叫做石門，后來因?yàn)榛疖囌拘拊谑仪f，故而最終有了“天下第一莊”的稱呼。至于石家莊的由來則有些“說來話長”，在保定以南，邢臺(tái)以北，叫做石家莊的村子總共有上百個(gè)，其密度之高為全國僅見——但是在華北南部并沒有很多石姓居民。這是因?yàn)槲搴鷣y華之際，羯人石勒異軍突起，奪取了北方的江山，以至于除河西張氏、遼東慕容氏之外，北境幾成一統(tǒng)之勢，

而襄國(今邢臺(tái))、鄴城(今邯鄲磁縣)則為羯趙本陣。因當(dāng)時(shí)北方漢人多結(jié)寨自保，所以占據(jù)之處皆為險(xiǎn)要之處，而無險(xiǎn)可守的平原地帶則被大量拋荒，但是，沒有百姓納稅，“大趙江山”簡直是一天也活不下去，所以石勒對已經(jīng)臣服的漢人實(shí)行人口普查，并征收田租戶調(diào),規(guī)定：“戶貲出帛二匹、租谷二斛”。而對于拋荒的土地，則均沿用匈奴漢、趙時(shí)期的徙民辦法——也就是將被征服地區(qū)的百姓遷往其統(tǒng)治中心襄國、鄴及其周圍地區(qū)，使之成為編戶齊民以便控制，

3、有每天坐高鐵或開車從石家莊去北京上班的人嗎？

開車肯定沒有，開車太累，時(shí)間太長，3個(gè)小時(shí)到北京南五環(huán)，外地牌照也有限制。8點(diǎn)半上班，5點(diǎn)半就得走，5點(diǎn)就得起床吧，有錢一趟來回一趟又得多少，而且石家莊去北京上班的一般都在北城，因?yàn)槟铣钱a(chǎn)業(yè)層次較低，崗位和石家莊差不多，工資也比石家莊多不了多少，北城則是信息產(chǎn)業(yè)的集中地，崗位是石家莊所沒有的，工資又遠(yuǎn)比石家莊高，所以石家莊在北京上班的一般都在北城。