早在建國后第一二個五年計劃時期，國家就把洛陽作為中西部重點工業城市，布局建設了洛陽拖拉機廠，洛陽軸承廠，洛陽銅加工廠，洛陽耐火材料廠，洛陽玻璃廠等大型企業。洛陽雖然在國家編制上是地級市，但河南省委始終高看一眼，厚愛一分，一直由省委常委兼任洛陽市委書記，以加強對洛陽建設的領導，有力推動了洛陽的快速發展。

1、永城新城以后往哪里發展？

永城是千年古縣，1996年設市，連續多年全國百強縣市，2017年GDP已達到516億元，擁有全國5OO強企業兩家，境內稅收近80億。是中國面粉之城，能源之都，長壽之鄉，漢興之地，生態之市，全國文明城市，遠近聞名的五A級旅游一一芒碭山旅游區座落在境內。永城東城的發展規劃，有三個層次，即市域(2O68平方公里)，城市規劃區(382平方公里)和中心城區(142平方公里)，它向南是工業區，以永登高速為界，向東主要規劃為工業區，以高莊為界，向北為商業區，以311國道為界，向西是日月湖，主要是發展旅游，

現在主要是向東規劃，實現永高一體化。永城市是豫，魯，蘇，皖交界處區域性中心城市，商丘市副中心城市，到2o2o年，城區人口52萬，遠境規劃是73萬人，芒碭山是著名的旅游區，但離市區太遠，北邊的芒山鎮和西邊的cuo城鎮，是兩個副中心鎮，南面的馬橋鎮和東邊的陳官莊鎮是雙心重點鎮。2O16年9月隨著鄭徐高鐵的通車，永城人實現了高鐵夢，三洋鐵路要在永城設站，商永淮城際輕軌正在規劃，沱澮河很快就要通航，

2、商丘和洛陽哪個城市發展的比較好？

我也來湊個熱鬧。土生土長的商丘人，06年去洛陽河南科技大學上學，10年畢業，在洛陽上班待到13年離開。算是在洛陽呆了七年，14年回商丘創業一直沒離開過。以后應該會一直待在商丘，今年五一前去了一次洛陽，發現變化真大！上學那時洛陽的環境就很好，現在更好了。現在洛陽正在建設地鐵，而且新區已經建設了很多立交橋和隧道，交通不斷完善。

洛陽有河南科技大學和解放軍外國語等在省內還算不錯的大學，商丘的學校差的遠。而且洛陽有不少我們知道或者不知道的研究所，商丘幾乎沒有的，洛陽有一拖，洛玻等等工業，雖然日落西山，但是瘦死的駱駝比馬大。工業上商丘和洛陽沒法比，洛陽新區房價聽說15000左右了，確實太高。工資水平不比商丘高多少，說實話，個人覺得這會限制洛陽的發展。

現在探討商丘趕超洛陽為時尚早，不僅僅是經濟上差距大，科研水平，文化底蘊也是有一定差距的。大家一定要記住，我們發展的同時，可能別人發展的更快，個人認為洛陽是個更干凈的城市，而且洛陽這個城市更包容。我們不能目中無人，但是我們也不用妄自菲薄，我們大商丘應該合理利用交通樞紐地位，抓住機遇，做好自己就是成功。最近幾年我們發展還是不錯的，

3、洛陽哪個區發展前景好？

感謝邀請，我認為洛陽的洛龍區發展前景比較好，在區域建設和城市配套上也能更成熟。洛龍區在洛陽東南部，連接伊川縣和偃師，自2000年批準成立，至今已經是高樓鱗次櫛比，在洛河沿岸已經比較繁榮，功能設施齊全，并且目前還在向東向南進行延伸，在交通上洛龍區有洛陽龍門高鐵站，還有二廣高速從中穿過，涵蓋洛河、伊河，面積廣大，特別是呼南高鐵、中原城市群城際鐵路建成后將會極大改善洛龍區的交通出行。

在區位上洛龍區有大學城、科技園、經濟開發區，連接東部的工業園區和伊濱新區，將來可以作為連接偃師、伊川的重要樞紐，洛龍區若一路向東沿伊河發展也能連接伊濱新區、偃師等地，形成狹長的經濟走廊。在資源上洛龍區有關林、隋唐洛陽城遺址、牡丹園、中國國花園等眾多旅游景點，周邊還有薰衣草莊園、龍門石窟，屆時游客可乘坐高鐵或地鐵2號線來此旅游，

4、河南省永城市未來發展的市中心區在哪里？

根據永城市2015-2030規劃，中心城區為：東至東外環路和產業集聚區東片區，西至永芒路和西城區（老城區），北至規劃北外環路，南至規劃南外環路，局部地塊與規劃的南三環路相接，中心城區規劃建設用地面積83.90平方公里。（具體規模根據批復為準），樓主的意思是城區的最中心嗎？根據規劃，中心城區交通網絡1、中心城區內部道路網規劃建設“二環五縱十橫”的骨干道路網結構：二環：城市外環路、城市三環路；五縱：解放路、永芒路、芒碭路、中原路、科源大道五條南北向城市主干路；十橫：北干一路、北干二路、北環路、永興街、光明路、沱河北路、沱河南路、中山街、永宿路、引河路等十條東西向城市主干路。