因?yàn)椋@方面的競(jìng)爭(zhēng)較激烈，除了開摩托做搭客的人較多外，開私家車做滴滴打車之類的人也不少，再加上共享單車的經(jīng)營(yíng)企業(yè)投放共享電力車也出現(xiàn)在街頭，出行人的選擇多了，所以，做摩托搭客收入也不多。做搭客比較自由，沒有更多更復(fù)雜的技術(shù)要求，只要會(huì)開摩托都行。
1、本人湛江人，30歲，在廣州當(dāng)輔警，想回湛江發(fā)展，做點(diǎn)什么？
回湛江發(fā)展，做點(diǎn)什么？你這問題問得太籠統(tǒng)。個(gè)人的發(fā)展，既有客觀因素，也有主觀因素，起決定作用的還是主觀因素，你的提問中，沒有列明個(gè)人條件，包括個(gè)人學(xué)識(shí)、身體狀況、人脈資源、經(jīng)濟(jì)條件等，別人怎知你能做點(diǎn)什么？其實(shí)，現(xiàn)在作為省域副中心城市的湛江市的發(fā)展很好，鋼鐵、石化、巴斯夫等項(xiàng)目相繼上馬，機(jī)會(huì)多著呢，只要你足夠優(yōu)秀，而且肯付出，做什么都不差，只要你不去做壞事。
2、一直在外面混，十多年了，現(xiàn)今四十多，想回老家湛江做搭客仔，行嗎？
做搭客比較自由，沒有更多更復(fù)雜的技術(shù)要求，只要會(huì)開摩托都行，四十多歲，沒有更好的選擇，暫時(shí)做做也可以。但是，這不是長(zhǎng)久之計(jì)，因?yàn)椋@方面的競(jìng)爭(zhēng)較激烈，除了開摩托做搭客的人較多外，開私家車做滴滴打車之類的人也不少，再加上共享單車的經(jīng)營(yíng)企業(yè)投放共享電力車也出現(xiàn)在街頭，出行人的選擇多了，所以，做摩托搭客收入也不多。
而且，越來越完善的交通法規(guī)的管理的出臺(tái)，對(duì)搭客的監(jiān)管會(huì)越來越完善，對(duì)開摩托搭客涉及營(yíng)運(yùn)的管理會(huì)加強(qiáng)，40多歲如果開摩車沒問題，可否考察加入快遞公司做快遞?或者做點(diǎn)餐的外賣快遞?這同樣是騎機(jī)動(dòng)車在城區(qū)內(nèi)到處轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，按單收錢，做多得多。關(guān)鍵需要腳力，(湛江一渡口的景象，騎摩托的人不少)如果覺得腳力不太夠，覺得也做不長(zhǎng)久，可否考慮學(xué)鉤機(jī)駕駛?現(xiàn)在，城鄉(xiāng)到處搞大建設(shè)，多數(shù)都靠鉤機(jī)來進(jìn)行機(jī)械施工。
