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1，黃山索道應該坐哪條索道
2，黃山黃山索道距離山頂還有多遠
3，黃山的索道距離山頂有多遠
4，黃山玉屏索道與云谷索道有什么區別呢
5，中國索道長度排名順序
6，黃山上有幾個索道分別位于哪里湯口是靠近黃山哪個門謝謝
7，黃山索道的索道簡介

1，黃山索道應該坐哪條索道

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黃山索道應該坐哪條索道

2，黃山黃山索道距離山頂還有多遠

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黃山黃山索道距離山頂還有多遠

3，黃山的索道距離山頂有多遠

黃山的索道距離山頂有190m。黃山共有四條索道，分別是云谷索道、玉屏索道、太平索道和西海大峽谷觀光纜車，票價都是80元。下面是四條索道分別的路線與景色：云谷索道線路：在黃山的后山，下起云谷景區北側，上行至北海最東邊白鵝嶺東北側，全長2666米，高差775米。沿途可以觀賞到很多美景，比如猴子觀海，“喜鵲登梅”獅子峰，十八羅漢，天都峰，蓮花峰等景點，置身其間仿若仙境。玉屏索道線路：西起黃山溫泉景區的慈光閣，上行至蒲團松。全長2176m，高差752m。沿途可以看到圣泉峰、朱砂峰、天都峰、蓮花峰、迎客松等著名景點，匯聚了雄奇險幻的特征。太平索道線路：下起松谷景區的松谷庵，上行至西海景區松林峰，全長3709米，高差1014.5米，是亞洲最長的索道。全程可以看到西海、北海還有松谷景區的美景，可以看到光明頂、飛來石、猴子觀海、獅身人面、翡翠池、烏龍潭、摩崖石刻等景觀。西海大峽谷觀光纜車線路：下起西海大峽谷谷底，上行至松林峰與石柱峰之間的石床峰。全長892米，高差497米。黃山的纜車都不能到達山頂。索道到達的是海拔1650米的高度，距離黃山光明頂是190米。

黃山的索道距離山頂有多遠

4，黃山玉屏索道與云谷索道有什么區別呢

如果說到安徽旅游，你會想到去哪里呢？相信有不少人會想去爬黃山，黃山的美遠近聞名。黃山主峰蓮花峰海拔1864米，與光明頂、天都峰并稱黃山三大主峰，代表景觀有“五絕三瀑”，“五絕”是奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪，“三瀑”是人字瀑、百丈泉、九龍瀑。黃山還是比較高的，全程爬下來大約需要四五個小時，而且會很累，因此會有人選擇乘坐索道。來黃山游玩的游客大多數會選擇從南大門上山，在南大門有兩條比較出名的索道，一個是云谷索道，一個是玉屏索道。很多游客來游玩不知道選擇哪一個索道，那么這兩大索道到底有什么區別呢？今天就為大家介紹一下它們的區別。首先第一個區別就是起點不一樣，云谷索道起點是黃山的后山云谷寺上山，玉屏索道是黃山的前山慈光閣上山，都是有大巴到達的。第二個區別就是價格不一樣，云谷索道淡季成人65元/人，旺季成人80元/人。玉屏索道淡季成人70元/人，旺季90元/人。第三個區別是終點不一樣，云谷索道的終點是白鵝嶺，這里是觀賞云海的最佳地。玉屏索道終點是玉屏樓，著名的迎客松就在玉屏樓的右側，然后緊接著去爬蓮花峰。第四個區別就是沿途經過景點的順序不一樣，其實云谷索道和玉屏索道所經過的景點是一樣的，只不過是先后順序不一樣。云谷索道沿途可眺望天都峰、蓮花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子過江、仙人飄海、葫蘆石、仙人下棋等諸多景點，玉屏索道可遠眺天都峰，近觀蓮花峰。這里給一個小建議就是選擇不同的索道上下山，欣賞不一樣的風景。如果你選擇玉屏索道上山，那么就選擇云谷索道下山。如果你選擇云谷索道上山，那么就選擇玉屏索道下山。

5，中國索道長度排名順序

排名如下：1.天門山索道天門山索道是中國乃至全球最長、技術最先進的客運索道，位于湖南張家界天門山。共有轎廂98個，索道支架57 個（含3個救護支架），全部采用法國POMA公司原裝進口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達37度，世界罕見，是國內局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。2、黃山云谷索道始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營，全長2666米，是世界最先進的單線循環脫掛抱索器吊廂式索道設備，索道下起云谷景區北側，上至白鵝嶺東北側，高差775米。共有69個客運車廂，每車廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時。沿途共有14座支架。索道為游客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘即可到達。車廂運行過承載支架時有輕微失重感，請不要緊張，不要大聲喧嘩。3、華山索道華山索道（全長1550米）已于1996年建成，已正式開通。索道從山腳沿當年“智取華山”的小道上空飛架，直達北峰，落差近800米，蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的游客都能領略到華山之美。張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455 米，單程運行時間約28分鐘。天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術，索道共有 57 個支架，其中含 3 個水平救護支架，支架由國內生產，主要設備均由法國波瑪公司供應，索道鋼繩來自于法國， 98 個吊廂來自瑞士CWA 公司，單個造價高達 20 萬元人民幣。索道的運載索張緊系統采用液壓張緊方式，設一個中間驅動站，是世界上最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高 2 米，單個造價高達 20 萬元人民幣。索道鋼繩為 6 × 36WS 型，直徑 50.5 毫米，每米重達 10 公斤，索距 6.2 米，索道運行速度為每秒 6 米，按順時針方向運行，每兩個吊廂的間距為 172.8 米，時間間隔為 28.8 秒，單向運量為每小時 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，這在世界均屬罕見。

6，黃山上有幾個索道分別位于哪里湯口是靠近黃山哪個門謝謝

黃山索道共有云谷索道、玉屏索道、太平索道、黃山西海大峽谷觀光纜車4條路線。云谷索道：索道下起云谷景區北側，上至白鵝嶺東北側。玉屏索道：玉屏索道位于黃山精華景區，下起慈光閣、上至玉屏樓，縱跨溫泉、玉屏兩大景區。天都、蓮花兩大主峰在其左右。太平索道：太平索道上站設在西海景區排云亭右側的松林峰，下站設在松谷景區的松谷庵。西海大峽谷觀光纜車：西海大峽谷觀光纜車，上站位于石床峰，下站位于西海大峽谷谷底。湯口鎮：湯口鎮離黃山的南門近。擴展資料云谷索道：始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營，全長2666米，是目前世界最先進的單線循環脫掛抱索器吊廂式索道設備，共有69個客運車廂，每車廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時。沿途共有14座支架。索道為游客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘即可到達。玉屏索道：全長2176米，高差752米，為自動循環吊廂式客運索道，主要機電設備從奧地利多貝瑪亞公司引進，性能安全可靠。索道運行速度最高6米/秒，每小時單向運量達1000人。索道配備六人座車廂40個，乘坐舒適且便于觀景。索道周圍匯集了黃山風光最具代表性的雄、奇、險、幻著名景點，乘坐玉屏索道，可遠眺天都峰，近觀蓮花峰，俯瞰山澗溪流。游客從前山登山步行要上行15華里，經過了3個小時的艱苦跋涉才能到達精華景區，乘坐索道只需10分鐘到達玉屏樓迎客松。太平索道：全線斜長3709米，高差1014.5米，沿線設有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。號稱亞洲最長的索道。索道為雙承載單牽引二線往復式，速度為10米/秒，單程運行時間為8分鐘，單向運輸量每小時600人。乘坐太平索道，遠眺光明頂，近瞰九龍峰，上可攬云天霧海，下能拾阡陌平川，將給您的黃山之旅帶來一番別樣的感受。黃山西海大峽谷觀光纜車：線路全長892米，高差達497米。黃山西海大峽谷觀光纜車工程經國家建設、環保、發改委等部門的審核、批準，于2011年4月開工，建設時間達2年零2個月之久。纜車主要機電設備由奧地利多貝瑪亞（Dopplmayr）公司引進，與玉屏索道、云谷索道為同一設備供貨商。觀光纜車采取對開方式運行，最高運行速度8米/秒，單向運量800人/小時。湯口鎮：隸屬于安徽黃山市黃山區，位于東徽州區交界南與休寧縣、歙縣毗連，西與黟縣相鄰，南距上海509千米，距南京314千米，距杭州283千米，西南距景德鎮270千米，鎮中心距市府所在地屯溪67公里，離黃山南大門僅1公里，是黃山的主要生活服務基地和旅游接待基地。參考資料來源：百度百科-黃山索道百度百科-湯口鎮

7，黃山索道的索道簡介

云谷索道(后山) 云谷寺到白鵝嶺黃山云谷索道始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營，全長2666米，是目前世界最先進的單線循環脫掛抱索器吊廂式索道設備，索道下起云谷景區北側，上至白鵝嶺東北側，高差775米。共有69個客運車廂，每車廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時。沿途共有14座支架。索道為游客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘即可到達。車廂運行過承載支架時有輕微失重感，請不要緊張，不要大聲喧嘩。置身穿云破霧的纜車中可從不同方位和角度欣賞黃山秀麗的美景，沿途可眺望天都峰、蓮花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子過江、仙人飄海、葫蘆石等諸多景點，纜車穿梭其間，宛如漂浮在仙境之中，請慢慢欣賞，細細品味。從云谷乘索道上山可游覽小夢幻、始信峰、觀音峰、夢筆生花、猴子觀海、清涼臺等景點，還可游覽西海景區、排云亭、丹霞峰、西海大峽谷等景點。玉屏索道 (前山) 慈光閣到玉屏樓黃山玉屏索道位于黃山精華景區，下起慈光閣、上至玉屏樓，縱跨溫泉、玉屏兩大景區，天都、蓮花兩大主峰在其左右，迎客松近在咫尺。明代旅行家徐霞客曾贊美玉屏景區道：“黃山絕勝處”，并留下“左天都，右蓮花，背倚玉屏樓，兩峰秀色，俱可手攬”等傳世記載。玉屏索道全長2176米，高差752米，為自動循環吊廂式客運索道，主要機電設備從奧地利多貝瑪亞公司引進，性能安全可靠。索道運行速度最高6米/秒，每小時單向運量達1000人。索道配備六人座車廂40個，乘坐舒適且便于觀景。索道周圍匯集了黃山風光最具代表性的雄、奇、險、幻著名景點，乘坐玉屏索道，可遠眺天都峰，近觀蓮花峰，俯瞰山澗溪流，時而可見波濤洶涌的云海，無不令人陶醉，使人流連忘返……游客從前山登山步行要上行15華里，經過了3個小時的艱苦跋涉才能到達精華景區，乘坐索道只需10分鐘到達玉屏樓迎客松。太平索道 (北門) 松谷庵到松林峰索道上站設在西海景區排云亭右側的松林峰，下站設在松谷景區的松谷庵，全線斜長3709米，高差1014.5米，沿線設有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。號稱亞洲最長的索道。索道型式為雙承載單牽引二線往復式，車廂容量為100+1人，速度為10米/秒，單程運行時間為8分鐘，單向運輸量每小時600人。乘坐太平索道，遠眺光明頂，近瞰九龍峰，上可攬云天霧海，下能拾阡陌平川，將給您的黃山之旅帶來一番別樣的感受。黃山西海大峽谷觀光纜車的建設，嚴格遵循了“保護第一”的原則，線路隱蔽，影響面??；站房布局緊湊，體現了建筑與環境和諧，實用與審美統一，達到了安全、迅捷、舒適、美觀的總體要求。是黃山旅游設施建設與環境協調發展的又一次成功實踐。纜車上站位于石床峰，海拔為1706米，下站位于西海大峽谷谷底，海拔為1209米。纜車線路全長892米，高差達497米。黃山西海大峽谷觀光纜車工程經國家建設、環保、發改委等部門的審核、批準，于2011年4月開工，建設時間達2年又2個月之久。纜車主要機電設備由奧地利多貝瑪亞（Dopplmayr）公司引進，與玉屏索道、云谷索道為同一設備供貨商。觀光纜車采取對開方式運行，最高運行速度8米/秒，單向運量800人/小時。

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黃山云谷索道，黃山索道應該坐哪條索道

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