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1，合肥2號線地鐵站點線路圖
2，合肥地鐵6號線最新線路圖
3，合肥迎來地鐵大動脈全長44公里設(shè)站17座沿途市民有福了是嗎百度

1，合肥2號線地鐵站點線路圖

合肥2號線地鐵站點線路圖如下圖所示：2號線是一條東西方向的骨干線，覆蓋主要客流走廊。該線東西向貫通中心城區(qū)，聯(lián)系老城區(qū)、高新區(qū)以及科學(xué)城，將極大地引導(dǎo)和促進(jìn)各區(qū)的發(fā)展。西七里塘站可換乘軌道交通3號線，大東門站可換乘軌道交通1號線，東七里站可換乘軌道交通4號線。特點合肥軌道交通2號線規(guī)劃走向基本與長江路全線一致，起于南崗站，終點是三十埠站，線路全長30.1公里，全部為地下線，設(shè)地下車站24座。其中換乘站6座，分別與其他軌道與1號線共用大東門控制中心，設(shè)蜀山車輛段與綜合維修基地、龍崗?fù)＼噲觥?

合肥2號線地鐵站點線路圖

2，合肥地鐵6號線最新線路圖

合肥地鐵6號線最新線路是：合肥軌道交通6號線一期一共17地鐵站，分別為龍?zhí)痢⒎垺⒋笈d集、鋼紅、市博物館、市兒童醫(yī)院、唐大樓、堯渡河路、朱崗、衛(wèi)崗、市第三醫(yī)院、南七里、炮兵學(xué)院、洪崗、松蔭橋、夢城、開福寺。全線途徑肥東縣、瑤海區(qū)、包河區(qū)、蜀山區(qū)等4個地區(qū)。合肥軌道交通6號線分段建設(shè)，合肥軌道交通6號線一期工程西起雞鳴山路站，途經(jīng)高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、肥東縣，貫穿合肥市望江路城市主干道，初步形成城市東西向快速走廊，向東終于東風(fēng)大道站。沿線車站軌道站點分別為：東風(fēng)大道站、大眾路站、鐘油坊路站、障山路站、龍崗路站、振興南路站、甘棠路站、堯渡河路站（4、6號線換乘）、朱崗站（1、6號線換乘）、徽州大道站、市第三醫(yī)院站（5、6號線換乘）、肥西路站、東至路站（S1、6號線換乘）。洪崗站（3、6號線換乘）、懷寧路站、科學(xué)大道站、蜀山南站、北雁湖站(4，6號線換乘)【豐樂河路站】、科大先研院站【創(chuàng)新大道站】、量子科學(xué)中心站【長寧大道站】、合肥七中站【方興大道站】、青龍崗站【雞鳴山路站】。

合肥地鐵6號線最新線路圖

3，合肥迎來地鐵大動脈全長44公里設(shè)站17座沿途市民有福了是嗎百度

不得不承認(rèn)合肥的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和地鐵建設(shè)真的完全不匹配！合肥今年六月的時候被評為全國的超一線城市，GDP排名也在全國比較靠前，然而合肥居然是長三角第7個開通地鐵的城市；截止到今年地鐵的全部長度更是只有89.58公里，頂多相當(dāng)于北京、上海這種城市一條線路的長度。為了緩解合肥面臨的交通壓力，合肥終于下定決心建設(shè)合肥地鐵六號線，這對合肥人民來說絕對算一件好事。1.合肥地鐵6號線的相關(guān)介紹合肥地鐵6號線一開始就是打算充當(dāng)未來合肥地鐵網(wǎng)絡(luò)的骨架的，所以它直接把高新區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、蜀山區(qū)連接起來，只要后期再加上一些短途線路，那么這四個區(qū)域的地鐵線路基本上就算完成了。合肥地鐵線規(guī)劃全長為44公里沿途設(shè)置站點17座，起點是北雁湖站終點是東風(fēng)大道站。目前合肥地鐵6號線先開通的是一期工程，全長35.1千米包含新線路27.3公里以及4號線路的8公里左右。按照規(guī)劃一期線路完成的時間是在2026年，二期項目現(xiàn)在暫未公布明確信息，可能會是在一期工程完成后再開始修建。2.合肥地鐵6號線為什么建設(shè)的這么晚合肥地鐵6號線其實立項非常早，在2013年的時候合肥已經(jīng)有了詳細(xì)的計劃書。雖然大家都知道地鐵六號線越早建成對合肥地鐵整體規(guī)劃越有利，但是由于計劃書被修改多次，直到今年才算是徹底的定下來。其實這也算比較好理解，地鐵項目向來是投入大建設(shè)時間長，自然需要在選址和計劃上是慎之又慎。況且合肥地鐵建設(shè)本來就落后于其他城市，如果地鐵6號線沒法撐起合肥地鐵的骨架，那么這個地鐵的價值也要大打折。為了更好的發(fā)揮出這條地鐵的作用，自然花費的時間也就多了一些。3.合肥地鐵6號線建成后有什么好處？首先合肥地鐵6號線建成以后就標(biāo)志著合肥地鐵與公交一體化有了一個初步的雛形，并且還能得到大量的地鐵公交一體化運行經(jīng)驗，這對合肥后續(xù)的地鐵建設(shè)具有指導(dǎo)作用。其次合肥地鐵6號線建成也會間接帶動合肥西區(qū)的發(fā)展，進(jìn)而拉動合肥整體經(jīng)濟(jì)提升一個檔次，那么合肥在我國的省會城市中將會更加具有競爭力。合肥地鐵6號線建成最開心的應(yīng)該是地鐵沿線的居民們吧，本來西區(qū)算是合肥最荒涼的一片，有了地鐵后周圍的房價肯定要提升一個檔次；再加上出行也變得十分便利，日后合肥西區(qū)想發(fā)展不起來都難！

合肥迎來地鐵大動脈全長44公里設(shè)站17座沿途市民有福了是嗎百度